Commentaires - Prise en mains vidéo - Audi A1 : concentré de premium

35 000euros pour ça ? La vasseline est fournie avec, j'espère

Elle corrige beaucoup de défauts de l’ancienne !

Malheureusement vous oubliez de souligner : TOUS les plastiques sont durs comme du bois, même la planche de bord !

Chez la concurrence ça sera une critique, mais chez Audi non. Au final ça reste une Ibiza avec une autre carrosserie et un blason...

Ce qui impressionne ce sont les énormes roues de 10 pouces ! Avec ça, attention à votre dos !

Merci caradisiac pour la relecture de vos articles...

C'est marrant, quand Taudi, pourtant à l'origine du fameux coup marketing des plastiques moussés, abuse de plastiques durs, ça ne choque pas...

Pour l'avoir constaté au Mondial, les contre-portes, moulés entièrement dans un plastique dur qui sonne creux, sont franchements indigents à ce niveau de prix... ça prête à sourire quand on voit qu'une banale Clio Intens a des contre-portes partiellement souples...

Un avis de gignac31 sur sa a1 achète en mandataire et entretenue en centre auto avec TDI 1.4 75cv ou au banc elle fait 170cv?

Ils ont restylé l Ibiza？

Voila qu ´Audi a inventé le prénuim plastic.....Bref une voiture lego en somme...

une fois n’est pas coutume pour un modèle aux anneaux, plus grand-chose à voir avec sa devancière...

dire ça de l'inventeur de la photo copieuse , franchement , niveau crédibilité ...

Une DS3 Crosschose est au même prix pour une puissance presque équivalente, non ?

D'accord qu'il faut aimer les petites voitures chic pour mettre autant d'argent.

Ni l'une ni l'autre n'arrive à me convaincre alors que j'attends d'un constructeur qu'il propose une voiture chicissime et de petit gabarit (golf plutôt cependant).

Ah ben voila ! Enfin une Audi sympa ! La ligne , sans être de la plus grande des originalités est plutôt jolie , l’intérieur vaut enfin le coup ( les A1 et A3 jusqu’à présent , c'était quand même une énorme blague on va pas se mentir .... ) , le bannissement pur et simple du diesel ..... Audi est en train de remonter dans mon estime !

Aussi concentré que le laid？

Il y a aussi le mononumerique ou dieu sait ce qui est écrit sous la photo...

Le moteur anémique, le limbago assuré, des plastics durs, bref un concentré de prénium....mdr.

Pourquoi, tu parles toujours des Françaises, t'es jaloux ? C'est un complexe d'infériorité ? Dis-moi si tu veux, on en parle

Une polo TSi 115 dsg7 full option semble un choix bien plus intelligent que cette A1. En effet j'aime audi, mais force est de constater qu'il y a depuis quelques temps un abus chez cette marque, tant sur la qualité qui régresse, que sur les prix qui augmentent..

Audi a intérêt à se ressaisir s'il ne veut vendre et ne pas faire de sous Volkswagen vendu plus cher!

Une DS3 crossback proposera plus d'option à ce tarif là, et elle aura au moins l'obligeance d'avoir un frein à main automatique et une boite automatique. Encore, je trouve que la voiture en sois même est bien réalisé mais je trouve vraiment qu'il y a des radineries qui ont du mal à passer réellement sur cette A1 : plastique dur, frein à main manuel et boite manuelle...

L'A1 n'existe pas en TDi 75cv.

Et puis l'ancienne A1 comme celle de gignac sera recherchée dans les années à venir en raison de sa qualité de fabrication exceptionnelle pour la catégorie.

Tout le contraire de cette nouvelle génération pas mieux finie que la POLO..

Plastiques durs premieumme !!! Tu dois être un pigeon qui mange du maïs tout ça tout ça pour ne pas faire la différence entre du plastique dur de française trop pourrie lol et du plastique dur premieumme et flatteur a souhait.

