Commentaires - Pourquoi le Renault Koleos ne change pas de nom

Pourquoi le Renault Koleos ne change pas de nom ? car on change pas le nom d'un échec commercial chez renault , bon évidement j'exagère un peu là , il se vend en Asie heu Corée du sud .. faut quand même avouer que le nouveau est plus sympa quand même , enfin comparé à l'ancien qui était immonde c'est pas difficiel non plus ..

Koleos cest best of the Best du suv dans le monde. Il fait mordre la poussière au vag pas fiable...

"Autant dire que les pauvres polémiques hexagonales sur l’origine testiculaire du nom de l’auto et le design approximatif de celle qui l’a précédée ne valent pas tripette."

Et paff dans les dents

Très bon article. A souligner aussi que le 1er Koleos était un concept réussi en 2000. Puis en 2006, un 2nd concept qui ressembla au modèle commercialisé avait par conséquent beaucoup déçu (quoique bien plus sympa que la version de série). Ci-dessous des photos des 2 concepts :

2000

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/renault-koleos-concept-5386405.html

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/renault-koleos-concept-5386415.html

2006

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/renault-koleos-concept-5004115.html

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/renault-koleos-concept-5004117.html

Parce que les K-Sosse aiment bien ? Ceux qui sont les clients Rino par excellence, avec les seniors bac-12

cartonner ça veut dire combien d'exemplaires ?

Parce que la France et je dirais même plus, l'Europe n'est pas le centre du monde et que Renault est un constructeur mondial. Pour preuve il n'est pas fabriqué en Europe mais importé de la Coré du Sud. Alors les K-Sosse européen si vous n'en voulaient pas les asiatique eux se l'arrache.

désolé mais RENAULT a bien supprimé la LAGUNA à cause de la très mauvaise réputation de la 2 et que la 3 n'a pas pu relever.

pour générer du trafic sur caradisiac ?

Rino a un vrai problème avec le design de ses bagnoles.

Le Koleos 1ere génération à une bouille de ludospace inoffensif, alors que ce type de véhicule doit surtout dégager une impression de solidité...

D'autant plus que j'imagine que le nom Koleos a été choisi pour faire penser à "colosse"

Ensuite pour la nouvelle génération, c'est pas mieux avec le nouveau design de Rino (le gros logo et la calandre en forme de slip), la comparaison avec les nouvelles VW fait mal.

Les nouvelles VW ont une sacré gueule, elles font tout de suite statutaires et elles inspirent la confiance.

Rino continue à perdre des années en errement stylistique (design chargé, bizarre ou inutilement torturé), alors que VW ou d'autres marques font immédiatement des véhicules qui ont de la gueule (au sens statutaire) lorsqu'elles décident de revaloriser leur image (et donc de doper leur vente ou de fidéliser leur clientèle).

C'est une certitude

KoleoSlip

Parce que ça occupe les beaufs sur les forums, qui peuvent faire des blagues bien lourdes en pensant être spirituels.

Pourquoi ? pour faire parler les Trolls.

Moulache, tu carbures à quoi ?

Les Nox de son Trafic.

Ils ont tenté le rebranding avec la Talisman, ça n'a visiblement pas marché. Peut-être qu'ils veulent tenter sans rebranding, voir ce que ça donne.

Oui et c est dommage car la laguna 3 était assez fiable

Un design de coréenne et une fiabilité à la volkswagen. . Tu m'étonne que ça ne ce vende pas ..

Parce qu'ils n'ont rien compris du pourquoi de l'échec commercial de la Laguna3?

Quel est le problème avec la Samsung sm5 ? Ou 6, je ne sais plus...

Suis mort de rire. Je sais pas qu'ils ont avec leur statuaire ces k-soce.

Pauvre pays fier d'une voiture asiatique, qui coquericoque, prêt à dire que c'est le top alors que la série 1 a été un flop magistral et que tout reste encore à prouver.

Mais bon, écusson criqué=maïs!

Les rageux sont de sortie et ils n'ont qu'un produit importé plus que moyen(voir les évaluations qui lui ont été données) à mettre en avant.

"assez fiable"...

L'un des leader de sa catégorie tu veux dire.

Et, à l'époque, le TOP 3 en terme de qualité de conception et de fabrication.

J'en ai une depuis presque 5 ans maintenant, elle a 10ans. (Version Initiale Paris)

Elle n'a aucun problème et ne va jamais au garage sauf pour les révisions et l'entretient courant. (quand je me rend compte que j'ai explosé les échéances).

Pour une bagnole de 10ans, à part le toit ouvrant qui grince en s'ouvrant (huile spéciale à rajouter, rien de méchant) et les jantes aux divers coups de trottoirs, RAS sur cette caisse.

J'ai l'essence 2litres (F4RT).

Ceci dit en diesel (2.0 Dci M9R) la fiabilité est là aussi au rendez-vous car à proche a emmené la sienne à 250 000km sans soucis à part un turbo encrassé qui se mettait en défaut. Quand RENAULT préconisait le changement complet, le garagiste "du coin" l'a nettoyé et remis et il a fait 100 000km de plus.

Jusqu'à ce que cette bagnole finisse éclatée dans un accident... dommage après tant de bons et loyaux services. :)

Il est clair que la France n'est pas la priorité de ce Koléos 2017, mais le marché n'est pas non plus délaissé. Les SUV étant maintenant "populaires", RENAULT se doit de faire ce qu'il faut pour la réussite française et européenne de ce SUV segment D haut de gamme.

