Commentaires - Renault Clio : une intéressante série spéciale Limited

les prix cassés c'est toute l'année chez renault...

mais c'est plus rare sur les petites...

twingo ou clio qui arrivent encore à se vendre sans trop brader...

mais la on voit bien que la 208 lui fait mal...la nouvelle Clio est un restylage de l'ancienne comme le Captur...

Renault vend plus rien au dessus de 25.000 €

achetez plutot une sandero au meme prix...lol..

Dacia prend moins ses clients pour des pigeons...

Tu as changé de pseudo ?

Profil du mois de juin 2020. donc oui je pense qu'il a un nouveau pseud

Des articles à la queue leu leu sur des séries "limited" mais strictement rien de neuf.

Du resucé et je te repasse les plats à la sauce "le cric" .

ce qu'il y a de sur c'est qu' on voit là tout les talents des motoristes de Renault. le 100 Cv qui perds 10 Cv dans la bataille de mise à jour donc 10% de puissance en moins, là on frôle le ridicule ! et ces gars voudraient etre champion du monde en F1 la bonne blague . quand au DCi 1.5, le fameux 1.5 DCi ! ! il vient juste d'etre annoncé par Renault comme étant un moteur à problème et qui va leur couter très chers en garantie ( consommation d'huile excessive ... comme un fameux 1.2 Tce . ) chez renault les moteurs changent, les problemes restent

C'est vrai que Peugeot en F1, c'est une réussite...

Pour ce qui est de la fiabilité, ta marque n'a pas de leçon à donner à Renault

Ce n'est pas un bon signe... Normalement les séries spéciales arrivent plutôt en fin de cycle d'un modèle pour relancer les ventes. Là, il s'agit de la "nouvelle" Clio...

Je lis souvent des commentaires désastreux sur la Megane 1200 .Celui qui rapporte ces commentaires peut-il prouver qu'il en a possédé une et montrer les factures de réparations éventuelles ou les prises en considération des garanties.... Sinon cela s’apparente à des calomnies. J’en ai acheté une 130 chs avec boîte auto en 2018;je ne consomme pas d’huile et en mode éco.envoro 7,6 L /7/7 (en ville).Quand on sait qu’elle pèse 1330 kg,c’est pas mal...Mes 1ères voitures une dauphine qui pesait un peu plus de 850 kg et une simca 1000 un peu plus de 950 kg consommaient évidemment moins pour une puissance d’environ 55 /58 Chs...Le turbo augmente très fort la puissance qui peut amener cette voiture à 200kms/h ...Comme je ne suis pas né de la dernière pluie, j’effectue tres régulièrement des vidanges et je surveille souvent le filtre à air;je suis étonné de la tenue des plaquettes de frein car à 23000 km la plupart de mes précédentes auraient déjà été remplacées...Si,elle a un défaut : comme le turbo arrive très vite les manœuvres de parking sont parfois un rien contrariant mais comme dirait l’autre on s’habitue,c’est tout.

Ils continuent la série rugby , on dirait les mêmes caisses. Ils doivent préparer l' arrivée de la nouvelle sandero.