En plus, c'est du plastique dur fiable. Juré craché.

qu'est ce qu'on va regretter la première!

et pas dit que ça marche, vu que là c'est vraiment une Polo (a peine) mieux finie mais bcp bcp plus chère

le seul journaleux a avoir eu le courage de passer sous silence la baisse flagrante de qualité!

on sent que le journaleux a les yeux qui brillent et est tout acquis au plaisir vulgaire de signer le chèque le plus gros possible pour pouvoir parader en société avec 4 anneaux sur le capot

concentré de premium ? Sérieusement ? C'est un publireportage ?

Tout le mi de s'accorde pour dire que cette nouvelle A1 est une chute niveau matériaux, à limite mettre la Polo en avant, et vous sortez un tel titre ?

Cette A1 est celle à ignorer sur les 3 VAG, et la plus cher...

La coupe niveau budget à fait mal à cette A1, mais le pire est don prix scandaleux, et ce be font pas des écrans qui coûtent rien qui vont justifier ce prix, ni les 4 anneaux qu'elle ne devrait porter...

P*tain de correcteur...

La qualité des matériaux, quelle blague.

Tiens jette un coup d’oeil à ça: https://m.youtube.com/watch?v=-RWfd-ENrhU

Même le premier fan d’audi, l’homme qu’on surnomme AudiMan et qui raffole des plastiques moussés est déçu de la qualité des matériaux.

c'est clair que, en comparaison, la Polo semble un "maitre achat" (et d'ailleurs Audiman Freour de chez POA prefère aussi la Polo)

Bordel cette avalanche de plastoks à l'extérieur!

Après la tentative de rapprochement avec hyundai pour l'électrique, voilà que audi pompe de design du coréen avec une inspiration manifeste reprise du kona.... Reste plus qu'à être aussi fiable et ce sera parfait.

Bon ça va être dur sur ce dernier point....

Toujours pas corrigé...

De superbes jantes d'Austin mini version années 60...

Un article rédigé d'après les publicités d'Audi pour un véhicule chère, peu habitable aux places arrières contrairement au dit article, un coffre peu pratique si l'on veut du volume car forcément en creux par rapport au seuil, c'est pour cela qu'on ne le voit pas!!

Un tableau de bord classique au dessin très chargé autour des combinés et surtout des aérateurs de part et d'autre au dessin douteux et vieillot qui entrainent une succession de volume peu élégant.

Le tout avec une liste d'options comme toujours à rallonge. Des roues énormes pour limité le confort mais faire comme "une grande". Enfin, cerise sur le gâteau, un prix défiant toute concurrence que vont adorer les "gilets jaunes".

Eh bien, ce sera sans moi, Audi est une marque pour des gens qui ont besoin d'un "sigle" extérieur de richesse. Ici des anneaux, ou alors une hélice, voir une étoile....

Cette voiture n'apporte rien, tant au niveau esthétique avec toujours cette énorme calandre et des prises d'air de camions(ils ont un problème de refroidissement chez Audi???), rien au niveau consommation et c'est plus que regrettable, moins que rien au niveau rejets polluants.

Par contre, le prix est encore à la hausse, mais je suis certains qu'ils trouveront des couillons pour acheter ce genre de véhicule. Il reste quelques retraités aisés, j'en fait parti, mais, hélas pour eux, la voiture ne représente rien à mes yeux ni à ceux de mon épouse, si ce n'est un objet pratique pour se déplacer librement....

Ç est personnel et subjectif, mais elle est moche à mourir.

Ce que je trouve navrant, c'est qu'ils ont retiré tout ce qui faisait les particularités de l'A1. Et tout ça pour économiser alors que c'est censé être une voiture "premium".

Il y a la qualité, bien sûr, mais il y a aussi la disparition de la troisième vitre latérale, le hayon passé de coûteux autoclave avec feux de position additionnels dans le coffre à hayon normal...

Tout ça pour encore plus cher en échange ? Ils ne manquent pas d'air.

C est clair à prendre avec le 1.0 116 ch ou le 2.0 , le 1.5 n a aucun intérêt

Sinon il y a bcp mieux pour moins cher

Et les courses et le plein espagnols

Surtout en carat exclusive blanc nacré avec les jantes 17''

C’est très bof...design comme qualité c pas top.

