Commentaires - Renault Twingo Electric : une série limitée Vibes

Mais que c'est laid !!!

La twingo ne peut etre qu'autre chose qu'une citadine ou 2ème voiture. Une declinaison électrique avec 150-200 km d'autonomie est tout à fait pertinente et correspond à ce que peut proposer une voiture électrique aujourd'hui. Des petits trajets domicile-travail. Et en aucun cas de longs trajets pour les vacances. Les berlines électriques ne le peuvent pas non plus. Et les hybrides rechargeables aux prix hallucinants n'ont aucun intérêt non plus hormis cette utilisation réduite aux courts trajets, et à condition de recharger tous les jours. Et de surpayer une voiture guère économique en réalité. Bref, aujourd'hui, à part l'électrique pure pour de courts trajets, le reste n'a guère d'intérêt et seule l'hybridation toyota, honda ou vue sur la clio etech est réellement pertinente, fiable, polyvalente et pas trop chère.

Mais que c'est laid !!!

J'attends avec impatience le commentaire du plus grand connaisseur du monde automobile !

Sympa. Je trouve que le restyling va comme un gant à cette Twingo. Ça a beaucoup de sens en électrique. Et elle a tout sa place face à une triplette VAG qui propose une forte autonomie mais avec le carisme d'une (vieille) huître, et une 500 encore plus craquante mais aussi probablement bcp plus chère.

A quoi peut bien servir la prise d'air latérale du coup ?

Pas de filtre à air sur ce modèle.

Ne t'inquiète pas, il a déjà du repérer l'article et est en train de préparer une bonne charge virale

Avec les habituels mots clés :

"Cric pas fiable"

"vend rien à plus de 20 000€"

"low cost de Dacia"

Etc

Etc

Etc

Etc

Jolie petite citadine, cohérente en effet.

Mauvaise imitation, il manque les fautes d'orthographe.

Piur une citadine, non. Vs connaissez bp de petites voitures qui soient vraiment belles ? Citez m'en quelques uns. Car la up est horrible, la smart pratique mais n'est pas un prix de beauté.

Et les points de suspension. Un par verre d'alcool consommé

En voila un avis constructifs.

Je la trouve plutôt réussite, ce n'est pas une beauté mais ça va, et se orange lui va très bien. De plus elle prend tout sont sens en électrique.

...c'est pour la brancher sur du 110 volt.

Et les...

3 petits ...

points lol !...

Quel est l'intérêt de ce véhicule ? Renault a déjà la Zoé qui a été créée de façon optimisé pour être en électrique.

Voilà un développement qui a coûté pour rien, avoir 2 citadines électriques

Exactement. Quitte à n'être que urbaine, autant être électrique

Je suis inquiet pour gigi...

Ca fait déja une heure...

Il n'a pas craché sa bille...

Appelez la police...!!

Lol...

Bisou...

Ben oui... là où peu de gens disposent d'une prise pour se brancher.... logique !

Je rejoins certains commentaires. C'est juste horrible. Ce sont les designers de chez Playmobil qui ont dessiné la voiture?

Il attend l article qui va parler de la casse du turbo a provoqué l’accident du Grand Scenic sur l A7 :)

Si c'est la même technologie que la smart. 2 tours de circuit de kart et la batterie est à sec

De plus en plus de parkings d'entreprises disposent de recharges. Et de plus en plus de parkings de résidence aussi. Et des structures municipales en proposent un nombre également croissant.

Vous me régalez, je viens ici juste pour lui personnellement

Rappel : La Twingo et la SMART Forfour c'est la même caisse fabriqué en Slovénie.

Smart utilise la même batterie pour la Fortwo et la Forfour

Twingo plus longue de 80 cm que la Fortwo peut avoir une batterie un peu plus grosse.

La prise d'air a été là depuis le début sur la Smart électrique ... Ventilation du compartiment moteur.

Au niveau des sensations en ville, l'électrique enfonce un tricylindre qui vibre au ralenti. Relance instantanée au lieu de la légère hésitation de la boite EDC.

ah oui exact... :ptèdr:

:ptèdr::ptèdr: moi aussi, juste pour me dire qu'en fait la vie est belle face à d'autres qui se font chie.... à vomir leur haine sur des forums.

Un commentaire à placer au même endroit qu'un suppositoire !

Le look, ça se discute et il y a plus d'acheteurs de la triplette VAG en Europe que de twingo.

Ne parlons même pas des ventes mondiales.

En matière d'autonomie, elle est ridicule là où la triplette VAG fait une offre crédible.

On ne reviendra pas sur les comparatifs où ce machin ne prend jamais l'avantage sur ses concurrents que ce soit en confort, tenue de route, sécurité, praticité et faut-il encore l'écrire qualité de construction .

