Commentaires - Renault-Nissan : l'État souhaiterait une fusion

encore une histoire de complot....la bonne excuse pour disculper Carlos.....comme a l'époque avec DSK.

Oulah... l'état français initiateur d'une idée dans ce genre... bon bah vu l'actualité récente de la disparition de certains fleurons industriels français, préparez-vous à voir disparaître Renault-Nissan dans les prochaines années...

Renault didisparait petit à petit...

Les représentants du gouvernement français feraient mieux de regarder les chiffres des deux groupes avant de faire ce genre de demandes.

Les Japonais vont les envoyer bouler sévèrement, ils n'ont pas fait dégager Carlos pour revoir un autre français prendre les commandes de l'alliance.

Donc ça sera soit un Japonais à la tête de l'alliance, soit la séparation de l'alliance.

Je suis juste curieux de voir si Renault va finalement accepter de passer sous contrôle japonais (via l'alliance) ou s'ils préféreront casser l'alliance.

Conformément à "ses" ANTICIPATIONS".......

Mouaaarrrrrrrrffffffffff

Evident, Macron a besoin de fric.

L'état français est quasi en faillite.

ah ah ah Thierry Bolloré je craint le pire avec lui

Dans ses rêves à Macron, Nissan ne veut pas perdre le peu d'indépendance qu'il a sur le cricmobile

Proposition totalement irréaliste. Comment imaginer un seul instant que les Japonais acceptent que Nissan qui est la locomotive du groupe passe sous drapeau tricolore. Par contre une fusion sous direction Nissan me semble plus probable. Quoiqu'il en soit, les écarts de C. Ghosn risquent de coûter très chers à Renault et donc aux contribuables.

Renault et Carlos qui sauve l'automobile japonais

et voilà comment on nous remercie

Ça me rappelle la "belle alliance" des primaires à l'élection présidentielle. On sait comment ça a fini...................

les japonais

toujours a penser que a eux

c'est bien leur mentalité

Carlos n'a quand même vachement bien pensé qu'à lui aussi en tapant dans les économies de Nissan pour ses besoins personnels

Surtout s'il gère l'alliance comme Vicent Bolloré a géré Autolib'

J'imagine l'idée primaire de savoir que l'Alliance règle ses impôts dans le pays de constitution : la France.

Ben non.

Du pognon, il y en a plein en France...mais il part en vacances dans les Paradis Fiscaux.

Avec l'évasion fiscale des entreprises (estimée entre 60 et 80 milliards), on pourrait en combler des déficits et des trous de la Sécu.

On pourrait en ouvrir des écoles et des hôpitaux, en refaire des routes...

Bref y'a du blé, faut "juste" aller le chercher

https://youtu.be/P27xDm4Bj6Y

madame irma moulache ne l a pas vu arriver lol

Un seul être vus manque(Ghosn, le copain de moulache) et tout est dépeuplé ......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????

....vous....

hehe cause toujours...Nissan va se débarrasser de l'alliance fissa et Renault va se retrouver toute seule...vous vous êtes fait avoir par le Japon les gars (et vu le niveau ou sont tombés les gouvernements et la diplomatie française, ce n'est guère étonnant

Ghosn gênait donc on la evince renault japonais vive la mondialisation

Bravo!

Tu gagnes le prix du commentaire le plus médiocre (et raciste, et ignorant, et inutile) du jour

S'il semble évident que cette proposition de fusion soit vouée à l'échec, envisageons un instant que ça se fasse.

Croit-on vraiment au gouvernement que cela préservera les intérêts industriels français ? Croit-on qu'au bout d'un ou deux mandats à peine, un nouveau P.-D.G. "internationalisé", "citoyen du monde", ne privilégiera pas simplement les choix les plus rationnels, la raison se trouvant très souvent en dehors de la France ces temps-ci ? Nissan déposant deux fois plus de brevets que Renault, croit-on au gouvernement que les prochains dirigeants vont fermer des bureaux japonais pour faire plaisir à un ministre et même un président sur un siège éjectable ?

