Commentaires - Prise en mains - Toyota Yaris GR: (2024) : c’était donc possible !

M Toyoda, non toyota.

Belle engin, merci au plus premier constructeur mondial de réaliser qd mm qq jouets.

même si le prix de base est cohérent au niveau des performances, nous n'en verrons jamais en France à cause du malus... à importer dans quelques années

Perso entre le look tuning vulgaire de l'auto et se farcir un 3 cylindres ce sera pas une grosse perte

position de conduite revue à la baisse ça c'est une bonne chose.. par contre dommage pas de nouvelle BVM

au pire faudra prendre la BVA si elle fait bien le job..

De toute façon ta BX tunée la poutre, c'est ça ?

Mais quel 3 cylindres ! Un bel exploit mécanique qu'on ne reverra plus.

Concernant l'aspect sous vireur c'est vrai que celle que j'ai croisé aux ecuyers ne bougeait pas d'un yota :

https://youtu.be/oW0L-Y_cASw?si=epC2KPtyVFEQmpW0

Disons que c'est un réglage typique de voitures typées rallye (les subaru impreza aussi était typées sous vireuses), mais dans la mesure où cette voiture ne quittera jamais l'asphalte dans les faits c'est un peu dommage surtout que la transmission intégrale combiné aux 2 autobloquants la rende terriblement efficace qu'il n'y aurait pas eu mort d'homme à la régler plus joueuse.

En rallye comme on joue sur de gros transferts de charge, on a pas besoin d'un châssis très joueur à la base. Par contre sur bitume (route ouverte ou piste) en théorie on ne fait pas d'appel/contre appel ou de coup de frein a main, donc on a besoin d'un chassis un peu plus mobile nativement pour enrouler en entrée de virage et soulager le train avant déjà bien sollicité sur une traction.

Sachant que c'est un cercle vicieux : un train avant trop sollicité va surchauffer les pneus, ce qui va reduire le grip, et rendre la voiture encore plus sous vireuse.

J'ai le même problème avec la Z, mais c'est le train arrière qui finit par surchauffer a force de glisser.

Sympa de voir des constructeurs toujours peaufiné leurs jouet, malheureusement on en verra pas sur nos routes de cette nouvelle version. Seuls les essayeurs auto auront le plaisir de rouler avec. Merci le Malus....

On en croise sur circuit.

Le dernier en date j'ai pas mal discuté avec lui : il l'a acheté d'occasion 49k euros avec 6000 km.

Après quand on a l'argent pour, pourquoi pas. Après tout on est sur qu'elle ne décotera pas étant donné la rareté.

Mais entre nous, c'est une voiture géniale, mais elle est moche ! Surtout l'arrière, qui fait déplacoire franchement, ca c'est dmg, idem pour l'intérieur trop passe partout je trouve.

49k dans une bagnole qu'un lambda confondrait avec la Yaris qui mouline de mère grand ça me ferait mal.

Enfin 49k c'est d'occaz. Neuf ca vaut 65k en 2024 (enfin c'est le tarif des modèles neufs sur lbc).

"la course est le meilleur accélérateur de développement d’une voiture,"

"Comme quoi, cela peut arriver aux meilleurs, même avec une bonne auto !"

" faire un petit tour dans une de ces Yaris presque normales, issue du Championnat d’Espagne des rallyes, nous pouvons confirmer qu’elles envoient déjà du bois !" J'ai toujours été en admiration pour certaines voitures d'apparence modeste et sans prétention ou signes extérieurs "de vitesse" mais qui arrivent à s'accrocher au dos d'autres voitures plus "spécialisées" ( sur circuit, bien sûr).

En France je ne sais pas mais c'est un carton en Suisse !

Une des toutes meilleures sportives actuellement sur le marché.

excellente petite bombe, et bravo Toyota pour ce 3 cylindres qui est un régal. Comme quoi, quand on est compétent, on peut concevoir un 3 cylindres fiable (n'est-ce pas Stellantis?). De plus, il est de loin pas pousser à fond, la Corolla GR atteint 300cv avec le même moteur. Nous avons la chance en Suisse qu'un garagiste les importe d'ailleurs (avec l'avantage de jouir de 5 portes et 5 places, ce qui n'est pas possible Yaris GR).

Le fameux "neuf de 10 ans".

Dans la réalité, il n'y a plus grand chose de Yaris dans ce véhicule, les pièces communes sont ultra minoritaires.