Maintenant niveaux budgets publicitaires, évidemment que RENAULT va prioriser l'Asie et l'Amérique plutôt que l'Europe.

Le nom ne change tout simplement pas pour parler du "nouveau" Koleos, plus mieux que celui qu'il remplace, top moumoute et 463% de rigidité du châssis en plus (sans parler du chewing-gum d'avant ...) ou 643% de plastique moussé en plus et 893,3% d'épaisseur dudit plastique moussé sur la partie droite du tableau de bord.

Bref, toujours la même m..., diesel parce que Renault ne sait rien faire d'autre, sans aucune inventivité en dehors de toujours plus torturer les lignes de la carrosserie et multiplier les quantités de chrome d'une génération à l'autre.

Je suis méchant, mais concrètement qu'apporte ce truc au monde auto ...? Poser la question c'est déjà y répondre !

moi je l'aime bien ce nouveau koleos

Une fois de plus Cara relaie la vanne de Fluide Glacial, comme quoi toujours faire du clic pour que tous les bourrins du coins exposent leur rage anti - puisque Renault c'est par defaut merdique, VW le graal mécanique, etc etc... A publier ce genre de niaiseries pour ados attardés, Cara oublie de parler par exemple de la facture des radars qui a explosé - sans effet sur les résultats de la sécurité routière -, Jaguar qui investit dans les voitures autonomes, l'enquête ouverte sur Porsche, etc...

Ah chouette : le bruit et la vibration du train avant de ta Laguna impossible à résoudre est oublié, par le bercement du ronron engendré ?

Moi je comprend même pas que ce modèle soit vendu en Europe, ya déja l'Espace, le Scénic et le Kadjar

Un "gros" SUV n'a aucun intérêt surtout que Renault n'essais pas de prétendre à l'ultra premium, qui est le seul moyen de vendre ce genre de caisse en Europe (toutes les marques de luxe le fond)

Pour le nom je l'ai toujours trouvé bizarre mais en général, Renault réutilise les nom qui parlent dans ça gamme, sauf si il y a une image négative attaché (exemple laguna)

Dommage pour cette Laguna 3 qui était pourtant une excellente voiture. Apres elle n'a pas été un bide total non plus faut pas abuser (rien à voir avec le Koleos) , beaucoup de gens peuvent la reconnaître, alors que le Koleos ...

La presse a cassé blanc première version .je roule en koleos depuis 2 ans

Aucun soucis .bonne assise bon moteur si j avais les moyens je m offrirai le nouveau que je trouve magnifique

Belle mémoire :)

Ce bruit a disparu. Peut-être depuis que le parallélisme a été refait. Ou alors ma femme a grossi et l'ajout de poids sur la droite a annulé un jeu de pièce.

Ce modèle se vend en Europe parce que désormais les SUV sont à la mode, même "archi' mode et que RENAULT se doit d'être présent sur tous les segments.

Il va certainement aller grappiller des ventes à la concurrence et faire progresser ses parts de marché. Pas compliqué venant de la première génération qui a eu une carrière commerciale discrète en Europe.

Maintenant RENAULT compte surtout en vendre en version haute Initiale Paris, qui permet de bien marger et qui ira chercher la clientèle de ce genre de segment.

Les ventes sont pas glorieuses. Quand on parle marketing, c'est souvent le seul point à aborder.

Il y a d'autres constructeurs qui ont besoin de mon talent de génie avant, genre Alfa.

Pourquoi changer de nom ? Qui se souvient aujourd'hui en voyant un Kia Sportage 3 ou 4 que le Sportage 1 était un vilain 4X4 immonde qui ne ressemblait à rien, que le Sportage 2 ne valait pas beaucoup mieux. Pour Kia, ne pas le renommer n'a pas empêché le succès de ses successeurs et pourtant, personne n'en parle et cela n'a jamais fait polémique....

Je te trouve un peu sévère pour le"1", mais d'accord avec toi pour le "2" qui ressemblait d'ailleurs au Koleos 1ere génération! Ce que tu dis est aussi vrai pour d'autres modèles qui ont eu une période plus ingrate (Passat 1ères générations, certaines génération de Corolla, de Civic) que d'autres. Le Koléos avait pour lui de cacher ses qualités derrière une ligne banale et mal équilibrée, ce qui n'a rien à voir avec la Laguna, dont la 2ème génération était tellement synonyme de problème, que cela a entaché la vie de la 2ème.

Enfin, pour en revenir au sujet, je l'ai croisé en vrai il y a 2 jours, et il est plutôt racé ce Koléos 2. Il est dans la mouvance des grands SUV 5 places (Ford Edge, VW Touareg même si plus haut de gamme...) qui a effectivement tendance à laisser la place à des versions 7 places. Mais comme il est destiné aux marché internationaux, et en particulier à la Chine où l'espace arrière est LE critère de choix...

En revanche, pas bien de faire l'impasse sur l'Essence ou même l'hybride (une version hybride du cousin technique X-Trail/Rogue existe sur qq marchés...)

Laguna: 3ème (oops)

Celui qui a eu l'idée de garder le nom Koleos est peut être le même qui avait dit à l'époque "Hey les gars venez on fait la Avantime ! " Quelques temps plus tard .... "Nan je sais, on fait la Vel Satis !!"

Xavier Cousin, directeur du marketing produit pour la France, défend ce choix pour son SUV « Le premier Koleos ne s’est peut-être pas bien vendu, mais ceux qui l’ont acheté en sont super-satisfaits ».

Je rappelle au RH renault que la consommation de cocaine et autres drogues est interdite au sein des etablissements renault group.