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Lol après s'il en a la possibilité il serait dommage qu'il s'en prive je pense

"sous vw vendues plus cher "

Ça sent le vécu là

Et l'entretien chez Dédé la magouille parce que c'est trop cher chez Audi :)

Bien sûr. Pour faire des économies. C est sur la route en plus.

Bien sûr. Pour faire des économies. C est sur la route en plus.

Du vécu avec Rino..le cric. Du Dacia vendu trop chère.

Je t'invite à consulter mon profil et l'avis que j'ai laissé dessus..

Pour les tarifs de la 150 ch ils disent que rien n est moins sur. À cause du malus.

Das suspens .

Non merci.

Bien sur. J avais oublié

Meuuh oui je suis sur que t'as été voir

Dommage qu’il ne soit pas moussé non plus

La seule chose Premium sur cette caisse c’est son prix

C’est drôle, quand une allemande a des plastiques moussés, on dit que c’est de la merde, que c’est fragile, que c’est pas ça qui représente la qualité.

Quand elle n’en a pas, c’est aussi de la merde, pour avoir de la qualité il aurait fallu mettre du moussé...

Tsunami de pleureuses en vue moussaillon !!!

Ce qui est encore plus drôle c’est quand Le premium allemand vend de la merde sous-équipé à prix d’or et que les talibans Pro Teutons encensent cette marque.

Par contre quand un généraliste fait aussi bien voir mieux pour beaucoup moins cher ces mêmes individus disent que c’est de la daube juste car le sigle n’est pas le même sur la calandre.

Vive le sectarisme

au même temps, ça sent tellement l'arnaque cette (fausse) Audi, que si ça marche, ça sera un bon test de combien de gens ont la passion pour la "démonstration de richesse et prestige" malgré l’évidente escroquerie sur la marchandise, comme il semble être le cas du journaleux

cepafo

Ce n’est pas parce qu’on est riche qu’on a forcément bon goût ou qu’on s’y connait.

Et c’est valable pour à peu près tout, pas seulement l’automobile.

Au fait ou est Moumou?..ou est mon moumou..??

@Moulache pourquoi tardes tu autant pour venir pondre ton commentaire débile du jour..??

"didi..sparu vvé vulien TSi TDi DSG huile gaz vvé vévé"

Enfin un essai qui est pile dans le marché actuel ;) tout y est :) gabarit, motorisation.

J'aimerai bien voir ce type de tests avec une motorisation essence sur de la compact et de la routière pour comparer les conso.

Attention avec la conso des essences, c'est très très variable en fonction du trafic, des feux et du relief.

En ville vous serez autour d'une moyenne de 7 à 8 litres au 100 km.

Design immonde, face avant sur travaillée et faussement agressive, intérieur dur comme du bois... ce véhicule est indigne du tarif qu'il demande et du blason qu'il est censé représenter.

Mais bon, si des gens achètent...

Pour le prix vous aurez bien mieux chez les autres concurrents, même généralistes...

Et ta saucisse.. criquienne qui ne cesse se squatter les BAU et le dos des...dépanneuses..?

Un fada de Renault/Dacia qui vient vous parler de qualité des plastiques et de ce que doit représenter un blason premium, si c’est pas priceless.

Perso j’ai la même conclusion quand je vois tes caisses en toc, ma fois oui si des gens en achètent...

Pour le prix de l'A1 essayée ici tu peux avoir une MEGANE intens TCE 160 boîte auto full full option (sièges cuirs, affichage tête haute, toit ouvrant,...) qui sera bien meilleure dans absolument tous les domaines. Mais oui tu as raison cette A1 n'est pas une arnaque...

Troll un jour troll toujours

Où est-ce que j’ai dit cela ?

Bon....chaque essai dépendant fortement de l'essayeur on est pas déçu pour les commentaires de Mr Bouarab.

Pagès aurait...peut-être...eu un mot pour les plastique dur du bas de la console, de la colone de direction et des contre porte ou de l'entourage des commande de clim/écran....mais là non.

C'est presque à raison. bas de console, colonne....on s'en tape. Par contre porte c'est moyen et en fait avoir du moussé juste au dessus de la planche pour faire genre y'en a le tout à 35 000€ c'est pas génial.

Mais...pas étonnant puisque les cousines jumelles de chez VW/SEAT/Skoda font pareil.

