Commentaires - Premier match - Nouvelle Hyundai i20 vs Peugeot 208

laissez-moi deviner: victoire 208...grace au chassis aux petits onions des sorciers de chez Peugeot!

Allons bon.

Des duels virtuels maintenant. Même les photos sont bidons. Vivement la fin du confinement.

Même pas.

Grâce au design et à la gamme de motorisation.

La Hyundai ressemble beaucoup a la Corsa !

mdr non pas du tout puis la Corsa ressemble a la Hyundai en mieux !

Qu'ils se dépêchent de sortir la i20 en version N.

On voit bien vos lacunes en matière d'automobile... Comment voulez-vous que des gens aillent acheter une Hyundai qui ELLE a un design complètement tarabiscoté et une réputation pas encore très poussée en Europe contrairement à la 208 qui est certes pas très classique mais beaucoup plus équilibrée et homogène ?!

"Difficile de lutter contre une référence du marché des citadines, qui a de plus bien su évoluer après une première génération qui est un peu restée dans l'ombre de la Clio 4 "

Oui, bien sûr, la 208 qui perd ses duels contre quasiment toutes les autres citadines et qui certe se vend plus que la clio 5 pour le moment mais qui, je trouve, moins belle esthétiquement ( notamment avec ses dents de morses, et l'arrière qui est beaucoup moins réussi comparé à ses grandes soeurs) et moins bien finis à l'intérieur, et pourtant je ne suis pas un fan de renault.

Dans ce duel, je trouve la face avant de la I20 beaucoup plus jolie que la 208, la 208 c'est une face avant verticale et haute avec un capot quasi plat. La I20 semble plus fluide dans ses lignes tel une clio, après ses feux arrières sont horrible mais ca c'est une question.

L'intérieur dire que la 208 est vainqueur c'est un manque d'objectivité car elles se valent toute les deux voir même je préfère la huyndai.

Avis aux nostalgiques avec les compteurs datant d'IOS 4 dans cette Hyundai I20

Très bon choix mais pour le coup j'ai plus un coup de coeur pour la yaris en hybride bien évidement

je vote La Hyundai largement...& le prix qui va avec pour méme mieux...15/20

test à la ramasse: quid des prix, de la consommation, des perfs, de la tenue de route, du confort... ?

sinon, cette Hyundai i20 semble pas mal à priori, et avec une offre de moteurs essence qui semble intéressante.

après, en France, Peugeot reste gagnant pour ce qui est de l'étendue du réseau de concessions. et les ventes se joueront en grande partie grâce à ça.

y a que les trolls pour savoir à l'avance laquelle est éventuellement la mieux.

les gens sérieux attendront des tests poussés.

C'est ridicule votre article. La I20 n'a même pas encore été présentée/essayée/touchée. Vous vous basez sur des dire et des photos.

Je veux bien que le confinement est là, mais pour sortir des articles comme ça, ou quand ce n'est pas sur des "on suppose que", ne sortez rien. Il faut rester crédible SVP.

Personnellement j'ai un peu du mal à choisir..

On se retrouve face à une Hyundai qui est belle, mais déjà rien qu'en voyant l'arrière on a l'impression qu'elle s'est faite rentrée dedans.. et puis l'intérieur c'est plastiques et copié lexus dans les formes, mais tristement pas dans la finition.. et les compteurs vraiments pas modernes..

J'ajouterais à tout cela que je trouve qu'elle vielli vachement vite ( par rapport à la première fois où je l'ai vu ) je me suis déjà lassé de son style..

Mais après ces quelques défauts elle reste très sympathique et doit avoir d'autre qualité comme l'habitabilitée ou la fiabilitée.

De l'autre on a une 208, qui cherche à devenir plus premium et donc s'inspire de léger codes d'une A1 pour arriver à ce qu'elle est ! Et c'est plutôt réussi, même si je ne sais pas, ces arches de roues plastiques.. ça gache tout le design.. un peut comme la surdose de plastiques noir brillants.. et aussi, les dents de lions, je les aurais mises comme sur le 2008, pour la rendre vraiment agressive car il manque une communication en les deux parties du pare-choc au niveau du haut. Et malgré cela elle se rattrape sur son intérieur qui en met plein la vue : on se sent dans une voiture qui s'asume pleinement, et tout est bien pensé ! Mis à part je dirais l'écran et ses deux barres sur les côtés pour la clim qui gâchent l'expérience.. puis la 208 pâtit pour son habitabilitée..