J'en ai une récente jaune mango jantes 16....beaucoup de personne s'arrêtent pour me dire qu elle est superbe comme quoi ....de plus c'est ma seule auto ...et elle est suffisante pour faire une fois pr an un grand trajet ...mon grand père partait en famille à 4 dans une 2cv 375 cm3....a croire que les abonnés de ce sites a sortent tous de la cuisse de Jupiter et opulent dans le luxe ...sûrement des descendants de nadine de Roth ils

Et même motorisation :.Une 90cv turbo de twingo ne fait pas mieux qu'une 75 CV VW Up! sans turbo.

Honnêtement j'y arrive pas avec ce dessin..

On dirait qu'elle tien pas la route.

Elle est horrible ta UP.....

Ca vas être dure de la vendre face à la petite Dacia Spring qui s'annonce.

Peut etre aurait elle une autonomie plus grande, en plus de l’excellence du rayon de braquages que donne son moteur arrière.

Oui

J'aimerais qu'elle soit un peu " monospacisé " et retrouve sa rondeur et sa simplicité à l'extérieur.

Quand à l'intérieur, il faudrait quelque chose d'assez jovial ( plus que actuel avec le tout noir )

Bref, apres 2 twingo qui ne ressemblaient pas trop à la première.. la 3 ème y arrivera t elle ?

Commentaire d'un expert ès "suppositoires".

Commentaire d'un expert ès " suppositoires ".

Pas de prix...

Ça sent très mauvais.

Déjà la capacité batterie est pas fameuse, je sens que la recharge rapide n'aura de rapide que le nom... Et question prix ça va être comique...

Vous m'en mettrez 2 ... j'aime ça !

Achète vite une Up 75cv ...tu seras un homme heureux !

Twingo : 0/100 : 11.1 sec

Up : 0/100 : 13.2 sec

Avec ou sans turbo ?

C'est 230V et la prise est derrière la trape à essence.

Ahhhh!!!!

On l'attendait !!!!

Il est la.

Renault n'a strictement rien dit...sinon il le dirait encore....

Il n'y a que des suppositions, exactement comme les suppositions sur la Clio e-tech qui s'élevaient à 25 000€ (décidément...) et finalement c'est un prix d'attaque à 22 500€...

Mais quoi qu'il en soit de toute façon cette T3 sera trop chère avec ses 200 bornes d'autonomie.

Au max elle aurait dû valoir 18 000€ hors bonus.

quid du tarif et de l'autonomie ?

2 points essentiels pour une électrique...

Les prix HT, avant bonus, sont connus en Allemagne:

SEAT Mii electric 17 353 €

Skoda CITIGOe iV Ambition 17 605 €

SEAT Mii electric Plus 18 298 €

smart EQ fortwo 18 437 €

Skoda CITIGOe iV Style 18 782 €

smart EQ forfour 18 992 €

Renault Twingo Z.E. Vibes 20 832 €

Skoda CITIGOe iV Best of 21 000 €

smart EQ fortwo cabrio 21 176 €

Volkswagen e-up! 22 605 €

Si ils ne disent rien cela peut vouloir dire deux choses:

1- Une divine surprise.... Lol.

2- Une autonomie pourrie pour un prix qui défonce le compte en banque.

Je mise sur le 2.

Attention la série limitée Vibes est basé sur le haut de gamme.

Attendons de voir la grille tarifaire pour faire les bonnes comparaisons niveau d'équipement / options

Reviens parler de ton vilain petit kubaroulettes quand le Kube aura enfin mis au point un logiciel qui ne soit pas truffé de bugs... C'est le problème avec les amateurs, ils font beaucoup d'annonces mais on attend toujours de voir un kubelectrik sur la route...

Des nouvelles de L'ID3 ?

J'aime bien la twingo ( surtout en edc 90 ou 95) mais en version électrique Les Vibes ... brations risquent d'être limitées car elle sera plus souvent en recharge que sur la route

On imagine que vous avez bien évidemment possédé les deux modèles pour comparer

Le Twingo a été développée pour être un VE avec moteur à l'arrière et batteries sous le plancher, avec possibilité d'être aussi une thermique

La Zoé au départ c'est un bidouillage du chassis d'une Clio pour y adapter des batteries. ça n"a jamais été un développement d'un pur VE véhicule, comme peut l'être une VW id3.

le problème de la twingo ZE c'est le tarif / l'autonomie par rapport à la concurrence. Et là VW a frappé très fort avec ses citadines permettant plus de de 200 km avec une charge.

Skoda Citigo e iV 83 ch 36,8 kWh essai caradisiac 03 juillet 2020 , mémoire sélective?