Surement efficace sur circuit mais totalement overkill sur route.

La mécanique a été améliorée / fiabilisée, c'est bien. Si un designer pouvait passer par là pour dégrossir un peu la planche de bord (ok, c'est secondaire mais c'est le truc qu'on a constamment sous les yeux), ça serait pas un luxe.

Vous avez la chance en Suisse de ne pas avoir d'incompétents dans le gouvernement...

Je me rappelle de l'époque où l'on admirait l'audace d'Audi pour la S1 : bombinette 4 roues motrices, joueuse, efficace, etc...

Et est arrivée la Yaris GR qui lui colle minimum 5 secondes sur circuit si ce n'est plus.

Cette voiture est hors catégorie. Le prix hors malus est très correct de surcroit.

Mais bon, un 1.6 turbo qui consomme 7L/100km dans une voiture de 1.3T pollue bien plus qu'un Cayenne Turbo vert qui consomme réellement 25L/100km dans une voiture de 2.7T. Logique pour nos technocrate à qui on a délaisser notre souveraineté. #vive_les_européistes !

Il faut aimer le tableau de bord années 80...

Merci Toyota d'oser proposer de tels produits et c'est franchement culotté dire que Renault a laissé tomber ce marché. ça me semble dingue de lire des commentaires negatifs sur ce genre de produits ... Vive les aigris

"Le fameux "neuf de 10 ans"."

#Je_vis_dans_la_peau_d'un_cubain

On en arrive là au Frankistan qui n'est simplement qu'un futur Liban 2.0

Sous couvert d'une démagogie écolo-politique, on tape sur de l'infinitésimal et on sombre totalement dans l'absurde avec des malus sur des Sandero 65 ch.

Pendant ce temps là, on rallume des centrales à charbon (oui, même en France).

(..)

le prix de base sera très proche des 40 000 € … mais hors malus.

(..)

bref, 70-80 k€ à tout casser, une paille... pour du segment B sportif.

Vu la répression routière en Suisse, je me demande bien à quoi elle peut servir...

A venir rouler en France sur les petites routes ?

Ah, on apprend donc que t'es... suisse.

Et c'est donc un suisse qui vient troller régulièrement sur ce site français qu'est Caradisiac.

Vous n'avez pas de site automobile, en Suisse ?

J'en ai vu au moins 3 dans les rues de Madrid: rouge, noire et blanche.

Je vois aussi pas mal de Mazda mx5 rf et quelques Alfa giulia QV.

C'est surprenant car la ville a aussi des restrictions de roulage comme a Paris mais bon c'est pas aussi taré dans les dates.

Des autos de 2007 sont toujours bienvenus ici.

On doit en trouver un paquet en Andorre également.

On dirait que tu es content que des super bagnoles comme ça nous soient interdites...

"Mais entre nous, c'est une voiture géniale, mais elle est moche ! Surtout l'arrière, qui fait déplacoire franchement, ca c'est dmg, idem pour l'intérieur trop passe partout je trouve.

49k dans une bagnole qu'un lambda confondrait avec la Yaris qui mouline de mère grand ça me ferait mal."

Oui c'est un défaut mais c'est aussi une qualité : celle de pouvoir être un sleeper. La Yaris HSD veut tellement faire "sport" que finalement, pour un œil distrait, la Yaris GR passe pour une hybride. Et ça c'est cool !

C'est comme chez nous : surveillé sur les grands axes, mais tu peux t'amuser sur les petites routes de montagne.

vu la gueule du smiley que j'ai utilisé, t'as une drôle de façon d'interpréter les smileys, toi.

mais peut-être aurais-tu préféré que j'utilise celui-ci ? =>

Comme d'hab ça jacte bien fort dans les commentaires

Alors que 280cv 1300kg ça reste 100x mieux qu'une Mini pack LGBT vendu plus chère

En prime avec Toyota on aura un peu plus de fiabilité

Le montant des amendes n'est pas le même chez nous.

Le niveau de vie en Suisse non plus...

Juste pour ne pas se faire vandaliser la bagnole par des cons. Passer inaperçu a bien des avantages : pour vivre heureux, vivons cachés.

Superbe petite bombinette, malheureusement même avec la boîte 8, le malus devrait taper les 35k€.

Alors à 75k au final, je pense que je prendrais une Alpine.

sauf que de ce que j'en ai compris, le montant des amendes est dépendant des revenus de celui qui les payent.

ce qui change tout.

en France, que tu sois au RSA ou millionnaire, un excès de vitesse, c'est 45 ou 90 €.

bref, pour moi, je m'en tape.

