Commentaires - Quand GMC créait involontairement le camping-car de Big Jim !

Oh je me souviens bien de ce camping car ! Pour un moment ça paraissait énorme. De mémoire il était un peu vide à l'intérieur ? Et bien sûr le big jim avec la coupe de Gildas et un visage bizarre d'un côté.

A choisir, je préférerais la Golf Cabriolet de Big Jim.

Je préférais les Action Joe à Big Jim ... j'avais d'ailleurs le Land Rover Lightweight avec la roue sur le capot avec mes Action Joe.

Déjà vu ce camping car, avec ses 6 roues, en stationnaire, en mode "hébergement insolite" dans un camping du Trégor.

"Motorhome" est dans le langage courant américain, GMC n'a pas lancé ce nom, à la manière de "Frigidaire', la preuve sur la page Wiki de Winnebago, inventeur du concept dans les années 60 : "Winnebago Industries, Inc. is an American manufacturer of motorhomes".

Une part conséquente de ces GMC ont depuis 1972 été convertis au Diesel, car 24L/100 sur le papier, hein.

La version avant-gardiste des années 80 est le Vixen 21 TD, avec un moteur 6cylindres en ligne de 524 td en porte arrière, comme une 911

1972 - 2024, on peut même dire plus de 50 ans ...

Ok, on part de 1982.

Au temps pour moi.

Vous avez eu de la chance les filles , vous avez eu une poupée.

Je me demande si , après rétrospective, avez osez demander à votre Maman pourquoi elle vous avait élevé comme une fille?

Vous l´avez tanné ?

Vous piquiez les poupées de votre grande Sœur ?

Elle aimait bien vous déguiser en fille?

Vous aimiez bien vous maquiller ?

Vous changiez dix fois par jour les tenues de Jim ?

On t'as jamais appris qu'il fallait laisser les enfants avec ce qu'ils voulaient ?!

J'espère que les tiens n'ont pas souffert de frustrations... Mais vu ce que tu as écrit j'ai des doutes !

Je voulais écrire laisser JOUER avec ce qu'ils voulaient...

Sinon véhicule très original et intéressant... Ça donnerait envie de faire du camping car !

C'est extrêmement rare un camping car qui donne envie

En voilà un... l'unique, peut-être même...

Merci Stephane. Très bon article.

J'adore la ligne et l'intérieur bien rétro aujourd'hui. Je me rappel avoir vu ce jouet en vrai. Par contre j'étais pas très BigJim. En fait dans ma tête c'était l'équivalent pour mec de la Barbie. D'ailleurs ce camping était le penchant "mec" du camping car de Barbie qu'une copine de l'époque avait dans sa chambre. Du moins c'est comme ça que je voyais la chose. Du coup n'étant pas attiré par les "poupées", je voyais pas l'intérêt d'avoir un Big Jim. Moi j'étais plus Playmo, Lego, soldats plastoc et tout ce qui se met sur la tronche joyeusement. Et bien entendu les voitures. J'en ai eu des tas.

Big jim et ses inénarrables cheveux en plastiques. J'avais des action joe avec vrais cheveux en moquette rase.

Sinon, vraiment chouette ce camping-car à la technique intéressante. Je ne le connaissais pas. Ca donnerait presque envie.

Sorti en 1972, un an tout juste avant la 1e crise pétrolière

Jamais je n'aurais douté de l'existence d'un camping-car doté d'un aussi gros et aussi puissant V8.

Cela doit être une expérience unique à son volant.

Sympa l'article! Trop vieux pour m'être intéressé à Big Jim, mais ce GMC me fait penser à une autre curiosité américaine que j'adore: les Airstream.

24l/100, c'est économiquement équivalent à environ 12l/100 chez nous, soit la consommation d'un CC européen.

Vu que c'est une traction essaye donc de faire un demi tour avec ça ta intérêt d'avoir de la place et va donc faire un plein ce sera fun aussi

Je ne savais pas que que la Toronado et ce motorhome partageaient les mêmes mécaniques. Même sur caradisiac, on apprend des trucs intéressants !

Dans un registre plus modeste et qui serait plus adapté à l'Europe, les motorhomes basés sur le Chevrolet Express ou son clone le GMC Savana, quand ils conservent leur forme de van (avec double porte latérale en général), sont très agréables à l'oeil. Ce serait un bon compromis entre les vans européens et les camping-cars avec capucine.

Je trouve que ça fait nettement plus "classe" que ces motorhomes frigidaires-machines à laver que l'on voit partout, sans aucune originalité.

Evidemment ces vans ont toujours des V6 ou des V8... Mais leur design pourrait inspirer d'autres constructeurs ou transformateurs.

google gmc savana motorhome

tres cool, pour une vie de nomade gitan

Ah ou j'en ai eu un comme ça. J'avais oublié l'existence de ce jouet. C'est quand tu as dit "cheveux en moquette rase", j'ai tilté direct.

Le pire c'est une traction, les américains nous avaient habitué à la propulsion.

C'était caractéristique ces cheveux, avec la barbe idem.

Sûr que ça rappelle des souvenirs.

Pourquoi le pire ? La traction a l'avantage de dégager tout le (long) plancher. Et c'est pas avec cet engin qu'on va s'amuser à faire des 0 à 100 ou à accélérer brutalement en sortie de virage.

à la fin des années 90, en visite à Boston, j'avais découvert un magasin qui ne vendait que des Actions Joe ... des vieux, mais aussi des neufs NOS (New Old Stock), et des re-fabrication de certains produits spécifiques comme les armes ou des roues gonflées des véhicules. J'avais conservé un catalogue de la boutique, mais il a été englouti par une fuite d'eau due à une erreur du couvreur chargé des points singuliers des lucarnes.

J'avais essayé de conserver ces anciens jouets, mais mon père a parfois des envies de vide, et plutôt que me demander de récupérer mes affaires, il a tout jeté, moins de 3 mois avant que je le préviennes que je passais trier et récupérer mes affaires :anciens jouets, bouquins, disques ... parce que j'avais enfin la date de remise des clefs de la maison que je venais d'acheter.

Dommage ... des jouets et bouquins âgés de plus de 30 ans ça commence à s'approcher de la valeur patrimoniale.

Par rapport à certains modèles parpaings poids lourds que l'on voit quelques sur nos routes, son style est bien

Plus moderne et harmonieux. Mais c'est un véhicule fait pour les USA et leurs larges routes . Certainement très confortable et vivable pour de longs périples . En tout cas , il reste très moderne sauf pour la motorisation.

Toi, t'as l'air de n'avoir jamais changé une couche de ta vie et d'en être fier, en plus.

Article intéressant, une nouvelle fois.

Autant je connais bien la genèse et les caractéristiques de l' Oldsmobile Toronado, et sa cousine Cadillac Eldorado, autant j' ignorais que cet ensemble mécanique en "traction" avait été utilisé pour ce grand véhicule. En y réfléchissant, c' est assez logique car pas de transmission à faire passer à l' arrière. Le gros V8 de 7 litres accouplé à la TH-425 est un modèle de puissance et de douceur à la fois.