Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Plus de 500 Ford Mustang Mach-e rappelées en France

Grégory Martineau

Plus de 500 Ford Mustang Mach-e rappelées en France

Déposer un commentaire

Par

Ho Ford... inutile de copier tesla la dessus...

Par

Chez peugeot, ils ont le capot qui vibre mais ils n'arrivent pas à faire grand chose pour y remédier les pauvres

Par

pas de quoi s'inquiéter, Ford est un très grand constructeur et fera tout le nécessaire pour remédier à ce petit souci et permettre à ses heureux clients de pouvoir vivre pleinement l'expérience électrique avec ce très réussi Mustang Mach E.

Ford:bien:

Par

En réponse à Ford the best ever

pas de quoi s'inquiéter, Ford est un très grand constructeur et fera tout le nécessaire pour remédier à ce petit souci et permettre à ses heureux clients de pouvoir vivre pleinement l'expérience électrique avec ce très réussi Mustang Mach E.

Ford:bien:

   

Tout à fait, ils sont en sécurité. C'est plus ceux qui suivent cette Ford qui risquent d'arrêter de vivre, s'ils se prennent le toit vitré dans la tronche sur l'autoroute.

Par

ford the best ou pas..... après l'écobouse et ses prob de

surchauffe pouvant aller jusqu'à la casse moteur ( après

les fordistes raillent le puretoc , alors que pas mieux)

les casses moteurs sur le 5,0 coyote des stangs

de dernière gen , les joints de culasse sur les premiers

2,3 ecoboost , voici les toits qui s'envolent sur leur erzast

de mustang , quelle belle daube cette marque , pas mieux que

les françaises , d'ailleurs le classement ds les stats de fiabilité

en témoigne

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

"Le rappel actuellement mis en œuvre ne devrait pas ternir ce succès, d’autant qu’il ne concerne pas la partie mécanique de ce modèle."

Encore faudrait-il qu'il y ait de la mécanique pour qu'il puisse y avoir un rappel dessus.

Une bobine et un rotor ne sont pas vraiment ce que j'appelle de la mécanique.

Par

En réponse à SPHINCTER

ford the best ou pas..... après l'écobouse et ses prob de

surchauffe pouvant aller jusqu'à la casse moteur ( après

les fordistes raillent le puretoc , alors que pas mieux)

les casses moteurs sur le 5,0 coyote des stangs

de dernière gen , les joints de culasse sur les premiers

2,3 ecoboost , voici les toits qui s'envolent sur leur erzast

de mustang , quelle belle daube cette marque , pas mieux que

les françaises , d'ailleurs le classement ds les stats de fiabilité

en témoigne

   

Oui les ecoboost ont eu leur lot de soucis comme tu le dis et bien que je sois assez d'accord avec ton terme d'eco-bouse ces problématiques sont toutefois sans commune mesure compare à PSA et son "Pure toc".

D'ailleurs tu peux fouiller sur Google tu trouveras des centaines de témoignages de gens avec des problèmes sur leur purtech et à contrario tu n'en trouveras quasi pas sur les ecoboost (sauf sur Google US).

Donc pour moi les 2 constructeurs ne sont pas comparable sur ce point.

Je ne me fait absolument pas l'avocat de Ford car j'ai moi même eu des soucis avec la mienne, mais force est de constater que globalement au niveau européen les soucis ne semblent pas si nombreux.

Et si tu cherches des problèmes chez un constructeur tu en trouveras chez tous même chez les meilleurs

Par

En réponse à SPHINCTER

ford the best ou pas..... après l'écobouse et ses prob de

surchauffe pouvant aller jusqu'à la casse moteur ( après

les fordistes raillent le puretoc , alors que pas mieux)

les casses moteurs sur le 5,0 coyote des stangs

de dernière gen , les joints de culasse sur les premiers

2,3 ecoboost , voici les toits qui s'envolent sur leur erzast

de mustang , quelle belle daube cette marque , pas mieux que

les françaises , d'ailleurs le classement ds les stats de fiabilité

en témoigne

   

Je ne défends pas Ford mais le contenu et surtout la forme de ton message me disent que tu portes bien ton pseudo .:biggrin:

Par

En réponse à Taro.H

Ho Ford... inutile de copier tesla la dessus...

   

Yep surtout que Tesla vient de se prendre un nouveau rappel de 128000 véhicules supplémentaires en Chine.

Ah si on avait un organisme indépendant et impartial en France avec pouvoir de sanction pour suivre la giga tonne de rappels en tout genre sur les véhicules ...

Lol non je déconne, on continue à se faire pourrir par les lobbies et on laisse des voitures pouvant perdre à tout moment leur direction avant de faire quelque chose.