à 500 €, je ne dirais pas la même chose.

j'ai une connaissance qui s'est fait flasher au-dessus de 50 km/h en Norvège et qui a dû payer 400 €. autant dire qu'il s'en souvient encore.

en tout cas, ceux qui ont la chance d'avoir cette bombinette n'ont pas intérêt à la laisser garer devant chez eux: entre les frustrés qui peuvent la vandaliser ou les cambrioleurs qui peuvent en déduire un train de vie supérieur, c'est clairement un nid potentiel à emmerdes. bref, à garer dans un lieu à l'abri des regards.

Est-ce que tu te rases les bras pour gagner du poids ?

Pas très viril à l'écran...

J'ai les poils blonds. Du coup ca se voit pas des masses.

Mais passe la vidéo en 4k, tu verras mes poils coquin si c'est ton truc.

moi je la trouve pour le coup plutôt bien réussi et jolie extérieurement juste ce qu'il faut d'agressivité, pour ne pas être trop tape a l’œil et assez différenciateur des autres citadine bien chiante niveau design. Par contre le restylage de l’intérieur est complètement raté plus rien a voir avec la version hybride pour le coup mais pas jolie...

Je préfère largement la gr86.

Question de goût évidemment.

Mais bon voilà, un moteur atmosphérique c'est du bonheur en barre, soyons honnête !

Bien qu'on ne peut négliger les qualités indéniable de cette petite yaris

Fais gaffe aux coups de soleil...

Naevus en nombre spotted !

Commande vite des gants de païlote montant jusqu'aux épaules pour tes futures sorties estivales sur circuits secondaires et vides.

Niveau look il n'y a pas photo pour moi en tout cas.

Une audi S2 prepa 800cv ! Un vrai sleeper à l'ancienne ! Pour faire pâlir les ecolo

Bah les écolos vont justement pas capter qu'un monstre se cache sous ce vieux break. Ils vont venir te voir pour te rappeler qu'il existe une prime a la conversion pour remplacer ta 'vieille caisse' par une VE.

Par contre ils auraient dû poser le bloc 3 zyl turbo de la yaris dedans.

Ça aurait pu être un joujou plus nerveux !

Bah tu rigoles mais je suis sous crème solaire 50 dès que je m'expose sur la plage sinon je crame.

Alors on va opter pour un bon vieux 1.9L tdi préparé sauce Île de la Réunion.

Histoire de leur noircir les idées

Concernant les circuits vides tu dois être le seul bouffon a vouloir rouler sur une piste embouteillée toi.

Pour info, on a aussi des petites routes par chez nous

Mais c'est bien clair que niveau répréssion, on est verni ici...c'est bien pour ça que j'ai liquidé ma Type-R...

Le code de la route Allemand en Suisse et ça aurait été un pays parfait.

=> Des gens civilisés

=> Une immigration totalement sous contrôle

=> Une industrie préservée

=> En dehors de l'UE donc pas emmerdé par les technocrates de Bruxelles

=> Une qualité de soin sans équivalent

=> Un niveau d'imposition acceptable

=> Une démocratie de qualité

etc...

Une qualité de soin sans équivalent ?

Allons bon !

C'est pour ça que la femme du Faux-Suisse doit aller en Tesla en France se faire soigner les ratiches, les mirettes, la couenne et sans doute le reste.

Bien trop cher dans son pays d'adoption.

Pareil pour l'immigration.

Maitrisée tu disais ?

Combien de dizaines d'immigrés journalier vont taffer là bas des pays limitrophes et rentrent chez eux le soir.

Ça t'arrangerait bien de pouvoir agir ainsi dans ton 9-3 et nord est de Paris hein...

Hélas pour toi, pas franchement les mêmes distances pour renvoyer dans leurs foyers chaque soir ces esclaves modernes sur lesquels tu aimes tant fermer les yeux.

"C'est pour ça que la femme du Faux-Suisse doit aller en Tesla en France se faire soigner les ratiches, les mirettes, la couenne et sans doute le reste. "

Il a parfaitement raison. Pour les soins de base, s'il peut se faire soigner gratuit en France, il a raison d'exploiter la faille. Si un pays veut se faire sodomiser avec ses dépenses sociales, il faut lui donner ce qu'il souhaite.

"Maitrisée tu disais ?