Enfin, avec elle on se sent obligé de la prendre en hdi au vue de la fiabilité désastreuse des puretech, heureusement que le bruit de l'hdi est un des plus agréables ! Mais pour finir, il faudrait parler de la route, et là encore c'est la déception, elle joue trop sur le confort là où même sa cousine la corsa fait mieux car elle est plus dynamique ! Elle qui en plus d'avoir un plus grand coffre, un design plus léger, fait encore mieux, pour moins cher !

Conclusion : je n'achèterais aucune des ces deux voitures car elle ont toutes les deux selon moi des défauts peu plaisants.. et je pense que celle qui cochera toutes les cases, ce sera la yaris.. sauf pour le prix.

Voilà

j'ai trop de peine à voir le tdb de la Peugeot...ça pique les yeux, c'est lourd, et bling bling...j'en viens à aimer le tdb de la Tesla 3...

la Huyndai est trop fade pour séduire malgré ses qualités...elle passera inaperçue dans le paysage

juste le design qui a un identité ça suffit

idem

C est une instrumentation numérique de 10.25".

Avec toutes les aides à la conduite.

Ils sont bien les compteurs de la Toyota Yaris ?

Comment peu t'on comparer le 208 à une Yaris. D'un côté une petite citadine très agréable en ville et chatoyante sur route et de l'autre une Yaris, très agréable en ville et qui perd toutes ces capacités sur route à cause d'une boîte cvt d'un autre âge. Un formidable deplaçoir sur la Yaers, et pour la 208 un véhicule à retrouver le sourire un jour de grisaille. Contrairement à certains, je ne suis ni vendeur, Peugeot, ni fan-boy, j'ai simplement conduit les 2 deux pour des besoins professionnels. Quant à la I20, à trop chercher une personnalité, elle abuse du maquillage.

Ba je prend de loin la Hyundai plutôt que cet horreur avec son volant de fenwick

Dès que l'on jette un œil a la mécanique, une différence de taille apparaît.

Le petit 4 cylindre de 85cv est un moteur particulièrement bien né, tout a fait a niveau des meilleurs moteurs de grande série. Il emprunte quelques détails au monde de la moto (taille des bougies). Rien a voir avec le moteur EB qui paraît plus qu'il n'est et ce ne sont pas les versions puissantes avec turbo qui vont en faire un bon moteur.

C'est après des années d'usage que la différence devient visible, la première de ces différences, c'est la chaîne de distribution face a la courroie dans l'huile.

Si l'on pense durée de vie et tranquillité, le choix ne peut être PSA.

Au moment de choisir entre une clio iV et une 208 de la génération précédente il y a 2 ans, j'ai été terrifié par les prix exhorbitant de Peugeot 208 en occasion. Je tolère largement quelques rossignols de temps en temps sur route dégradée, une fiabilité probablement un peu moins bonne et la présence des trolls anti-renault contre avoir un moteur plus puissant (TCE 120 contre EB 82), une boite EDC, une clio un plus équipée.

Si j'en crois les derniers tests et prix de la 208, je ne vois pas trop ce qui me pousserait à acheter une 208.

l'i20 est bien meilleure d'un point de vue fiabilité. Pas de bling-bling, non, juste une voiture qui tient ses promesses.

Chez Peugeot, l'effet compteurs invisibles est plus que réussi, design extérieur surchargé à dents de morse, coffre de même dimensions mais accès médiocre. Pour une citadine, très moyen.

Tellement vrai, j'aurais dit un volant de type lego pour ma part sur la peugeot

+1 Pour la Coréenne rien que pour un interieur plus sobre, reposant... ou ne renault clio,polo, corsa

il me semble que la courroie des puretech ne baigne pas dans l'huile sur la 208.

pourquoi parler de la Clio sur un topic qui compare i20 et 208?

