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Commentaires - Renault, Nissan, Mitsubishi : les grandes manœuvres commencent la semaine prochaine
Renault, Nissan, Mitsubishi : les grandes manœuvres commencent la semaine prochaine
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Par franck8315
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Commentaire supprimé.
Dire des vérités c'est la haine quand le board est pas à la hauteur.
Par franck8315
Peugeot a réussi à remonter la pente et beaucoup n'aiment pas Peugeot parce qu'ils pensent qu'ils ont tué" Citroën " alors que tout le monde sait qu'il y a pas la place pour le monde et la concurrence est rude notamment venant des asiatiques avec leur hybride .
Par §REN732hZ
Nous aurons la confirmation d'éléments déjà connus: fermeture d'usines, suppressions d'emplois en grand nombre.
La situation est compliquée, les hauts cadres de l'entreprise ont accepté une baisse de 25% de leur salaire. les actionnaires voient l'action baisser : 1.10 € au lieu de 3 € et des brouettes; Renault va traverser une grave crise.
Par niakola
En réponse à §REN732hZ
Nous aurons la confirmation d'éléments déjà connus: fermeture d'usines, suppressions d'emplois en grand nombre.
La situation est compliquée, les hauts cadres de l'entreprise ont accepté une baisse de 25% de leur salaire. les actionnaires voient l'action baisser : 1.10 € au lieu de 3 € et des brouettes; Renault va traverser une grave crise.
Comme beaucoup de constructeurs...
Par franck8315
Tu veux qu'on parle de Renault avec ses séries limitées non assumé , mon père a acheté une Clio Billabong de 2003 super jolie bleu turquoise métallisé avec des super jantes oliver unique pour le modèle acheté en 2004 la voiture acheté chez Renault occasion ,il se fait voler les jantes oliver et une parti de l'intérieur qui est très beau bicolore bleu et noir il va chez Renault pour refaire l'intérieur et ils disent à mon père désolé on fait plus ces jantes oliver et cet intérieur une honte la voiture avait seulement trois ans du coût on se retrouve avec un intérieur qui avait rien avoir et des jantes oliver classic Renault pourri il a vite vendu dégoûté
Par §Lit601Ji
En réponse à franck8315
Tu veux qu'on parle de Renault avec ses séries limitées non assumé , mon père a acheté une Clio Billabong de 2003 super jolie bleu turquoise métallisé avec des super jantes oliver unique pour le modèle acheté en 2004 la voiture acheté chez Renault occasion ,il se fait voler les jantes oliver et une parti de l'intérieur qui est très beau bicolore bleu et noir il va chez Renault pour refaire l'intérieur et ils disent à mon père désolé on fait plus ces jantes oliver et cet intérieur une honte la voiture avait seulement trois ans du coût on se retrouve avec un intérieur qui avait rien avoir et des jantes oliver classic Renault pourri il a vite vendu dégoûté
Si les éléments propres à cette série limitée étaient disponibles au détail, n'importe quel gus pourrait maquiller un modèle lambda en celui de cette série... Série limitée = petite quantité et pas de pièces spécifiques disponibles en rechange (sauf partie mécanique je suppose). Au mieux, Renault ou un fournisseur ayant reçu une autorisation officielle pourra un jour reproduire ces pièces pour ceux qui veulent restaurer leur exemplaire. Et encore, en passant dans un atelier agré.
C'est pas une raison valable pour en vouloir au constructeur.
Par titeuf380
t'es gentil mais NISSAN qui va virer 12.500 personnes cette année !!!! tu en connais bcp des boites qui vont virer 12500 pelos en 2020 ? sérieux.... comme bcp de boite on restructure oui... là on parle pas de restructuration... mais de licenciements et de fermetures de Sites industriels.... 12500 virés chez NISSAN, combien chez Renault ? combien chez MITSU ??? et apres on va nous chanter ici ( vu des îles....) que Renault est un groupe qui se porte bien, et que les 5 milliards garanti par l'état c'est queudale.... mais bien sur.... 
Par Bilgouton
En réponse à franck8315
Tu veux qu'on parle de Renault avec ses séries limitées non assumé , mon père a acheté une Clio Billabong de 2003 super jolie bleu turquoise métallisé avec des super jantes oliver unique pour le modèle acheté en 2004 la voiture acheté chez Renault occasion ,il se fait voler les jantes oliver et une parti de l'intérieur qui est très beau bicolore bleu et noir il va chez Renault pour refaire l'intérieur et ils disent à mon père désolé on fait plus ces jantes oliver et cet intérieur une honte la voiture avait seulement trois ans du coût on se retrouve avec un intérieur qui avait rien avoir et des jantes oliver classic Renault pourri il a vite vendu dégoûté
Euh….sauf erreur elle a 17 ans ta voiture, non ? 
