Commentaires - Photos du jour : BMW M4

Excellente voiture

Elle est vraiment magnifique dans cette configuration , C'es jantes lui va à merveille comme sur l'ancienne M3 CSL qui est aujourd'hui est un vrai collector qui côte à 50 milles euros minimum !

Toute considération technique ou autre mise à part, c'est l'un des deux ou trois modèles BMW que je trouve vraiment réussis sur le plan du style extérieur. Incontestablement une vraie belle voiture, et qui devrait très bien vieillir (ce qui n'est pas garanti avec la majorité des modèles BMW actuels, en particuliers leurs SUV...ou SAC).

Ca m'endors de regarder toutes ces voitures passées à la photocopieuse

450 CV parait que les motoristes de chez BMW sont parmi les meilleurs.

Et la masse elle est de combien ? Ca serait intéressant pour savoir le rapport poids /puissance.

Ciao belli

Car bien évidemment, la qualité d'un moteur se mesure à sa puissance...

C'est pas le nombre de chevaux qui compte ,mais la boite de vitesse surtout !!

Quelle cylindrée et je vous dirai si on peut rigoler ou pas. N'étant pas un fan de BMW je suppose que c un 6c?

La puissance spécifique n'est pas davantage un critère pertinent pour juger de la qualité d'un moteur.

Non évidemment, ceci dit, les 175 CV au litre de la Giulia sont quand même impressionnants... Même si la Mercedes C63 AMG a une puissance avoisinante, vu sa cylindrée, ça impressionne tout de suite moins

Si je voulais pinailler, je dirais que le mot "qualité" est tellement galvaudé que même Apple a réussi à faire croire qu'ils vendent des produits de qualité.

Avec des turbos pour Alpha , la M3 CSL 110 ch au litre en atmosphérique je trouve cela plus noble

Put... je n'ai pas vu le prix 100 000 roros allez bonsoir messieurs je pars avec la caravane continuez à aboyer.

Oui, c'est impressionnant, mais cela ne procure pas toujours un avantage à l'usage.

La prouesse technologique n'est pas une fin en soi. La comparaison entre le V10 S65 BMW, vitrine technologique, et le V8 LS7 Chevrolet, de conception antique montre bien les limites d'un tel raisonnement. Le bloc BMW est plus lourd, plus encombrant, plus cher, plus gourmand et moins coupleux... Tout ça pour sortir la même puissance.

La 124 Abarth coute minimum 40 milles euros pour seulement 170 ch t'en achètes deux t'es seulement à 340 ch ça va te couter 80 milles euros ah ah !!

Les ch au litre c'est mignon mais niveau fiabilité globalement ce n'est pas un super gage de tenue dans le temps.. Il n'y a qu'à voir les motos avec leur petit litre de cylindrée... C'est mignon de tout alleger et d'avoir 200 ch/litre mais après quelques dizaines de millier de km, les moteurs ont souffert comme pas deux. Alors qu'un gsxr ou ce qu'on veut du début des années 2000 no problem.

Quand on a les moyen d'avoir une 458 pas de pb, de plus ce ne sont pas des voitures qui vont enchainer des centaines de milliers de bornes, mais pour une voiture plus "abordable" je préfère un bon V8 avec moins de ch/litre qu'un moulin qui va turbiner non stop.

Moi qui n'aime pas le design des bmw hors z4 je trouve cette M4 très réussie, elle a de la gueule sans faire dans le vulgaire.

De meilleurs trains roulants et des vrais freins c'est bien ce qui manque sur les bmw depuis toujours. Mais bon, mettre 100 000€ plus 40 000€ pour une cts et se faire déposer par la moindre gtr qui passe c'est un peu humiliant pour son propriétaire...

Je suis assez d'accord car si elles sont excellentes en accélérations et reprises, les plus performantes des BM se font planter par des compactes sportives de grandes séries sur le ring par ex. La moindre type R strictement de grande série y dépose quasiment toutes les BM s pour 2 fois moins cher et 2 fois plus de fiabilité.

Cela pose question quand même et c'est une constante. C'est moins élégant d'accord.

Une M3 est bien plus rapide qu'une Type R sur circuit à moins que la Type R est glonfé à max sinon d'origine une M3 est bien plus rapide faut arrêter de dire n'importe quoi , en plus la on parle de la pack compétition c'est pas n'importe quoi , elle presque au nivaux de la M3 GTS

regarde les temps sur le Nurb.

Des qu'il faut y aller un peu viril, les BM rentrent dans le rang