Commentaires - Salon de Genève 2019 - Les nouveautés en version de base

Oh une Toyota Urban Cruiser. C'est vintage.

(Combien ici se souviennent de cette voiture récente. Merci encore pour le rappel d'existence de la Paseo, j'en cherche une pour collection de voitures fades)

Il y a erreur sur le CLA. Il n'a rien à faire dans cette liste, puisque les prix français sont encore inconnus. Et la stratégie française est différente de l'allemande, comme vous avez pu le voir sur la Classe A et la Classe B.

Ainsi, il est extrêmement probable que, comme sur les deux nouveautés que je viens de citer, le CLA reçoive de série les phares Full LED et des belles jantes. La version que vous montrez, avec des feux halogènes, elle ne devrait pas exister dans notre pays.

A corriger !

Et les si "belles" version de base PSA, Citroën et Renault , elles sont où?

Alors selon vous le T-Roc s'en sort bien, mais la Corolla c'est la catastrophe ? Pas très cohérent vu l'allure super low cost du T-Roc de base...

Pour moi la mention "shame" va au X7, à ce niveau de prix la version de base devrait déjà ressembler à une version full option !

En plus le CLA Coupé n'est pas une nouveauté de Genève, c'est le Shooting Brake...

Aucune version ne me choque réellement ... vu que globalement ca se joue toujours sur les mêmes points.

Les jantes ayant le plus gros impact visuel ... mais tout le monde ne cherche pas des 22" durs comme du bois aux pneus hors de prix à changer tous les 8000 km.

Les versions hdg bi-ton avec du noir serait même un désavantage ... ca fait peut être bien dans la concession mais le noir est véritablement une plaie à maintenir vraiment propre au quotidien.

Chut faut pas en parler

Entièrement d'accord avec toi.

On manque de cou** pour faire l'exercice sur les française ? Renault, Peugeot et Citroën ont des versions de base tellement bien pourvues que ce n'est pas nécessaire d'en parler? Ou bien être juge et parti c'est compliqué ?

Entièrement d'accord avec vous !

Ce que je constate, c'est que les 4 suv sont aussi laids en version hdg que les versions de "base".

Spéciale dédicace pour le X7. Avec un logo ONU, il sera vraiment top. :-)

Moi aussi, j'ai bien cru voir l'Urban Cruiser (ou Toyota Ist je crois au Japon) au lieu du T-Cross. Troublant. La calandre sans doute, et peut-être la couleur grise souvent vue sur l'Urban Cruiser.

Encore heureux qu'en version de base on ne se tape pas les montes les plus coûteuses qui ont souvent le bon goût d'élever la conso pour des questions plus esthétiques que de motricité. D'ailleurs la monte d'origine de ces modèles de base est-elle finalement pas la plus cohérente. Certains constructeurs permettent même des options minorantes dans le domaine.

Reste qu'acheter une bagnole neuve en 2019 avec des halogènes non lenticulaires comme le fait Mercedes, c'est juste du foutage de gueule. Rien que pour des questions de sécurité, LED ou Xenon 25w devraient désormais faire partie de la dotation de base.

Dans le cas de la Lexus et de la Toyota, je préfère la version de base !

La Lexus se passe ainsi de l'énorme fausse prise d'air dans le bouclier, et la Toyota du toit noir qui ne lui va pas très bien (en tout cas avec la caisse blanche).

Pour information, les deux vedettes du Salon, les Peugeot 208 et Renault Clio, ne se sont pas encore montrées en version de base. Mais on vous les montrera dès que possible !

C'est écrit à la fin de l'article.

Elles ne sont pas encore sortie. Difficile donc de comparer quand on a aucune information sur la version de base. Il faudra probablement attendre septembre pour les 208 et Clio.

Par contre, ils auraient pu le faire pour la dernière DS3 crossback. Et là ça pique méchamment (surtout pour les phares).

https://www.dsautomobiles.fr/guide-d-achat/configurateur/modeles/ds-3-crossback/finitions-et-motorisations/finitions.html

Décote prévue par DS : 41% pour un DS3 CrossBack La Première après 3 ans et 45000 kms, soit 23500€ au bout.

Je n'étais pas sur cet article à la base...

La Skoda Scala pique les yeux !

Une véritable abomination visuelle...

Et ces idiots qui n'ont pas même pensé à ajouter deux dents de castor en sus sur la calandre à chaque fois que la douloureuse grimpe de 20 000 €... des amateurs !

le T-roc c'est correct ???

On a pas la même vision du correct...

... suffira de passer un coup de rouleau de peinture noire sur le toit et le haut du hayon pour passer pour le gars qui s'est offert la crème de la crème au rayon compacte Skoda...