Combien de dizaines d'immigrés journalier vont taffer là bas des pays limitrophes et rentrent chez eux le soir. "

On parle de quoi comme immigré ? Je ne mets pas tous les immigrés sur le même plan : il y a de delta sociaux, des deltas culturels, des deltas civilisationnels à prendre en compte.

De plus il faut aussi distinguer les différents type d'immigration. On rappelle qu'en France l'immigration de travail c'est SEULEMENT 16% de l'immigration (en 2022). Les 84% restant viennent pour autre chose (que le travail).

"rentrent chez eux le soir"

Ouf, tout va bien alors.

"Hélas pour toi, pas franchement les mêmes distances pour renvoyer dans leurs foyers chaque soir ces esclaves modernes sur lesquels tu aimes tant fermer les yeux. "

Bah non justement, je veux mettre fin à la traite maghrébine/africaine en France. On se débrouillera sans faire venir 500k esclaves / an dans le monde de demain (2027 ?).

Dans la Corolla Morizo il fait 300ch et 400Nm

On peut quand même dire merci à Toyota d’offrir à ses clients une bombinette survitaminée, même si en France elle subira le malus castrateur idéologique parce que les Français (responsables de moins d’ 1 % de rejets de CO2 parmi tous les pays de la planète) doivent „sauver“ l’humanité…

C’est là à quoi on peut reconnaître un patron d’entreprise qui est à l’écoute de ses clients en proposant des voitures de sport pour tous les budgets.

Akyo Toyoda, petit-fils du fondateur et président de Toyota Motor Corporation. Un véritable amateur de sport automobile, qui se rend régulièrement sur le circuit du Nürburgring pour y faire des essais et courses. Ce qui explique clairement pourquoi Toyota sort une bombinette de quatre mètres aussi cohérente qu’intransigeante. Bravo !

Et dire que les constructeurs français il n’y a pas si longtemps étaient passés maître de la fabrication de petites bombinettes…

Où sont passées les R5 Alpine, R5 Turbo, Supercinq GT Turbo, Clio 16s, Clio Williams, Clio RS3, 205 GTI, 205 Rallye, 206 S16, 106 Rallye, 106 S16, Saxo VTS 16v ?

Tout ce savoir faire passé aux oubliettes, plus aucune voiture sport et fun ! On va avoir droit aux électriques boostées, lourdes et à l’autonomie faiblarde.

Un concept Lexus LBX appelé Morizo RR équipé du même moteur que la Yaris GR a était présenté

ils ne sont pas numéro 1 pour rien chez Toyota

Sur un site concurrent, mais néanmoins ami, il y a une vidéo du "master pilot" pour Lexus/Toyota, et il essaie une Lexus LBX avec cet ensemble moteur/boite. A la fin de la vidéo, il lâche, tranquillement, cette LBX body-buildée sera en vente à la fin 2024!

A voir le niveau de flicage sur les petites routes suisses.

Mais en cas d'amende, ça peut vite faire mal au porte-monnaie.

En France, sur les petites routes, disons celles - néanmoins très nombreuses - qui ne sont pas fliquées, les flashs ne sont pas rentables. donc, dans les faits, tu peux rouler à donf, si tu veux, faut simplement éviter d'aller au-delà de ce qu'il est possible d'envisager.

Et vraiment, si tu te prends une amende, ça n'est pas la mer à boire.

Faut simplement éviter le très gros excès de vitesse. mais même là, ça s'est assoupli, dernièrement. donc, tu ne risques qu'une grosse amende (la première fois).

mais bon, dans les faits, sur les petites routes où je roule, je ne vois jamais de contrôles et même les gendarmes ne respectent pas eux-mêmes les limitations de vitesse.

en revanche, sur l'autoroute, mieux vaut être vigilant, même s'il suffit généralement de repérer les radars fixes de dernière génération et les quelques endroits privilégiés pour les contrôles radars mobiles.

Merci

Effectivement c'est plutôt sympathique

youtu.be/YRireTF4BMY?si=cRkKsP2GALqskTDo

(..)

Bien trop cher dans son pays d'adoption.

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C'est surtout que, radin comme il est, il préfère se faire soigner en France, aux frais des contribuables français.

