Commentaires - Sa Ferrari tombe dans un étang, il attaque la marque

Passionnant ..

Encore un pilote

Quelle idée de prendre la voiture pour aller pêcher dans l'étang derrière sa maison.

C'est un peu le problème avec ces petites voitures étrangères, la finition pas toujours au top. Vive Renault sport, en plus y'a de vrai coffre....

et le frein à main ?

Je suppose qu'il est électrique et qu'on ne peut pas l'activer si la voiture n'est pas à totalement l'arrêt ou un truc du genre. Mais comme je ne roule pas en 488, je ne peux pas en avoir le cœur net.

Avez-vous lu l'article ? Car pour le coup, il n'y est pour rien.

Il n'est pas manuel je pense.

...entre les freins à mains électrique incapable de freiner d'urgence et les écrans qui détournent l'attention du conducteur, pas sûr que les nouveaux équipements aillent dans le sens de la sécurité.

On pourrait avoir à suite de l'histoire ?

Ferrari est du genre à reconnaître ses erreurs et indemniser (si c'est bien le cas) ?

Frein à main électrique c'est juste une horreur qui devrait être interdite question de sécurité

The vehicle’s electric parking brake can be used as an emergency brake when the vehicle is in motion. See your Owner’s Manual for further information.

SOURCE : https://www.ferrarista.club/ferrari-articles/entretien-mecanique_5/campagne-de-rappel-freins-des-ferrari-458-et-ferrari-488-r621/

traduction rapide : Le frein à main fonctionne même moteur en marche.

Dans tous les cas, si un voyant s'allume (ROUGE en plus) on s'arrête.

Valable pour tous les véhicules.

Pourquoi ne pourrait t'on pas l'activer en roulant ?

J aime les personnes qui répondent sans savoir...

Bien sûr que le frein électrique fonctionne quand tu roules... Faut juste appuyer sur le bouton ?

Oui, et ? C'est juste ça l'histoire ? Il n'y a même pas de chute (à part la voiture ?), à quoi sert ce genre d'article ?

elle va mériter son sobriquet de Ferrarouille

au moins elle ne va pas finir en flamme

sinon pour le frein à main électrique essayer de l'enclencher pendant le roulage, mais à priori il se désenclenche automatiquement

Encore un qui nous prouve que la taille du portefeuille n'est jamais proportionnelle à la taille du cerveau, la plus attristant c'est que même dans les commentaires on en trouve du même genre...

Déjà quand le tableau de bord affiche un niveau de liquide de frein bas, pour mon conducteur qui connaît un minimum le fonctionnement d'un véhicule (c'est ce qu'on nous apprend à l'auto-école) doit s'attendre à ce que à un moment les freins ne répondent plus et doit adapter sa conduite en conséquence (immobiliser le véhicule ou rouler ou pas)... mais au lieu de suivre ses préconisations simples et de bon sens c'est plus facile d'attaquer les constructeurs qui je pense vont balayer ça d'un revers de la main et ce sera tout à fait normal.

Concernant le frein à main et c'est là que au vu du niveau des commentaires ça m'attriste beaucoup sur l'avenir de ce monde car apparemment il n'y a pas que les riches qui ont un petit cerveau, le frein à main sert également de frein de secours dans un véhicule, qu'importe si il est électrique ou à câble, si vous tirez le levier ET QUE VOUS LE MAINTENEZ le véhicule va freiner certes pas autant efficacement que le frein à pied mais ça fonctionne. Et vous savez quoi? grand miracle! en fonction de comment vous tirez le levier (plus ou moins fort) et bien vous arrivez même à faire une régulation pour éviter de freiner trop brutalement!

C'est tout simplement écrit dans le mode d'emploi.

Il faut juste le maintenir tiré pour faire comprendre au véhicule qu'on en a besoin.

Et si on a peur de pas savoir réguler la force de freinage avec, car ça c'est également possible en fonction de l'effort que l'on applique sur le levier/bouton, l' ABS & l'ESP prennent le relais pour éviter que les roues ne traînent trop dans le cas d'un frein à main électrique

Perso, je ne possède que des freins à mains manuels.

Mais je demandais car j’ai entendu dire que sur certaines voitures du groupe VAG, on ne pouvait pas l’activer si la vitesse dépassait un certain seuil. Mais merci pour l’information.

Quand on aime sa voiture, on regarde les niveaux avant de mettre en route, et on attend la bonne température pour une utilisationconvenable . Ce gars là est du style je démarre et "pied dedans"

Comme dit précédemment, il me semblait qu’au delà d’un certain seuil de vitesse, le frein à main électrique ne pouvait pas être activé. Mais je me suis visiblement trompé.

frein electrique ou pas, si il y a plus de pression hydraulique, ca marchera pas.

apres il peut tres bien utiliser le frein moteur pour ralentir jusqu en premiere ( depends si il a sufissamment de distance pour deccelerer).

encore un cave qui ne controle rien sur sa voiture et n'a aucun feeling au freinage...

un ane qui devrait rouler en tesla. (y'en a plein le bon coin... )

Je possède un frein à main électrique et je peux vous confirmer qu'il fonctionne en tout temps et que c'est obligatoire pour toutes les voitures.

Et pourquoi ça? Je ne connais aucun frein a main qu'il soit mécanique ou électrique qui utilise le circuit hydraulique... C'est d'ailleurs une des fonctions de ce frein de pouvoir servir de frein d'urgence en cas de problème ...

La qualité italienne Faut s'attendre à ça quand on achète une Fiat de sport.

Ou en dacia comme vous, à 122 sur la voie de gauche.

Vous connaissez rien à l'historique de la voiture et vous croyez tout savoir. Le bon beauf français.

En tout cas, le propriétaire n’y est visiblement pour rien dans cette avarie mécanique, si ce n’est qu’il aurait dû utiliser le frein à main en dernier recours.

Ferrari a fait un appel, certes quatre mois plus tard, il n'a pas a porter plainte.

Sinon il n'y a aucune comparaison entre Ferrari et Renault sport, Ferrari est au dessus même si Renault sport était très bien.

Les FAM électriques sont généralement un moteur électrique directement sur l'étrier, ils n'utilisent pas le système hydraulique.

Un pêcheur voulant ferrer un gros poisson lança sa ligne dans un étang...

Lorsqu'il vu ce qu'il ferra, il rit ! Pouvait-il imaginer qu'un jour on le verra ferrer une Ferrari ?

Allez, je sors !

Surtout que Ferrari n'a plus rien à voir avec Fiat. Et c'est marrant de critiquer la qualité des italiennes tout en ayant un mot italien en guise de pseudo.