Commentaires - Renault Niagara Concept: un spectaculaire pick-up hybride

Ce modèle sera essentiellement une version pick-up de la Dacia Bigster, mais avec un design "adapté" pour se différencier et s'éloigner de la philosophie de design de la marque roumaine.

c'est bon ca les années 80 - niagara j'ai vu- sinon une version E85 ou gpl hybride en pickup c'est l'Amérique ce truc enfin plutot do brazil, ca donnera bientot envie de l'avoir en europe

Le résultat est sympa à première vue.

A voir pour la fiabilité de ce fameux groupe motopropulseur hybride 1.2

A surveiller car depuis quelque temps les concepts du groupe sont toujours annonciateurs de nouveaux modèles, souvent proches en série de ceux-ci.

Si c'est le cas cela promet pour ce modèle, même si il n'est pas pour l'Europe

bref encore une fois du bon dacia (ici logo renault) ! franchement en mode stepway we trust

Le truc qui m'échappe avec ce pickup, c'est pourquoi ne pas en profiter pour annoncer une future version à motorisation électrique, pour plus tard, du style 2025/2026. Histoire de montrer que Renault anticipe le futur des déplacements.

encore un concept autrement dit un truc qui ne roulera jamais et n'existera pas.

Niagara, la chute finale?

Ce serait donc Renault qui raflera ma mise en commercialisant le premier full hybride flexfuel, au nez et à la barbe de Toyota ? Ça serait un sacré pied de nez aux Japonais et à leur lenteur légendaire, et accessoirement un raz de marée commercial.

Gastro est roulé en boule dans un coin de sa chambre à l'idée d'un hybride flexfuel constructeur, qui ringardiserait instantanément toutes les boîtes à piles niveau longévité et coûts d'usage !

*la mise

Bah c'est peut-être parce que l'électrique n'est pas le futur automobile, quand on sait faire de l'hybride, du flexfuel, et donc potentiellement de l'hybride flexfuel...

Non, les concepts sans lendemains sont électriques : s'ils ne sont pas électriques c'est qu'ils ne sont pas là juste pour la com, donc ils sont prévus pour entrer en production.

C'est pour faire l'amour a la plage...

Toyota a déjà développé des versions hybrides flexfuel pour 2 modèles au Brésil (Corolla et Corolla Cross). Tout indique que la prochaine entreprise qui fera de même sera Stellantis, utilisant la technologie Bio-Hybrid.

VW a également indiqué qu'elle développait la technologie à appliquer à ses modèles sud-américains.

On dirait un Fiat Toro avec des logos Renault

Pierre Olivier Marie,

'Allez hop, direction Rio ! C’est au Brésil, son deuxième marché mondial, que Renault a convié la presse à découvrir sa nouvelle stratégie de croissance internationale'

Ce voyage au Brésil, vous avez été seulement invité par Renault ?

Le voyage et les frais d'hôtel sont à la charge de qui ? Remboursé par le constructeur ? En tout ou en partie seulement une certaine limite ?

Je pose la question car j'ai du mal à penser que vous êtes parti au Brésil faire l'aller retour uniquement pour prendre des photos d'un Concept Renault.

Il y a bien une enveloppe quelque part...

WoW, que de suspicion! Au risque de vous décevoir, il n'y a rien. Cela s'appelle juste un voyage de presse, effectivement organisé par Renault, à l'intention des principaux médias français et internationaux. Il y a au Brésil des confrères venus du monde entier invités à découvrir de plus près des nouveautés extrêmement importantes pour ce groupe industriel qui réalise 43% de ses ventes à l'international. C'est aussi l'occasion d'échanger avec les dirigeants de l'entreprise pour produire et nourrir des articles consacré à ce thème. Bref, au risque de vous décevoir, la seule contrepartie financière dans cette histoire est celle que mon employeur me verse à la fin du mois.

Donc vous êtes allé faire un séjour gratuit au Brésil pour prendre quelques photos, tchaper avec quelques directeurs de Renault juste pour découvrir le nouveau concept car, c'est à dire une maquette d'un véhicule non homologué.

Ils sont royaux chez Caradisiac. Êtes vous bien au fait de ce qui se passe en coulisse dans votre propre boîte ?

D'ailleurs un petit article sur Caradisiac, sa structure organisationnelle et financière, sans omettre les holdings qui vont bien des fonds qui vous alimentent ainsi que leur localisation, serait bienvenu plutôt que de se satisfaire de la page Wikipédia.

Concernant le dernier paragraphe 'Bref, au risque de vous décevoir, la seule contrepartie financière dans cette histoire est celle que mon employeur me verse à la fin du mois.'

Comme pour un politique qui raconte sa version des faits aux médias et qui finalement découvre dans son propre parti des choses qu'il ignorait lui-même ou qu'il cachait sciemment (cf Jérôme Cahuzac, Marielle De Sarnez, etc..), je suis libre de vous croire sur parole ...ou pas.

vous remplacer les pneus par une vitre et vous avez le futur Arkana.

rien de nouveau