Tu penses qu'un constructeur va te fournir des pièces pendant 50 ans ? En plus lorsqu'il s'agit d'une série limitée.
Une voiture ancienne ça se mérite : Recherche et patience sont les bases d'un collectionneur. Rien ne tombe tout cuit, ce serait trop facile. 
Par VW n1
En réponse à titeuf380
t'es gentil mais NISSAN qui va virer 12.500 personnes cette année !!!! tu en connais bcp des boites qui vont virer 12500 pelos en 2020 ? sérieux.... comme bcp de boite on restructure oui... là on parle pas de restructuration... mais de licenciements et de fermetures de Sites industriels.... 12500 virés chez NISSAN, combien chez Renault ? combien chez MITSU ??? et apres on va nous chanter ici ( vu des îles....) que Renault est un groupe qui se porte bien, et que les 5 milliards garanti par l'état c'est queudale.... mais bien sur....
"Le constructeur automobile français Renault envisagerait de fermer quatre sites en France, dont Flins qui assemble la citadine électrique Zoe et la Nissan Micra, dans le cadre d'un vaste plan d'économie qui doit être annoncé la semaine prochaine", selon le Canard Enchainé.
Par jroule75
En réponse à franck8315
Peugeot a réussi à remonter la pente et beaucoup n'aiment pas Peugeot parce qu'ils pensent qu'ils ont tué" Citroën " alors que tout le monde sait qu'il y a pas la place pour le monde et la concurrence est rude notamment venant des asiatiques avec leur hybride .
Pas du tout. VW nous montre qu'un portefeuille de beaucoup de marque n'empêche pas de vendre.
Si PSA a repris OPEL, ce n'est pas pour rien, c'est pour le volume de vente.
Lorsque sur une catégorie donnée à 10 modèles existants concurrents et qu'un groupe en possède 3 via ses marques, c'est 3x plus de chance de vendre. Si tu ajoutes à cela la mutualisation mécaniques/électroniques et un design propre à chacun, tu accrois considérablement ton volume de vente, tu limites tes pertes si jamais un modèle ne fonctionne pas, tu en as encore 2 qui compensent etc...
Par titeuf380
En réponse à VW n1
"Le constructeur automobile français Renault envisagerait de fermer quatre sites en France, dont Flins qui assemble la citadine électrique Zoe et la Nissan Micra, dans le cadre d'un vaste plan d'économie qui doit être annoncé la semaine prochaine", selon le Canard Enchainé.
si c'est le cas c'est juste énooooorme...... à 2000 salariés/site..... wait and see...
Par _
Ces 3 marques jouent au strip poker
Qui sera la plus à poil ?
Par SteppeOuais
En réponse à titeuf380
t'es gentil mais NISSAN qui va virer 12.500 personnes cette année !!!! tu en connais bcp des boites qui vont virer 12500 pelos en 2020 ? sérieux.... comme bcp de boite on restructure oui... là on parle pas de restructuration... mais de licenciements et de fermetures de Sites industriels.... 12500 virés chez NISSAN, combien chez Renault ? combien chez MITSU ??? et apres on va nous chanter ici ( vu des îles....) que Renault est un groupe qui se porte bien, et que les 5 milliards garanti par l'état c'est queudale.... mais bien sur....
L'Alliance réduit ses effectifs en période de crise profonde comme n'importe quelle entreprise.
D'autres comme Pijo réduisent leurs effectifs quand tout va mal, mais aussi quand tout va bien comme en 2019 ou les effectifs du groupe sont passés sous la barre des 50,000 employés, à comparer aux 61,000 de 2013 !
Maintenant tu sais d'où vient la rentabilité financière de Pijo : sûrement pas des ventes qui baissent mois après mois, mais des réductions massives d'effectifs et des fermetures de sites comme Vesoul l'an dernier, sans parler d'Opel où la "rationalisation" à déjà fait très mal, et ça n'est pas fini vu les résultats pathétiques des modèles made in PSA...
Par franck8315
En réponse à §Lit601Ji
Si les éléments propres à cette série limitée étaient disponibles au détail, n'importe quel gus pourrait maquiller un modèle lambda en celui de cette série... Série limitée = petite quantité et pas de pièces spécifiques disponibles en rechange (sauf partie mécanique je suppose). Au mieux, Renault ou un fournisseur ayant reçu une autorisation officielle pourra un jour reproduire ces pièces pour ceux qui veulent restaurer leur exemplaire. Et encore, en passant dans un atelier agré.
C'est pas une raison valable pour en vouloir au constructeur.
T'as cru que c'était une Ferrari Mdr
Par Bilgouton
En réponse à
Commentaire supprimé.