Faites confiance à ceux qui ont laissé Pechiney être racheté et démantelé par Alcan et Rio Tinto, Arcelor être avalé par Mittal, Alcatel (téléphone) être racheté par TCL, Alcatel-Lucent être racheté par Nokia, Lafarge être "fusionné" avec Holcim au profit de ce dernier, Technip passer sous pavillon FMC, Alstom (énergie) être racheté par G.E., Alstom (trains) être bientôt fusionné avec Siemens au profit de ce dernier, etc. Ajoutez à ça quelques aéroports, chantiers navals et autres pour être complet.

Bon, il nous reste de beaux morceaux comme Thalès, Air Liquide ou St Gobain, mais franchement, ça commence à faire beaucoup de fleurons qui se font bouffer pour "sauver des emplois" qui finissent tout simplement par ne pas être sauvés, mais bien liquidés. Et putain, on a vendu à l'étranger l'entretien de nos centrales nucléaires…

Information démentie par le gouvernement.

Une fusion avec Renault serait-elle profitable à Nissan ?

ça chauffr entre Macron jupiter & pdg nissan

Ghosn a mauvaise réputation même s'il n'a pas encore été jugé.

Renault disparait avec Nissan et pourquoi il disparaitrait ? Renault groupe est 1.6 fois plus rentable que Nissan qui doit redresser Mitsu !

Gros malin... Les choses ne sont pas si simple.

Tu ne mènes pas une OPA comme bon te sembles. Pour pouvoir détenir 100% du capital d'une entreprise concurrente, il faut que tous les actionnaires acceptent de vendre sans quoi, tu dois te contenter de ce qui est dispo sur le marché.

Après, si tu crois que Nissan va récupérer ses 43%, c'est que tu ne connais pas grand chose à la bourse.

Pour acheter, ne serait-ce 1%, il faut qu'il y ait 1% de proposé à la vente.

Si Renault décide de ne pas vendre, les japonais ne peuvent rien racheter.

Après, il reste toujours la possibilité de mener une OPA hostile pour augmenter le % de participation en ciblant notamment les petits porteurs.

Carrément oui, Renault est plus profitable.

Il y a 10, 20 ou 30 ans ce n'est pas, hélas, ce discours qu'on entendait seul le pc se battait contre les nationalisations, qui a soutenu les salariés de Péchiney, Alstom, Arcelor et j'en passe en France personne ! Non à cette époque les français ne pensaient qu'à la bourse aux dividendes et s'en foutre plein les poches ! La privatisation des autoroutes c'est passé comme une lettre à la poste… Merci les conseils de la droite !

Le "franco libanais" comme vous dites a refait passer la participation de Renault de 37% à 43% vous semblez l'avoir omis dans votre analyse.

Eh bien Renault fera d'autres alliances ou acquisitions ! il a déjà prouvé maintes fois qu'il était capable de rebondir, il le fera encore. Les chars en 14 18 les Berliet, les tracteurs, Nissan, Lada, Dacia, Alpine, les VE... Franchement qu'est-ce qui pourrait faire peur à Renault qui n'a jamais été en faillite, lui !

Tant mieux qu'il lâche Renault ce serait autant dommageable pour les 2 mais moins pour Renault qui récupérera au passage la valeur de 43% de Nissan !

Exactement !

Il est tombé en panne de courant avec sa ZoZo sur l'autoroute.

Un automobiliste qui roule en VW lui a proposé de l'aide et il a refusé....

Le plus drôle dans cette histoire, c'est la façon dont les médias et autres spécialistes nous vantaient la réussite exceptionnelle de cette soi-disante alliance.

On y a eu droit pendant presque 20 ans.

C'est là qu'on voit à quel point ces gens (les zélites de tous bords) sont en permanence à côté de la plaque.

Ils sont incompétents et constamment à la merci de tous les coups tordus (General Electric, Benalla, Ghosn...).

Ils voient rien venir à l'avance, alors que c'est supposé être leur job.