Si les soignants français s'en partent travailler dans les pays limitrophes pour des salaires plus convenables, ben ouais, inversement, les habitants des pays limitrophes (et même bien au-delà) viennent en revanche chez nous, pour se faire soigner, vu que c'est moins cher... pour eux.

en même temps, vendre une r5 ou 205 gti neuve aujourd'hui à 70 k€, je ne suis pas certain qu'il y aurait beaucoup d'acquéreurs.

donc, la faute n'en revient pas vraiment à des constructeurs qui font l'essentiel de leurs ventes en France.

la faute en revient à la France qui impose son malus castrateur ET à l'UE qui rajoute des pénalités sur les rejets de co2 aux constructeurs pour les voitures vendues en Europe.

Côté Toyota, la Yaris GR n'est pas vendue qu'en Europe, elle est d'ailleurs produite au Japon, si je ne m'abuse.

Complètement raté faut voir.

Ils ont juste fait en sorte de rabaisser la tablette et relever le retro central afin de remédier à ce fameux champ de vision ultra rétréci. Et ils en ont évidemment profité pour orienter et simplifier les commandes comme il faut. C'est pas rien.

Cela dit une Toyota Yaris ... bof bof. Surtout à ce prix là.

"en même temps, vendre une r5 ou 205 gti neuve aujourd'hui à 70 k€, je ne suis pas certain qu'il y aurait beaucoup d'acquéreurs."

Si un jour une 205 gti vaut 70k €, il ne s'en remettra jamais le zzzZZZzzzzZZZelec.

Et puis le look kéké ça va 5 mn.

Mais bon ça dépend de la maturité de chacun. En tout cas moi, ni Toyota ni Nissan pour ce qui est du design.

J'ai tapé "voiture look kéké" sur google pour essayer de voir ce à quoi tu faisais allusion.

https://www.gatsbyonline.com/wp-content/uploads/2016/10/tuningkeke_05.jpg

Un chef d’œuvre.

Oui car dans "collector" il y a "or" !

Mais si un jour la 205 GTI s'échange pour 70 k€, alors une 911 de la même époque ce sera quoi ? 300 ou 400 k€ ? Avis aux amateurs ! Mais le Schle sera mort, alors qui pour en parler et reprendre le flambeau ? J'ai bien peur que les générations suivantes se contrefoutent royalement de ces bagnoles de vieux...

Dommage que nos technocrates l'aient assassiné avec un malus complètement débile car le prix de base est correct pour ce qu'elle offre en performance et le look n'est pas désagréable non plus. Si j'ai bien compris il n'y a pas de malus en Suisse pour qu'elle ait autant de succès.

Pas de malus, mais une taxe annuelle qui est à la fois fonction du poids du véhicule et d'un système de bonus/malus au CO2 variable fonction des cantons...

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/conseils/environnement-mobilite/taxe-automobile-cantons.php

A Genève par ex, ça ne pardonne pas pour les grosses cylindrées ! 4000CHF par an pour une Alfa stelvio QV !

Tu devrais lire des revues sur les youngtimers, ce qui te permettrait de voir l'âge moyen de ceux qui en achètent et en conduisent et d'avoir ainsi une vision claire de la réalité.

En revanche, je doute fort que l'ID3 soit un jour un youngtimer... le tien finira clairement à la casse, sans espoir de trouver un acquéreur intéressé, à part peut-être la direction VW, histoire de se rappeler des erreurs passées.

A la rigueur je trouve ça moins nocif d'avoir une taxe annuelle (comme feue la vignette, dépendante de la puissance fiscale - donc une taxe lissée sur la vie du véhicule, et qui est répartie sur ses propriétaires successifs), que de devoir raquer des dizaines de milliers d'euros à l'achat.

Pas de malus et fort pouvoir d'achat, en Suisse.

En revanche, bonne chance pour en exploiter les prestations sur le sol helvète.

Sinon, si, elle est toute de même bien chère, même hors malus. On est loin de ce qu'on nous proposait, du temps des petites sportives.

Oui, tu peux aussi aller au rasso du coin : c'est 80 % de vieux et 20 % de jeunes. Évidemment, c'est comme dans les pubs : les vieux n'aiment pas se voir dans leur décadence, donc on met des jeunes pour vendre des voitures aux vieux.

La Suisse est un pays montagneux, donc il y a tout ce qu'il faut pour s'amuser en Yaris GR. Et autour, à quelques km, tu as plein de pays sympas...

A voir le coup total d'une vignette annuelle pour une simple deudeuche de 50 ans d'âge qui fait 500 bornes par an.

Donc, non, la vignette, j'ai connu, et je n'ai pas envie qu'elle réapparaisse.