Plus équilibrée et homogène ? Hummm...c'est sûrement une plaisanterie je pense... Tout bon rouleur ira vers la Hyundai je confirme ! Plus fiable, plus costaud, moins bling-bling, moins chère, bref...Les marques françaises "pètent plus haut que leur cul" depuis pas mal de temps...c'est dommage

Tu a raison et la plupart des constructeurs l'ont compris, un intérieur tristre comme certain journaliste le décrivent sur les polo ou clio ou corsa ... ca plait d'autant plus. Moi le premier quand je monte dans une voiture je ne veut pas chercher le clignotant pendant 45 min ou avoir le volant sur les genoux pour voir les compteurs:ptèdr:

Cela se retrouve dans les chiffres de vente en Europe, les Polo et Clio sont devant les 208.

L'une est vitale pour son constructeur...l'autre un petit modèle spécifique sur un marché non prioritaire.

L'esthétique a trailli la voiture Française avant toute chose conçue pour les Français...

Je ne juge pas la voiture coréenne sans doute un produit correct, y a t'il encore de mauvaises voitures ? Mais aujourd'hui avec la France au ralenti et toute l'Europe en berne acheter un produit coréen ça le fait pas trop....

RI DI CU LE !!!!!!!!!!! ! niveau design ya pas photo la nouvelle i20 est vraiment dingue , allez voir la presentation officielle ainsi que les VRAIES photos , vous avez mis les PIRES PHOTOS on dirait limite des dessins , https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/hyundai-reveals-all-new-i20-ahead-public-debut

La 208 n'est pas fabriquée en France.

" La Peugeot riposte avec une fonction de conduite semi-autonome de niveau 2, grâce à un régulateur de vitesse adaptatif couplé au centrage dans la voie. "

Allez donc voir sur le célèbre essai de la E-208 sur Paris-Grenoble comment cette fonction est vachement au point...

Et la voiture est neuve, propre, y'a pas de pluie ni de brouillard ni de néige et il fait jour.

Quasi personne sur autoroute....

Bref, le freinage autonome en marche arrière et l'alerte de redémarrage du véhicule en amont vous sera sans doute un peu plus utile qu'un autopilote pas au point... donc victoire Corée sur ce chapitre..

Mais qui va acheter cette bouse venue du Maroc, avec tout mon respect pour les marocains

Je viens de signer pour une i20 1.2 de 2018 avec 22000 km en remplacement de ma vieille Rio et 612000 km.

L'actuelle génération étant une réussite dans tous les domaines, la nouvelle va faire un carnage hormis chez cara, autoplus, auto moto....

350l pour le coffre de la 208 ?! Vous les avais ou les chiffre c'est du routage de gueule tous les tests même les votre annonce moins de 280l même moins que la précédente génération de 208.......quand j'ai l'impression que les essais ou les comparatif n'est sont pas......impartial.

... il semblerait que l'20 actrice de ce test soit assemblée en Turquie... devraient négocier les transports vers l'Europe avec Rîno pour tirer les prix.

Y'aurait plutôt 280 ou 350 fautes dans ton post ?

C'est du style libre Max ?

"La robustesse supérieure à la 208" -> c'est ce que vous dit votre boule de cristal ?

"Plus fiable, plus costaud", je demande à voir ! On en reparle dans 5 ans ?

Et en Inde...

Tu prends juste un exemple.

Le 1.2 puretech Peugeot et le 1.0 t-gdi hyundai.

Gros problèmes de courroie de distribution sur le bloc psa et une chaîne sur le moteur coréen.

Moteur coréen qui ne fait absolument pas parler de lui tant il est solide, tout le contraire avec le bloc psa.

Tout comme le bloc Renault 1.2 tce qui est juste un désastre accompagné du tce 90...

Bref, si t'aime l'aventure, fonce vers le bas de gamme Peugeot et laisse la qualité pour les connaisseurs.

Comme quoi, moi je trouve que c'est la i20 qui a un look tarabiscoté avec sa lunette arrière surchargée et ces horribles optiques arrières au design étrange. L'avant plonge d'ailleurs d'une manière étrange.