Désolé de t'avoir froissé et tant pis pour ce qualificatif qui me ramène malheureusement à ton niveau.
Je comprends que tu aies été traumatisé par cet évènement et je ne t'en veux pas du tout, cela dit c'était il y a 16 ans et je vois qu'il y a encore de la peine dans tes propos. Mais c'est normal on idéalise toujours un peu lorsqu'on voit les choses avec les yeux d'un enfant. Ton histoire était belle et émouvante, il fallait juste qu'elle soit bien claire.
Mais maintenant tu as grandi, tu as fondé une famille peut-être et tu as passé l'âge d'insulter les autres donc il ne faut plus rêver de ces jantes de Clio série limitée truc-bidule. (Ni à d'autres jantes d'ailleurs ça rend aigri et agressif). Il y a tellement d'autres choses à faire dans la vie.
C'est pas grave, encore qq années et ça ira mieux
Par franck8315
En réponse à Bilgouton
Désolé de t'avoir froissé et tant pis pour ce qualificatif qui me ramène malheureusement à ton niveau.
Je comprends que tu aies été traumatisé par cet évènement et je ne t'en veux pas du tout, cela dit c'était il y a 16 ans et je vois qu'il y a encore de la peine dans tes propos. Mais c'est normal on idéalise toujours un peu lorsqu'on voit les choses avec les yeux d'un enfant. Ton histoire était belle et émouvante, il fallait juste qu'elle soit bien claire.
Mais maintenant tu as grandi, tu as fondé une famille peut-être et tu as passé l'âge d'insulter les autres donc il ne faut plus rêver de ces jantes de Clio série limitée truc-bidule. (Ni à d'autres jantes d'ailleurs ça rend aigri et agressif). Il y a tellement d'autres choses à faire dans la vie.
C'est pas grave, encore qq années et ça ira mieux
C'était la voiture mon père ,on voit que tu comprends ce que tu lis.
Par DylanF
D’un côté il n’a pas tord, série limité = pièces limités, sinon aucun intérêt de faire des séries limités.
Normal que des jantes de séries limités ne puissent pas être vendu en concession.
Par §DD3387CP
Dommage qu'ils ne parlent pas davantage de Nissan
Par §Del805Ml
Oh la la Renault va faire des économies, baisser la qualité de fabrication et des matériaux ? Non ça c'est pas possible ils sont déjà au minimum, stopper les contrôles qualité en sortie de chaîne ? Bah non déjà fait aussi, ils avaient déjà remplacé la tôle sur certains éléments de carrosserie par du plastique il peuvent peut être les faire en carton ? Non sans rire à part fermer des usines et diminuer la gamme je vois pas , ou alors offre promotionnelle : un tube de vaseline offert pour tout achat d'une Renault neuve offre valable à tous les nouveaux pigeons de la marque euh clients je voulais dire désolé
Par §lun500TA
En réponse à franck8315
Tu veux qu'on parle de Renault avec ses séries limitées non assumé , mon père a acheté une Clio Billabong de 2003 super jolie bleu turquoise métallisé avec des super jantes oliver unique pour le modèle acheté en 2004 la voiture acheté chez Renault occasion ,il se fait voler les jantes oliver et une parti de l'intérieur qui est très beau bicolore bleu et noir il va chez Renault pour refaire l'intérieur et ils disent à mon père désolé on fait plus ces jantes oliver et cet intérieur une honte la voiture avait seulement trois ans du coût on se retrouve avec un intérieur qui avait rien avoir et des jantes oliver classic Renault pourri il a vite vendu dégoûté
"Des jantes Oliver", ou des enjoliveurs ? 
Par Foerdom
Les "jantes oliver" m'ont tué aussi :D
Ça rappelle la vieille blague :
"Comment s'appelle l'ange gardien des rouquins ?
Oliver ! Parce que l'ange Oliver protège les roux."
Par §Gig012TG
En réponse à franck8315
Peugeot a réussi à remonter la pente et beaucoup n'aiment pas Peugeot parce qu'ils pensent qu'ils ont tué" Citroën " alors que tout le monde sait qu'il y a pas la place pour le monde et la concurrence est rude notamment venant des asiatiques avec leur hybride .
L'ironie c'est que Citroën avait les moyens en 1998 de passer devant tout le monde car ils avaient conçu une Xsara hybride, avec exactement le même fonctionnement que les Toyota d'aujourd'hui. Mais au lieu de cela PSA avait tout misé sur le mazout, du coup et se foutant comme de l'an quarante des marchés étrangers le HDI était prioritaire. On a vu ce qui s'est passé ensuite.