Sinon, oui face à l'ancienne A1 CETTE A1 est mieux presque en tout.

Mais une POLO moins onéreuse en offrira autant si ce n'est plus.

La POLO discrète, l'A1 tape à l'oeil kéké style. Sèrieux, profusion de plastique noir m'as tu vu devant et derrière.

Grosse jante 18 pouces (quand je pense que certains ont critiqué les jantes de 20 pouce sur un monospace et se félicite de jante 18 sur une citadine parce que ça fait viril....)

L’intérieur très bien par contre. Clair (mais dans le temps le blanc ca va pas le faire niveau salissure...) et sans profusion de bouton. A voir quand l'option grand écran est absente. Parce que là il ne faut pas oublier qu'il y en a pour....DEUX MILLE TROIS CENT QUARANTE CINQ€ d'écran !!!

putain.....

Et on passera les autres options...

La POLO encore sur ce coup est bien plus avantageuse.

Pour le reste....faut encore aimer sans regarder ce qui est proposé.

150ch pour une bagnole manquant singulièrement de dynamisme. 150 !! Pas 110 ou 120.....150.

L'essai de la 116 et de la 95ch ça va être un régal...

Un confort ultra ferme, une grosse amélioration par rapport à sa devancière certes mais en retrait sur des concurrentes, sœur ou pas, en ce qui concerne l'habitabilité, l'espace à bord, capacité de chargement et modularité.

En fait le seul chapitre ou cette A1 explose tout le monde c'est....le prix.

La Polo est bien plus intéressante.

je vais être bien dans ma polo gti moi..

L'avant est immonde ! La civic fait des émules...

Cette lecture fut un régal...

Surtout en comparaison des photos.

Je pense aux sièges avant pratiquement dans la banquette arrière avec le commentaire du dessous, qui va bien.

Merci...

J'ai l'impression que bcp d'entre vous découvrent que les voitures "premium" n'ont aucun intérêt dans leurs versions de base... Ca n'estst pas une nouveauté.

Ex: une Audi A5 150cv qui débute a poil a 40KE... Le rapport qualité prix est mauvais sur les premiums, rien de neuf. En dehors des versions huppées de ces voitures avec des moteurs d'exception qui leurs sont propres (leur intérêt réside là), un généraliste fera presque aussi bien pour bcp moins cher.

Mdr parce que tu crois Renault c'est bon marché lol je parle même pas des prix sur les interventions des voitures pour changer une poulie sur une simple Clio 2 c'est 960 Euros chez le réseau Renault alors stp pas de leçon même si cette Audi est hors de prix

Parfaitement d'accord...mais l'automobile a ses raisons que la raison ne connaît pas.

Du point de vue objectif, les Premium n'ont aucun sens, mais côté subjectif tant que celui qui roule avec un losange sur le volant rêvera d'y voir 4 anneaux, on continuera de vendre de moins bonnes voitures plus chers...

Heureusement ces Premiums assurent sur un point : leur contenu technologique toujours en avance sur le reste de la production. Moi j'y suis insensible, mais il semblerait que la majorité non...et vous chers lecteurs de Cara ?

Il est en train de pleurer de rire après avoir lu cet essai. Il viendra commenter quand il n'aura plus tellement de larmes dans les yeux qu'il n'arrive pas à distinguer son clavier

Prémium....????? Avec de la vaseline on est au niveau d'une A8, Classe S, Série7

Au moins ça permet de bien montrer qu'audi, ce n'est pas du premium, juste du généraliste un peu haut de gamme.

Et encore, on a que le visuel, après quelques années d'usage on se rend bien compte que l'isolation, le bruit de la ventilation, le désembuage plus merdique que dans une lotus élise, l'attache des ceintures qui ne vous libère plus sans bourriner... tout ça n'est pas du tout premium.

Mais pour du généraliste c'est plutôt sympa si on oublie le prix. Au moins les plastiques dur sont bien ébavurés (petite pique pour les généralistes français et italiens notamment...)

Omg l'esthétique !!! Moi qui disais que Honda avait raté la civic !

Mais bon c'est la mode des voitures tristes et agressives dans notre (pas) beau pays.