Quant au tdb, je le trouve affreux. Tout n'est qu'une question de goût quoi

Sympa la Hyundai, quoi que je ne sois pas fan de l'arrière, un peu trop torturé à mon goût. La 208 fait bouboule, lourde esthétiquement. Sur un SUV, ça passe, mais sur une citadine, bof! A l'arrière, c'est quoi cet enfoncement au dessus du bouclier? L'empreinte d'un pare chocs de 35T, peut être?

On est sûr cara en même temps. Mise à part des avis de troll à base de "c nul playbomil lol xptdr chui tro drol é mé gou son mayeur klé vautr" il ne faut pas s'attendre à un miracle.

Les 3/4 de ceux qui critiquent une marque ou un véhicule en particulier ne l'ont jamais essayé. Le plus proche qu'ils aient approchés c'est au mieux, à un feux rouge. Quand tu lis les fanboy qui passe leurs temps à cracher sur telle ou telle marque pour mettre en valeur la leur, t'as vite compris le niveau.. Une bataille d'ego à base de qui à la plus grosse ou qui est meilleur que qui... On voit rarement une once d'objectivité ici

J'aime beaucoup la 208. Pauvre i20, vous avez pris les pires photos...

Mais je ne suis vraiment pas sensible au design de la i20 tant intérieur qu'extérieur. Je préférai largement l'ancienne génération qui avait un intérieur certes triste, mais qui avait une si jolie bouille. J'accroche pas, après sur route, à voir ce que les deux valent

bjr

Comparer deux voitures sur des détails aussi insignifiants m'attriste de la part de soit disant journaliste Pour le prochain face à face faites a pile ou face :) Forcement le budget publicitaire de Hyundai lui ne se compare pas au budget de Peugeot c est ce dernier qui l'emporte. Mais un pari que je suis sur de gagner: c ' est que Hyundai vivra plus longtemps que Peugeot hélas !

En es-tu certain?

c'est quoi un critère tarabiscoté :) quand es ce que Peugeot fera rouler une voiture a hydrogène comme Hyundai le fait

Toyota Yaris ou l'Opel Corsa pour moi

Un effet de style mais pas que.

Dans le pare choc, il y a la barre d'absorption d’énergie qui déborde de la structure métallique. Si quelqu'un peut me dire a quelle vitesse maxi cette barre protège le reste de la caisse, je suis preneur. Merci.

Si tu veux une protection maxi ( les enfants c'est sacré ), opte pour la 2008.

Avec son pare-choc arrière dessinés par un ingénieur Volvo en pré-retraites qu'a refusé une mutation en Chine.

Certes, mais pas en Corée et les concepteurs de la 208 sont à Vélizy.

Les comparatifs virtuels sur caradisiac existaient bien avant le coronavirus

La i20 est dessinée par un français en Allemagne et assemblée en Turquie.

Voiture mondiale donc dessinée pour plaire au plus grand nombre contrairement à une 208 cantonnée à l'Europe de par la faiblesse de psa à l'international et de l'image inexistante en dehors de l'Europe ou Afrique du nord.

Et comme toujours victoire du modèle français ( dans n'importe quel comparatif virtuel à chaque fois qu'une voiture française et comparée à une voiture d'une marque non française la victoire revient directement à la voiture française)

Ça s'appelle la conscience professionnelle

Comparaison à distance sur images

Pas sûr que la certification Iso 9001 si chère à un concurrent de la presse écrite soit transposable à cara...

Aucune chance d'obtenir un label qualité avec des trucs pareils.

Je sais.

Je suis inscrit depuis plus longtemps que toi. J en rajoute un peu voilà tout.

Tu ne vas quand même pas me dire que tu approuves ce genre de comparatif ? La i20 n est même pas encore sortie.

(et évidemment pas un mot sur les défauts de la 208 ...)

Je crois que les contraintes sont différentes à l'arrière, le sens de circulation étant le même.

Sinon moi je sais qu en dessous d une certaine vitesse, environ 30km/h, le bouclier retrouve sa forme initiale.