Par

En réponse à PhilVerce

Je ne défends pas Ford mais le contenu et surtout la forme de ton message me disent que tu portes bien ton pseudo .:biggrin:

   

c'est du 2nd degré pour me mettre au niveau de certains ici

qui se pignolent sur une marque et croient que l'enfer absolu

est présent chez d'autres , je veux bien que l'on toise les

françaises sur le plan de la fiabilité quand on a une asiatique

mais une Ford.....

j'ai rien contre FORD ni aucune autre marque d'ailleurs

Par

En réponse à Ford the best ever

pas de quoi s'inquiéter, Ford est un très grand constructeur et fera tout le nécessaire pour remédier à ce petit souci et permettre à ses heureux clients de pouvoir vivre pleinement l'expérience électrique avec ce très réussi Mustang Mach E.

Ford:bien:

   

je veux bien qu'on aime Ford , mais de la à dire que ce truc est magnifique... euh :biggrin:.

A la limite, le Puma est jolie (pour un Suv hein).

C'est dingue les p'tits fan boy quand même, on aurait pu rebadger un kia soul en Ford, ce mec là l'aurait trouvé beau.

Ou même rebadger la (vrai )Mustang (5.0l) en hyundai , il aurait trouvé ça moche.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je suis entièrement d'accord, c'est pas une Mustang, une VE oui, une daube oui, mais une mustang non. Mais j’attends le pire le jour ou ils vont mettre Shelby dessus.

Par

En réponse à Lolobjectif

Chez peugeot, ils ont le capot qui vibre mais ils n'arrivent pas à faire grand chose pour y remédier les pauvres

   

J'ai eu un 3008 II avec le capot qui vibrait sur autoroute et le CC a supprimé le problème avec 2 joints en caoutchouc de 10 cm collés sous le capot au niveau des butées avant + 2 butées avec insert coulissant.

Les vibrations ne sont jamais réapparues en 3 ans d'utilisation de cet excellent SUV qui s'est mieux vendu en Europe en 2021 que le Tiguan soit-disant indétrônable.

Par

En réponse à Mondeo68

Oui les ecoboost ont eu leur lot de soucis comme tu le dis et bien que je sois assez d'accord avec ton terme d'eco-bouse ces problématiques sont toutefois sans commune mesure compare à PSA et son "Pure toc".

D'ailleurs tu peux fouiller sur Google tu trouveras des centaines de témoignages de gens avec des problèmes sur leur purtech et à contrario tu n'en trouveras quasi pas sur les ecoboost (sauf sur Google US).

Donc pour moi les 2 constructeurs ne sont pas comparable sur ce point.

Je ne me fait absolument pas l'avocat de Ford car j'ai moi même eu des soucis avec la mienne, mais force est de constater que globalement au niveau européen les soucis ne semblent pas si nombreux.

Et si tu cherches des problèmes chez un constructeur tu en trouveras chez tous même chez les meilleurs

   

Non mais pourquoi tu réponds à un trou de balle :lol: :lol:

Par

En réponse à PhilVerce

Je ne défends pas Ford mais le contenu et surtout la forme de ton message me disent que tu portes bien ton pseudo .:biggrin:

   

Je dirai même plus :ptèdr::wink:

Un rageux qui n'a pas de Ford et est jaloux, et il croit qu'il se la pète en allemande, en asiatique, ou en j'en sais rien peut-être, en vélo.:lol:

Par

La rumeur dit qu'en fait ils les rappellent pour la rebadger discrètement Percheron Mach-E en lieu et place de Mustang :bien:

Par

Pour faire taire les détracteurs: il n'y a eu aucun accident ni incident et l'information est plutôt obsolète parce quasiment tous les véhicules ont déjà été mis en conformité

Par

C'est marrant quand on sait que Ford a critiqué Tesla sur la finition de ses modèles...

Par

Les moteurs ecoboost de Ford sont fiables,ce sont même les plus fiables parmi les 3 cylindres du marché.La Mustang mach e très bof en photo,en vrai elle en "jette",il y a des voitures comme ça...il faut les voir en vrai.

Par

En réponse à Salade.de.museau

je veux bien qu'on aime Ford , mais de la à dire que ce truc est magnifique... euh :biggrin:.

A la limite, le Puma est jolie (pour un Suv hein).

C'est dingue les p'tits fan boy quand même, on aurait pu rebadger un kia soul en Ford, ce mec là l'aurait trouvé beau.

Ou même rebadger la (vrai )Mustang (5.0l) en hyundai , il aurait trouvé ça moche.

   

Les goûts et les couleurs chacun a les siens mais le Kia Soul est très beau, c'est comme à l'époque de la Mégane 2 pour moi il n'y avait pas pire mais elle c'est vendu énormément en France malgré le hayon qui te percait la tête a chaque fois que tu te cognais :bah:

Par

En réponse à pxidr

C'est marrant quand on sait que Ford a critiqué Tesla sur la finition de ses modèles...

   

Ford c'est quand même au-dessus de Tesla en matière de finition, faut pas exagérer.