S'entendre entre japonais ? Comme ils l'ont fait à l'époque où NISSAN allait disparaître avant d'être sauvé par l'étranger RENAULT ?

Hum... exactement. Peut-être alors que ceux qui nous "dirigent" le font pour certains intérêts dont leurs carrières politiques dépendent et ne le font pas dans l'intérêt de la France et des français.

On ne contrôle plus notre monnaie, 80% de nos lois viennent d'un parlement étranger (Bruxelles) et nous perdons des fleurons industriels (et de la technologie).

A une époque, cela s'appelait subir un ennemi. Aujourd'hui on appelle ça ?... le progrès ? La mondialisation ? Je sais pas.

Le petit Le Maire avec ses yeux en bille de lot me fait penser à maitre yoda, quel marrant, heureusement qu' on l' a pour rigoler après vvé ..!!

au rythme ou vont les choses, il serait pas étonnant que Saint Gobain et les autres passent bientôt aussi sous pavillon étranger

La fusion Alsthom-Siemens est loin d'être acquise à ce jour. L'Europe s'oppose à cette fusion qui serait catastrophique pour la CEE en raison des lois anti-trust.

Si Alsthom et Siemens fusionnent, il n'y a plus de concurrence en Europe et cela ouvre grand la porte à la concurrence chinoise.

Le gouvernement devrait se pencher sur la gestion de l'état français, plutôt que d'ambitionner gérer une multinationale industrielle.

Si leur objectif est de faire perdre 100 milliards d'euros par an à l'alliance, alors ils ont toutes les compétences.

Paris dément vouloir une fusion. Caradisiac le site d'informations auto jamais à jour...

Je pense plutôt le contraire.

Maintenant il serait a la tête d'un gpe d'envergure mondiale, il était trop pressé l'ibère.

Concurrence qui au demeurant est bien plus grande q c deux gpes réunis.

Alstom va sûrement reprendre ses nego avec Bombardier.

Le règne des ineptocrâtes est bien là.

Le japon a une dette abyssale et un peuple vieillissant, ce n'est réjouissant non plus.

Ghosn vient de dire à la justice japonaise qu'il accepterait toutes les conditions qu'elle lui imposerait si elle le libérait. Au début, il voulait rentrer en France (brûler des preuves) et promettait de retourner au Japon pour son procès. Là, il a baissé ses exigences : il promet de résider à Tokyo, de porter un bracelet électronique, d'engager des gardes qui le surveillent, et de ne parler à aucun témoin de l'affaire.

En attendant, un panel d'experts vient de conclure que la direction de Nissan avait des "standards éthiques discutables" dans sa gouvernance. (Ici, insérer le même "genius".)

Et les quotas des années 70/80 contre les voitures japonaises

Un juste retour de bâton

Et petit rappel (je cite le Nikkei) :

"Selon la loi japonaise, si Nissan devait augmenter sa participation au capital de Renault à 25 % ou au-delà, Renault perdrait les droits de vote que lui confère sa participation au sein de son partenaire japonais. Les deux fabricants d'automobiles ont un accord qui donne le droit à Nissan d'augmenter unilatéralement sa participation au sein de Renault, si l'entreprise jugeait que les le gouvernement français ou d'autres parties interféraient avec ses décisions industrielles et commerciales."

Je supplie le gouvernement français d'arrêter de tout casser.

Mis a part tous les crevards habituels qui racontent de la merde juste pour s'auto-satisfaire, il n'y a là que des rumeurs....

Ces bruits de couloirs ont été démentis....peut-être pour mieux les remettre sur le tapis, mais l'Etat Français n'est propriétaire QUE de 15.01% de Renault.

Ce qu'il veut ne fait pas force de loi.

On est pas dans le cas d'un Etat actionnaire à 51 ou 49% là. C'est pas un Bruno Lemaire qui va décider de ce qui va se passer.

De toute façon que Renault soit avec ou sans Nissan désolé pour les trolls mais non, Renault ne disparaitra pas. Et même si la marque Française venait à être racheter vous croyez qu'elle disparaitrait ? Ben non. Vous allez encore et encore voir la maison d'en face sortir bien plus de caisses que vous dans vos concessions les gars....Sayonara !!!