Le malus, au moins, c'est optionnel, pour ceux prêts à le payer.

la Corolla est elle aussi réussi ?

Oui elle est réussie.

T'as rien compris au propos : je te dis pas que je souhaite le retour de la vignette telle qu'elle existait, mais qu'une vignette annuelle pour les véhicules sujets au malus serait moins nocive que de devoir se payer le malus dès l'achat.

En fait dans la Corolla GR la banquette arrière à été supprimé.

https://youtu.be/BKPS9hdKdvw?si=SWhIUBqwvjoCTs_9

Il a une jolie montre sûrement une Grand Seiko.

c'est pourtant déjà le cas il me semble pour les gros malus.

maintenant, si tu veux également que les acheteurs de la Sandero 65cv paient une petite vignette chaque année, libre à toi d'en faire la proposition au gouvernement et de ne surtout pas le crier haut sur les toits, au risque de te faire lyncher.

Ff317 tu veux bien nous donner le nom d'une sportive qui soit aussi efficace et qui apporte de la banane quand on la conduis et qui soit proposée au même prix que cette Yaris GR.

Un cousin éloigné à l'homme à la Nissan blanche... tradition familiale que de tourner sur des circuits vides.

Tu devrais un jour te rendre sur le Youngtimer Festival de Linas.

Tu verrais que ce n'est pas du tout le cas...

Loin de tes fantasmes landais...

Au moins nous on va sur circuit au lieu de juste en parler.

Dans la vie tu as deux types de personnes : les parleurs et les faiseurs.

Oui mais une 205 gti ça vaut entre 15 et 20k. Ca c'est une exception lié a un kilométrage très faible, truc qui excite immodérément les collectionneurs compulsifs qui n'savent pas quoi faire de leurs écus.

Pourquoi tu commentes pour dire n'importe quoi ? C'est un plaisir pour toi ?

Landais ? Ah non...

Concernant Linas, oui du vieux... enfin bien sûr c'est jeune pour toi parce que tu es une vieille crotte. Tout est relatif.

Certainement un jeune passionné qui a claqué son premier salaire pour une petite folie. Vraiment chouette, cet esprit youngtimer !

Au japon, elle fait 304 canassons et 400 Nm de couple ... Pas mal pour un 3 pattes .

le malus la tue tout simplement en France.

Faudrait savoir ce que tu dis... si t'es un peu plus bas que le landais, t'es peut-être basque...

En tout cas fort loin de Linas dont tu causes sans savoir.

Cent ans cette année au passage l'Autodrome.

Tu l'inspires !

Ça vaut ce que les gens sont prêts à mettre pour...

On trouve surtout que tu parles beaucoup.

Quand on gère 3 entreprises, en général, ça occupe son homme non ?

La Morizo oui, mais la version de "base" à toutes ses places avec le même moteur

Non.

J'ai autre chose à foutre.

Oui mais c'est typique des bo-bo ça. Ils parlent, ils parlent ... de politique ou d'extreme-droite, d'écologie ou de geopolitique et roulent en gros coupé pour femmes.

T'en fais un beau de vulgaire toi... Ignare de l'automobile que tu es... Et 3 cylindres raté...c'est juste, et de trèèèèèès loin, le meilleur 3 pattes actuel mais bon, quand on n'y connait rien, on ne peut pas le savoir

Ça c'est de l'argumentaire étayé et constructif, bravo

Tu peux toujours venir en France où il y a des petites routes qui sont pour quelques une des spéciales de rallye ou des parcours de course de côte. C'est rare que l'on rencontre des radars et en étant prudent il y a de quoi se faire plaisir. Mais je suis d'accord avec toi où il y a eu une époque avec des petites sportives beaucoup plus abordables que maintenant. Et puis les autos etaient plus legeres et avec 100 ou 130cv il y avait pas mal de possibilité. La 205 gti en est un bel exemple et explique sa réussite. La voiture n'était pas autant stigmatisé que maintenant et on était pas obligé de scruter l'horizon pour détecter un radar. Mais bon c'était avant.

... encore et toujours le temps qui passe et enjolive la souvenance du passé.

Car bien entendu, les radar existaient bel et bien de temps de GTI.

Pas fixes, certes ( avec les moyens modernes, pas bien compliqués à détecter ), mais comme tu avoinais beaucoup plus fort, avec conséquences pas tristes : convocation devant tribunal, prune et retrait de permis.

La preuve ?

https://gallicaintramuros.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4805497z.texteImage