Par §Mr 130bk
Et y en a qui criait quand FCA se rapprochait 
Par SiriusRST
En réponse à §Gig012TG
L'ironie c'est que Citroën avait les moyens en 1998 de passer devant tout le monde car ils avaient conçu une Xsara hybride, avec exactement le même fonctionnement que les Toyota d'aujourd'hui. Mais au lieu de cela PSA avait tout misé sur le mazout, du coup et se foutant comme de l'an quarante des marchés étrangers le HDI était prioritaire. On a vu ce qui s'est passé ensuite.
Cette histoire résume bien la particularité des marques françaises: de bons ingénieurs, de bonnes idées; un savoir faire centenaire MAIS des stratèges médiocres, aucune vision, des marketeux sans âmes ni passion qui ne connaissent de la vie que les écoles parisiennes dont ils sont issus.
Par jujustice
En réponse à Bilgouton
Euh….sauf erreur elle a 17 ans ta voiture, non ?
Tu penses qu'un constructeur va te fournir des pièces pendant 50 ans ? En plus lorsqu'il s'agit d'une série limitée.
Une voiture ancienne ça se mérite : Recherche et patience sont les bases d'un collectionneur. Rien ne tombe tout cuit, ce serait trop facile.
Ben lis bien, quand il s'est fait voler les jantes et intérieur elle avait 3 ans!
Par jujustice
En réponse à §Lit601Ji
Si les éléments propres à cette série limitée étaient disponibles au détail, n'importe quel gus pourrait maquiller un modèle lambda en celui de cette série... Série limitée = petite quantité et pas de pièces spécifiques disponibles en rechange (sauf partie mécanique je suppose). Au mieux, Renault ou un fournisseur ayant reçu une autorisation officielle pourra un jour reproduire ces pièces pour ceux qui veulent restaurer leur exemplaire. Et encore, en passant dans un atelier agré.
C'est pas une raison valable pour en vouloir au constructeur.
Ce n'est pas une voiture style Ferrari hein! Et normalement s'il y a des pièces spécifiques de carrosseries, ils doivent en avoir... stock limité pour sûr
Sur les japonaises à édition limitée tu trouves quand même des pièces....
Par jujustice
En réponse à titeuf380
t'es gentil mais NISSAN qui va virer 12.500 personnes cette année !!!! tu en connais bcp des boites qui vont virer 12500 pelos en 2020 ? sérieux.... comme bcp de boite on restructure oui... là on parle pas de restructuration... mais de licenciements et de fermetures de Sites industriels.... 12500 virés chez NISSAN, combien chez Renault ? combien chez MITSU ??? et apres on va nous chanter ici ( vu des îles....) que Renault est un groupe qui se porte bien, et que les 5 milliards garanti par l'état c'est queudale.... mais bien sur....
Mitsu a annoncé des pertes et des emprunts auprès de sept banques mais pas encore de licenciements. Ils ont déjà fait le ménage dans les années 2000...et leurs usines actuelles "n'étaient" pas en sous production.
Attendons voir , car Mitsu est a une situation particulière dans cette alliance, vu que Renault n'y détient pas des parts directement , ce n'est que Nissan qui détient 34% et Mitsu avait siginifié son intention de poursuivre sa stratégie sur les PHEV...
Par §Med010ey
En réponse à franck8315
Tu veux qu'on parle de Renault avec ses séries limitées non assumé , mon père a acheté une Clio Billabong de 2003 super jolie bleu turquoise métallisé avec des super jantes oliver unique pour le modèle acheté en 2004 la voiture acheté chez Renault occasion ,il se fait voler les jantes oliver et une parti de l'intérieur qui est très beau bicolore bleu et noir il va chez Renault pour refaire l'intérieur et ils disent à mon père désolé on fait plus ces jantes oliver et cet intérieur une honte la voiture avait seulement trois ans du coût on se retrouve avec un intérieur qui avait rien avoir et des jantes oliver classic Renault pourri il a vite vendu dégoûté
Est-ce que c'est juste une envie de dire du mal gratuitement???
Par TDPeugeot
En réponse à SteppeOuais
L'Alliance réduit ses effectifs en période de crise profonde comme n'importe quelle entreprise.
D'autres comme Pijo réduisent leurs effectifs quand tout va mal, mais aussi quand tout va bien comme en 2019 ou les effectifs du groupe sont passés sous la barre des 50,000 employés, à comparer aux 61,000 de 2013 !
Maintenant tu sais d'où vient la rentabilité financière de Pijo : sûrement pas des ventes qui baissent mois après mois, mais des réductions massives d'effectifs et des fermetures de sites comme Vesoul l'an dernier, sans parler d'Opel où la "rationalisation" à déjà fait très mal, et ça n'est pas fini vu les résultats pathétiques des modèles made in PSA...
Du grand Steppeouais