Par

En réponse à Fordthemust

Ford c'est quand même au-dessus de Tesla en matière de finition, faut pas exagérer.

   

Il faut aussi dire que personne ne fait pire que Tesla et que Tesla est le seul assembleur au monde à essayer de justifier qu'il est normal qu'il livre des voitures sales, vibrantes et griffées à ses clients.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

On te l'a présentera aussi à chaque fois que tu sors tes gros trolls débiles sur VAG!

 

SPONSORISE

Achetez votre Ford Mustang Mach-e

En occasion avec La Centrale

Avis Ford Mustang Mach-e

Mustang Mach-e EXTENDED RANGE 99 KWH 351 AWD 2022 (2022)

Par Joff90 le 16/08/2022

Petit retour d'expérience avec mon Mach-E AWD grosse batterie après 3500km.Premier point, le déroulement de la commande avec Ford et son réseau, très décevant, aucune communication sur le suivi, on me dit dans un mail que si je ne suis pas content, je n'ai qu'à annuler la commande, et au final il y a eu 1 mois de retard + un blocage en concession le jour de la livraison à cause du rappel des contacteurs de batterie alors qu'une heure avant le concess m'avait fait et envoyé la carte grise.Au sujet de l'autonomie, elle est annoncée de 540km avec 100%, dans mon cas, je recharge uniquement jusqu'à 80% en chargeant à la maison avec une borne 11kw et je n'ai pas d'utilité pour mon trajet quotidien de charger a 100%. Je fais un trajet quotidien de 180km répartie sur route de montagne à 1000m + campagne (1/3), traversé de ville (1/3), et autoroute suisse à 120km/h (1/3).Malgré cet été chaud et sans utiliser la clim, impossible de dépasser les 370km d'autonomie avec 80% de charge, pourtant l'ordinateur de bord me donne une conso moyenne de 16Kwh/100km (inférieur aux données constructeur) et aussi à chaque charge, l'appli Ford me dit que je recharge 27kw/h en environ 2h30 (ce qui donnerait 15KWh/100km). Donc sur l'autonomie, rien qu'en été il y a déjà facile 100km de moins qu'annoncé.Le cout en energie pour mon cas est d'environ 4.5euro par jour/pour 180km.Les aides à la conduite, c'est une horreur, elles sont bien trop intrusives (même au réglage minimum). En roulant au régulateur avec maintiens de voies, la voiture va même jusqu'à couper des virages et lignes blanches si on ne retient pas fermement le volant. Si une voiture qui est devant vous a moins de 50m et que celle-ci tourne sans mettre de clignotant, le Mach-e affiche une alerte collision sur le tableau de bord (de même si la caméra détecte un objet trop près du bord de la route hors agglo). Dernièrement, j'ai eu alerte collision + freinage d'urgence automatique pendant une marche arrière car une voiture a été détecté a 20m. Bref, personnellement j'ai tout coupé ces trucs car je trouve que le comportement imprévisible et pas très sécurisant.Il y a vraiment que la conduite a une pédale que je trouve bien. Confort du véhicule, j'ai envie de dire quel confort ? Insonorisation, bruit d'air ou de mobilier du véhicule, pas de soucis à ce niveau. Par contre, les suspensions sont très (trop) fermes, c'est un vrai tape-cul (certainement a cause de ses 2.2tonnes???). Les sièges sont durs et pas enveloppant au niveau des lombaires, on glisse sur le siège assez facilement. J'ai gardé mon Kuga de 2018 à côté pour les longs trajets, niveau confort c'est le jour et la nuit, sur le Mach-e, je ne me vois pas faire 200km d'une traite. A cause de la batterie, le gabarit du véhicule est haut et fait soi-disant partie des SUV, mais en réalité c'est une position de conduite de berline, on est assis assez bas au final. Il y a néanmoins de la place pour les jambes (places avants comme arrières).Aspect pratique, le coffre est tout petit, pour partir en weekend a deux OK, mais à quatre pour une à deux semaines, faudra limiter les bagages. Pour les manœuvres, le champ de vision arrière est minimaliste, le recours aux caméras est souvent nécessaire.Autre point, déjà des bugs divers, cela va de la fenêtre conductrice qui ne remonte plus automatiquement, le bouton de sélection parking/neutre/marche arrière/drive qui se verrouille au démarrage (besoin d'éteindre la voiture, sortir du véhicule puis remonter dedans pour que cela marche à nouveau), connexion a android auto hasardeuse, écran noir dans le menu caméra du véhicule pendant des manœuvres... Ces bugs apparaissent aléatoirement et pas de façon répétés. La confiance sur la fiabilité... ben elle est loin d'être faite, il y a comme un sentiment que le véhicule est pas totalement terminé niveau softEn résumé, je suis plutot déçu, soit disant véhicule premium (commandé en décembre à 69000e, prix actuel de ce modèle a presque 78000e), c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est.

Essais Ford Mustang Mach-e