Commentaires - Présentation vidéo - Volkswagen T-Cross (2024) : une mise à jour légère mais logique

Belle petite auto bien présentée. 32.000 euros la version 110 CV en boîte auto. C'est vraiment très cher. A comparer avec le Taigo qui est + polyvalent.

Je crois qu'à ce prix-là on peut avoir un Hyundai Tucson d'environ 150ch mild-hybrid pas trop mal équipé...

Bon point pour le coffre. Un véhicule pas sexy mais qui coche les bonnes cases.

Je prends le même mais avec un moteur hybride Toyota svp !

Rarement vu un tas de plastiques aussi bas de gamme...

Aussi laid que l'ancien , c'est pas gagné .

Va voir tes peugeot low cost et après tu reviens parler...jamais vu des trucs aussi bas de gamme et peu fiables...

Il est pas repassé à 115 ch le 1.0 tsi ??

Sinon j aime bien ce t cross mais c est hors de prix...

ta marque préférée?

jolie mais c'est quoi ce frein a main.

Toujours une qualité intérieure qui n'est pas en rapport au prix demandé, il n'y a pas si longtemps une francaise ou une asiatique qui présentait ce genre de finition intérieure ce faisait pourrir par les journaliste mais la ça passe comme quoi les temps changent surtout quand c'est un modèle allemand à la fameuse deutch qualitat qui n'as plus raison d'être depuis le dieselgate car franchement chez VW la qualité est devenue presque passable avec une fiabilité aléatoire, mais les prix restent exorbitant...

Perso je n'aime pas moi non plus ce véhicule mais ca n'empêche pas de rester objectif...

Chacun ces goûts… t'es un peu excessif, autant en version entrée & milieu de gamme, il n'est pas spécialement beau, autant en R-line/Carat/Style, il reste sympa en mode mini SUV baroudeur.

il m'a toujours fait penser à un mini Tiguan 1, surtout en finition r-line VS les Tiguan R-line 2011.

Sinon ouai, trop cher pour ce que c'est, mais c'est le cas de toutes les voitures aujourd'hui même si VW est sans doute celui chez qui les prix ont le plus augmenter.

Ce restylage lui fait quand même beaucoup de bien, la finition du tdb s'améliore clairement et les PC av/Ar plus la signature lumineuse lui donne un petit coup de jeune c'était vraiment nécessaire.

En revanche ouai, plastiques durs à l'arrière et sur les portes avant c'est bien dommage surtout au prix de la voiture c'est clair, c'est un peu le soucis de chez VW depuis quelques année alors que les Peugeot, Renault, Kia… eux, au contraire sont clairement montés en gamme et n'ont rien à envier à VW désormais.

En dehors des moteur TCE et Pure Tech

+1 pour le Taigo plus sympa rapport prix/prestation mais qui plait moins car trop coupé, les clients T-Cross adorent leur voiture parce qu'elle est très compacte et haute, le Taigo est plus etriqué à l'intérieur (normal, c'est un coupé) et plus long.

Il a l'avantage d'avoir carrément moins de roulis, plus de coffre, plus confortable mais, pas du tout la même cible que T-Cross.

VW confirme que la spectaculaire baisse de qualité a été un effet collateral momentané du dieselgate, fallait approvisionner pour payer les amendes. Le coup passé, retour a la qualité perçue de l'époque golf 7, moyennant une explosion des prix de toutes façons commune a toutes les marques.

CQFD

Mais eux te dirons le contraire

tous les constructeurs proposent des portes arrières non moussée, même la Peugeot e 3008

Oui oui, je ne dis pas le contraire, quand je citais notamment Peugeot, c'était pour dire que de manière général ils étaient montés en qualité de finition alors qu'à l'inverse VW avait baissé.

Visiblement VW a "écouté" les clients, la presse et son réseau puisque les T-Roc, ID3 et T-cross dans leur Phase 2 ont vue leur niveau de qualité intérieur revu à la hausse se rapprochant désormais des standards auquel la marque nous avait habitué

Insipide et moche aussi bien dehors que dedans...

C'est une DACIA ?