Et dans les crash test ils s attardent sur les appuis tête.

a peine 240 km d'autonomie en conditions reelles pour la peugeot ( mesures argus ) !!! pas de quoi etre fier du bidule electrique hors de prix !!! la hyundai et sa garantie sans equivalent l'enfonce a plate couture !!!!

Comparatif grotesque. Un "article" indigne. Je ne suis pas contre le principe que la Peugeot 208 gagne (je la trouve très réussie) ; il faudrait que cela soit démontré sérieusement.

C'est curieux chez Caradisiac, l'attention des chroniqueurs n'est JAMAIS attirée par l'argument massue qui fait que des gens achètent une Hyundai : 5 ans de garantie et d'assistance, kilometrage ILLIMITE. Les clients en question savent que Peugeot NE PEUT PAS offrir une telle garantie.

La Peugeot 208 me semble très réussie à tous points de vue. Mais la Hyundai, on le sait, bénéficie d'un grand sérieux de construction. La Peugeot 208 est fort chère (plus chère qu'une Clio) et on ne connaît pas bien les tarifs de la i20. Alors oui, il y a match. Pour moi, ce comparatif ne se termine pas par 3-1. Il y a, au maximum, égalité.

Je n'approuve pas ce genre de comparatif parce que je trouve qu'ils ne sont pas objectifs et la preuve regarde mon commentaire d'hier à 20h25

Ouf ! Enfin une victoire pour la 208...

certaines mauvaises langues sont sûrement pensé qu'il fallait peut-être la comparer à la FIAT Punto pour enfin décrocher un succès...

Un comparatif pas très objectif

"La 208 annonce de 352 à 366 litres."

Mais d'où sortez-vous ces chiffres ? Voilà ce qu'annonce Peugeot :

"Volume mini du coffre (L VDA)

265

Volume maxi du coffre (L VDA)

309

Volume mini du coffre (L)

311

Volume maxi du coffre (L)

406 "

Alors je lis des volumes de coffre de 351 et 352l, ce qui est top pour cette catégorie. Mais qu'en sera t-il des places arrières?

Non parce que dans les 2 cas, les voitures font 4.04 et 4.06m et 1.75m de largeur.

Une Honda Jazz c'est 4.00m de longueur et 1.69m de largeur (donc beaucoup plus petit), pour 354l de coffre et des places arrières gigantesques !! Pour avoir pu tester elles sont beaucoup plus spacieuses que dans une 308 II.

La 208 en vrai est plus jolie qu'en photo. Elle claque pas mal. Reste que les moteurs essences THP sont une véritables insultes à l'automobile. Moi je choisirais la fiabilité et un agrément avant un design

Ah ça me parait logique merci.

Comme la Clio 5, annoncé à 391l de coffre. Vous avez vu la place à l'arrière? On ne peut même plus y mettre ses jambes.

acheter un produit français ou européen pour le plaisir de payer plus cher, avec moins d'équipements, et moins fiable que Hyundai ou Suzuki? non merci

Suzuky ? Qui est connu pour avoir des moteurs diesels Peugeot, Renault et Fiat.

Bien de se renseigner avant d’acheter une voiture

I20 et Skoda Scala se ressemblent. Ce sont 2 laiderons en tout cas.

La 208 a vraiment la classe. C'est une vraie voiture de ville qu'on a en plus plaisir à conduire.

Mais bien sûr la 208 est la plus belle de toutes les citadines

La 308 est la référence mondiale dans sa catégorie (ni l'infâme Golf ou une mocheté comme la Honda Civic et encore moins la très bas de gamme Toyota Corolla ne lui arrivent à la cheville)

Le 3008 est le meilleur SUV au monde

La 508 est la référence absolue dans tous les domaines elle boxe même dans la catégorie de la Classe S et elle arrive à avoir un meilleur châssis

Peugeot c'est premium Toyota, Ford, Honda, Nissan, Hyundai et Kia c'est des marques généralistes et le groupe VAG s'est le groupe que PSA copie et aussi le groupe qui est le plus méprisé par les fanboy PSA

Suzuki ne propose plus que de l'essence

Donc cet argument est ridicule.