Bravo taudi

+1

Le premium commence a 50K euros.

En dessous c'est juste du bling bling qui ne vaut pas son prix.

C'est comme une bouteille de château neuf du pape a 15 euros, ca se trouve, mais c'est immonde.

Gignac est vexé après avoir vu l'essai de la nouvelle A1, lui qui appelle au vote de Marine Lepen, Caradisiac lui a envoyé Walid ( sosie de Benalla).

Donc à 35k€ on a une Audi A1 de 116ch, avec un look super agressif mais pas dynamique.

Sur le 150ch c'est pareil mais en encore plus cher.

Et ça veut concurrencer une Mini, qui pour le même prix offre un 192ch avec une conduite autrement plus dynamique, une finition intérieure au moins aussi qualitative et vachement plus originale.

Bravo Audi !! A moteur équivalent au est pas loin d'être à 10k€ d'une Polo, c'est juste inconcevable.

C’est beaux une boîte à chaussures blanc nacré...

Beau ( correction )

tres propre audi la classe , mais les tarifs oh mondieu , il y a mieux ailleur pour la méme chose non ?

Tout est dit !

Ca commence fort ! "Audi c'est le seul constructeur allemand qui a oser s'aventurer dans le segment des citadines" déjà Audi et "oser s'aventurer" c'est antinomique. Le seul constructeur allemand si on exclue BMW et sa gamme mini, si on exclue Mercedes et ça gamme Smart, si on exclue Opel et les Adam-Corsa, si on exclue Ford et les Ka-Fiesta...

Sous tous les angles l'arrière se confond avec se que faisait BMW avec son série2 ActiveTourer ou son x1, et l'avant est complètement déformé par toutes ces écopes factices. Niveau "design" : c'est la foire aux fausses entrées d'air comme sur le Ds3Xback.

"Planche de bord presque futuriste," comme les Ibiza et les Fabia du groupe déjà en vente depuis un moment. Mais moins futuriste qu'un CR-Z de plus de 10ans, ou finalement moins futuriste que l'ensemble de ses concurrentes. Mis à part la production VW et Audi rien n'est moins futuriste que ça. On parlera de moderne ou contemporain plutôt que de presque futuriste.

Conclusion : "La plus tendance et la plus high tech du moment" ? Tendance on verra avec les ventes. high tech du moment je ne vois pas trop. Le stationnement automatique c'est sur les citadines généralistes depuis un moment : cf 208, pareil pour le régulateur adaptatif . Les deux seules techno présentées dans le sujet. l'écran tactile lag' sur la présentation de la carto, ça fait peur pour un système issu de l'A8. Même si les généralistes ne font pas mieux Audi fait payer cher son tout dernier bébé tout juste à jour technologiquement.

Il faut saluer l'effort mais pas non plus verser dans un ditirambisme béa.

Je ne sais pas de quel pays tu es, mais Audi n'a pas fait l'A1 juste pour l'Allemagne son pays de conception ou la Belgique heu non l'Espagne pays d'assemblage et lieu de l'essai. L'A1 va se vendre dans pas mal de pays et il y a plusieurs choix de couleurs vives. Malheureusement les Audi colorées sont rares en Europe. Les acheteurs de la marque choisissent plus dans un dégradé de gris, et c'est généralisé.

Se dire qu'à l'ère des gillets jaunes il y a encore des bagnoles de ce genre qui se vendent est surprenant...

Mais après tout, tant qu'il y aura des malades de l'apparence pour accepter de faire le chèque qui va bien, VW serait con de ne pas vendre ses Polo rebadgées et re-équipées de deux bêtes écrans dont le coût de revient doit être de quelques dizaines d'euros...

Quant au style c'est marrant mais quand Honda sort une des meilleures sportives de tous les temps avec ce design, on dit que c'est "too much", mais quand c'est Audi on oublie Goldorak et ça devient "viril" malgré un moteur sans saveur.

Je ne dois probablement pas être suffisamment réceptif à leur marketing pour comprendre ces subtilités...

Design ridiculement agressif, moteur de 150cv mou du genou, gain aux places arrières avec une photo qui montre qu'on peut y caser que des culs de jatte (sièges avants reculés au maximum ?), prix XXL, ...