C'est la fin de Renault.. quelle honte, quelle misère.

T ' as vu jouer ça où mon pt' tit père, dans tes ..rêves ..??!!

C' est assez juste ce que tu dis mais omet l' essentiel à savoir que les 3/4, 3/3 étaient toutes en faillite..

Renflouer en pur perte à jet continu et soutenir au palan des canards boiteux n' est pas le rôle du contribuable d'autant plus qu'on parle de secteur privé concurrentiel sauf à passer en économie administré ( qui a toujours donner le même résultat final: faillite ).

Arrète de raconter nawack..

Renault n' a plus aucun droit sur Nissan, Renault n' a plus le droit en ag Nissan de voter contre une seule résolution Nissan et ceux à l' initiative de ... Carlos Ghosn envers et contre toute l' administration d'état avec laquelle il ferraille depuis 20 ans.. Ghosn à eu comme ennemi, Chirac, Sarko, Hollande et Macron.. on va pas le pleurer. Ghosn a voulu en temps que salarié s'approprier Renault.. le pire étant qu'il a faillit y parvenir.

https://group.renault.com/wp-content/uploads/2017/06/reponses_aux_questions_ecrites_des_actionnaires_ag-2017.pdf

Question 1 à 3 - Réponse 1 à 3 ..

Ce qui n' empêche pas de lire le reste et de constater qu'avant de dire des bêtises, on s'informe auprès de gens qui posent des questions depuis bien avant ce fait divers..

Maintenant la question est faut-il saqué le conseil d'administration de Renault..

J' était inquiet on ne te voyais plus ! pourvu qu'il n' ai pas commis l'irréparable ais-je dis ! une renault saurait été ballot..

Il est toujours payer dis donc ton patron !

Ils sont en train de calculer son solde de tout compte, la retraite châpô.. les bonus à la performance.. les options toussa.. la paie va être grasse..

Toi, tu n'étais pas le plus futé de ta classe, puisque mon post confirme exactement la question posée à l'AG. Ensuite, je cite le Nikkei et le FT, des gens autrement plus informés que toi…

Tu as remarqué toi aussi ?

Tes articles de presse sont érronés puisque de fait ce n' est pas selon la loi japonaise mais selon l' accord secret Renault/Nissan.. et ceci n' est plus d'actualité du tout depuis 3 ans puisque il a été acté que Renault n' a pas le droit de s'opposer à Nissan chez Nissan ( Monter de l' état au capital de Renault. Ghosn opposé loi Florange ).

Renault n' a chez Nissan que le rôle que Nissan veut bien lui concédé ( ce qui est du même ordre dans l' autre sens, soyons objectif ).

Pour tenter de remettre de l' ordre et ce pour chacune des parties, en toute équité puisque nous y sommes, il va donc falloir remettre à plat le tout ou alors le clash. Ce peut être un nouveau départ après 20 ans de perdu ( nonobstant l'encaissement des dividendes ).

Donc l' état joue son rôle.

au secours... on peut fusioner ? svp ?

sinon tous e monde va voir que renault c'est a peine 50.000 salariés sur 450.000

Et en plus, on va voir que renault c'est des Dacia rebadgé dans le monde.

Exact le nombre de salariés du cric est sous 50000 en France.

Vous êtes pathétiques à vous réjouir d'une éventuelle disparition de Renault. Aprés ça va couiner dans la rue qu'il n'y a pas de travail. Bien content d'avoir quitter la France, vous faites tellement pitié à piétiner et trainer dans la boue les boites françaises qui font vivre directement et indirectement des centaines de milliers de ménages en France. Pour les pro allemands qui trashtalk le made in France H24 n'ouvrez jamais votre capot ( du Faurecia pour l'intérieur et l'électronique, du st gobain pour les vitres et même du Valéo pour les phares). Au passage Faurecia c'est le groupe PSA.