Twingo electrique 22 kwh annoncée plus chère .

Quelle rigolade.

UN projet tuning sur lequel il manque des rajouts de bas de caisse et les jantes 20 pouces sur trains élargis et par chocs qui vont bien

Vue ce qu'il sont capable de faire chez playmobil, je ne pense pas qu'il se rabaisser ai à bosser pour Renault.

pas du tout! très jolie petite citadine ! dommage qu'elle n'existe pas en trois portes ? Elle aurait été superbe,les 4portes ne conviennent pas a mon avis,a une si petite citadine.je conserve précieusement ma twingo 1 initiale vert amande,que j'adore et qui est superbe.

... et pas besoin d'autres essais, vu que les Kubewagen voltés fournée 2020 ont tous étés vendus en un clin d'œil.

Comme quoi, un produit cohérent, bon marché, habitable et copieusement sponsorisé peut trouver son public.

Maintenant, est ce qu'ils gagnent du fric sur ces 3 modèles ?

Ce serait très étonnant...

Je confirme : Que cette voiture est laide !

Dit le gars qui roule en char d'assaut.

Dit le gars qui roule en char d'assaut...

Qu est ce que tu ne comprends pas avec le VE?

Comment ne pas gagner de fric quand tu vends une bagnoles sans BV, sans refroidissement, sans moteur avec des 100nes de pièces en mvt, sans pot, sans pompes, etc... le double du prix d une thermique qui a tout ça? Et dans le cas de cette twingo exactement la meme caisse pour électrique/thermique?

Meme la batterie ne vaut plus grand chose... 22kwh = +- 3000€ aujourd'hui... un moteur électrique/chargeur/contrôleur qui sont les mêmes que la smart largement rentabilisés ne valent pas grand chose...

Donc 20/25k€ en 2020? les constructeurs margent comme des porcs, profitent bien du "bonus", repercutent le manque à gagner du $$$AV sur le prix, bref se foutent bien de la gueule du monde pour continuer à vendre des bouffes pétrole tranquille tellement plus rentable pour eux... pas pour le consommateur par contre qui se fait bien mettre...

A un moment il faut réfléchir un peu, ça fait du bien tu sais...

Tu veux parler du gars qui crois avoir ce qu'est le bon goût ???

Sérieusement, tous ceux qui AFFIRMENT que leur avis est une réalité sont soit imbus de leur personne soit de sombres idiots.

On peut écrire " JE trouve cela laid " mais rien le légitime le " C'EST laid " !

Désolé il manque un "S" : c'est savoir plutôt qu'avoir ...

Parce que selon Le Dreamer, si la bagnole simplissime qu'il voit dans ses rêves était la manne financière rêvée, mais pourquou diantre l'ensemble des constructeurs ne se seraient pas précipité à donf' là dessus.

En coupant direct tous leurs programmes d'investissements des essences, hybrides, gpl, gnv, hybrides, hybrides plug et autres joyeusetés hydrogène...

Et pourquoi Tesla est toujours incapable de dégager une rentabilité hors vente de ses crédit Co2, malgré la commercialisation exclusive de produits fort coûteux...

Un naïf reste un naïf, un dreamer un dreamer et un gars en Modus un gars en Modus....

Et le SAV mécanique n'est plus la manne d'hier... une révision tous les 20 000 km ou tous les deux ans, tu parles d'une rente de situation.

Une électrique bouffe des pneus, des essuie glace, du lave glace, des filtres à pollen et des plaquettes comme les autres...

Et quand y'a crash, la carrosserie rapporte autant que sa copine thermique.

Et un jour viendra le jour béni pour le constructeur du changement du pack batterie si la caisse doit rouler plus de 10 ans.... qui compensera très largement les quelques dizaines de litres d'huile vidangés sur la thermique.

Mais que c est mignon !! Tes goûts ne sont pas une généralité, hein......

C'est quoi pour toi une belle voiture ? Une BMW m3 de proxénète, avec une sonorité qui fait durcir le kiki.... Ou peut pour faire virile, ou combler un manque

Au début je la trouvais vilaine,.,et finalement j'en ai acheté une l'année dernière jaune mango jante 16 toit ouvrant et je la trouve superbe !

Mais qu est ce que tu as à vendre le troll? Bien sur que le VE n est pas rentable pour les constructeurs mais seulement pour eux, pour les clients qui se sont fait entuber par des escrocs comme toi pendant des années, au contraire c tres rentable... mais le plus drôle c que tu oses comparer les coûts usuels pour les véhicules mais tu omets soigneusement de parler de tout le reste pour le $$$AV des thermiques... toujours aussi peu crédible le troll, c toi qui rêve debout si les gens gobent encore ton baratin de bonimenteur...