Oui mais c'est du Audi avec plein d'écrans techno, elle se vendra.

Mochissime, ridiculement chère et bourree de problèmes techniques comme toutes les voitures du Kube...

Mais il y a un grand écran et du plastique moussé jusque sous le volant là où personne ne le voit alors nul doute que les losers en mal de reconnaissance sociale vont s'endetter !

Une Ibiza plus chère qu'une Mercedes !

Mais c'est quoi cette daube ?

bonne synthèse

Et oui mais Honda ne rince pas les pseudos journalistes "spécialisés"

Mdr, même les fanboys sont dégoutés ...

Ils viennent enfin de se réveiller après un viol à sec de la part d'Audi ... franchement, quand le gars "gratte" les contreportes, tu te demandes si c'est pas un montage et que c'est fait sur une Sandero en réalité.

Du bon plastique dur qui sonne totalement creux ... quelle grosse blague.

Moteur pourri ? Oui

L intérieur est par contre réussi

Les plastiques dures ? Oui effectivement c est scandaleux pour le prix

Bref une polo fait mieux pour moins cher

A 22-23 000 euros il vaut mieux acheter une polo 2.0 gti chez un mandataire

Vous avez sans doute tâté tous les plastiques de l'habitacle pour juger qu'ils sont dures mais pourtant ils ne le parraissent pas quand le journaliste la presente de l'interieur...

Bref pour une "citadine" je trouve qu'elle en jette et à ne pas douter qu'une petite S1 doit envoyer avec son rapport poids puissance.

Le plus gros defaut de cette caisse reste son prix qui est trop démesuré par rapport à l'objet.

J ai vraiment du mal à comprendre l utilité de ce 1.5 ... le 1.0 tsi fera le job pour moins cher

Le 2.0 tsi par contre c est autre chose

Ouais en revoyant on voit que la partie basse est dure autant pour moi.

Largement ! La Fiesta St neuve toute option 24 milles Euros 200 Cheveaux sont trois cylindres sonne super bien prix performances équipements imbattable comparé aux 208, Clio,Polo A1 la seule qui peut se permettre ce genre de tarifs c'est la Mini qui sort du lot cette A1 est une arnaque la Mini est moins cher en plud

Hélas la S1 n est pas prévue au programme

J attends avec impatience la future cupra ibiza

la fiesta st 200 ch 2018 20 300 euros chez le mandataire Priscar, par contre 4 mois d'attente mais ca vaut largement le coup.

+1

Jolie planche de bord, mais ces contre portes feraient honte à une Dacia!!!

A ce niveau de prix, c'est plus que limite!!!

Même les contre portes de la Sandero ne sonnent pas creux comme ça, et je ne parle même pas de ce que l'on trouve dans une 208...

Mr Audi, sérieux, gardez votre voiturette, un homme a l'esprit plus rationnel qu'une femme pour ce qui est de sa monture, et il ne peut pas acheter une Dacia au pris d'une A3...

Plastique dur, confort rudimentaire, place arrière pour des culs de jatte et manque de caractère pour un 150 CV. Belle réussite d'audi mais le style keke timing rattrape le tous.

Pour moi le look fait un peu série A amg. Comme dit un autre commentaire, la première était appréciée des femmes (collègues) Maintenant elle fait viril. Bien l'intérieur. Les histoires de plastiques mou durs, m'est égal. Tant que ça s'use pas autant que les volants des Renault qui pèlent... Suis monté dans une A3 récente, très confortable et design l'intérieur.

Sauf que si justement!!!

Au cas ou tu n'airais pas remarqué, depuis les Clio1/306/106, les plastiques durs ont une texture grenue afin de minimiser l'impact visuel des rayures sur un plastique lisse, et ça marche...

Là, le premier gosse suis vas monter dedans vas tout rayer avec ses chaussures et comme le plastique est lisse, on ne verra que ça...

En gros, la bagnole restera clean tant que le petit neveu n'aura pas été calé dans son siège à l'arrière, problème non présent dans les Peugeots 206+ et 307 de mon frère et de ma belle soeur malgré un neveu très jeune et très remuant...