...mais à part ça la star de la cantoche, merci d'avoir évoqué le modèle qui rencontrera un franc succès sur le segment...

D'ici deux trois ans on ira comparer les volumes monde avec ceux de ta 308 ou de sa remplaçante...

Pour une fois : +1000

Le Karoq devait aussi grapiller du 3008 2.

Regarde les volumes de ventes et surtout, les prix moyens vendus !

Clairement, les Clients recherchent toujours des affaires chez Skoda, alors qu'ils recherchent de la valorisation chez Peugeot.

Et cette tendance va encore s'amplifier avec la 308 3, dans la lignée magnifique et qualitative des dernières Peugeot, face à cette insipide Scala.

Bah comme dit dans l'article, pas encore dispo

C'est pas le T-Roc c'est le T-Cross

C'est le T-Cross pas le T-Roc

Toyota 1er :

en vente

en fiabilité

en polluant le moins

...

Mais bon c'est sûr que crier partout que Toyota est médiocre cela va le rendre réel...

Pourtant il y a toujours plus de clients Toyota...

Que vous n'aimez pas une voiture certes, mais quand on voit que vous détestez tout ce que fait Toyota ben là vous n'êtes plus du tout crédible.

Ah oui, un autre sujet ou vous avez encore tort.

Je ne suis le multi-compte de personne...ce n'est pas parce que vous avez des multi-comptes que tout le monde fait comme vous (heureusement d'ailleurs).

J'ai pas 12 ans moi...

J'étais né et majeur quand est sorti la 1ère hybride

Ah oui autant pour moi, ils se ressemblent tellement de devant

Autant je trouve la Prius hideuse, autant la Corolla me va. ça casse pas trois pattes à un canard, mais c'est cohérent avec le segment et les attentes des acheteurs de ce genre de voiture.

il n'y a que moi qui suis choqué par la laideur des teutonnes ? des cubes laids et sans aucune originalité ?

la x7 est aussi laide de base, qu en full options, qu est ce que c est dégueulasses des caisses pareilles, avec cette calandre hideuse et prétentieuse, ça colle parfaitement aux personnes qui rouleront la dedans, des gros porcs à l égo surdimensionnés, la plaie de cette planète

C'est clair que leur jugement ne me semblait pas très cohérent tout comme il vous a semblait a ce niveau là...après comme tout jugement...eh bien nous avons tous nos avis.

Et encore la nous jugeons ces modèles sur des images mais j'imagine qu'en vrai les différences doivent être encore plus choquantes....

Je ne vois pas trop d'intérêt à cet article car pour moi il prouve au contraire qu'il n'y a aucune honte à rouler dans une version de base qui ne se distingue au final plus que par des détails par rapport aux versions hautes … à une exception surprenante près : l'Audi A1 vendue dans un indigne version de base que personne ne voudrait posséder (mais ce n'est pas l'objet de cet article).

Plus étonnant quand on regarde le catalogue de certains constructeurs : certaines versions moins chères sont plus sexy (cf. le configurateur actuel Twingo par exemple).

On est très loin de l'époque de la Renault 9 C hyper dépouillée, mais pas si loin de la Talbot Horizon Ultra qui était séduisante pour une version somme toute basique. Paradoxe : à l'époque il se vendait injustement plus de R9 que d'Horizon …

Bref, tout ça pour dire que sauf loupé majeur, aujourd'hui plus aucun constructeur ne se permet de proposer des versions de base qui font pauvre : c'est le cas pour tous les modèles que vous présentez aujourd'hui.

Non non tu n'es pas le seul. Le T-Cross de base pourrait être confondue avec une Dacia d'entrée de gamme c'est effrayant.

oui, ces autos sont bien équipées à coup sûr dès la version de base : Lexus UX : 8 airbags ( 6 pour les, chacun, Audi Q3, BMW X1, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008, Renault Kadjar ),

- Mazda 3 : phares et essuie-glace automatiques ( non automatiques aux Citroën C4 Cactus Live, Peugeot 308 Access, Renault Mégane Life ), 8 airbags contre 6 pour les, chacune, Citroën C4 Cactus, Peugeot 308, Renault Mégane, climatisation automatique ( que manuelle aux Citroën C4 Cactus Live, Peugeot 308 Access, Renault Mégane Life )

- Toyota Corolla : système prévention précollision, sept airbags, climatisation automatique

oui, ces autos sont bien équipées à coup sûr dès la version de base : Lexus UX : 8 airbags ( 6 pour les, chacun, Audi Q3, BMW X1, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008, Renault Kadjar ),

- Mazda 3 : phares et essuie-glace automatiques ( non automatiques aux Citroën C4 Cactus Live, Peugeot 308 Access, Renault Mégane Life ), 8 airbags contre 6 pour les, chacune, Citroën C4 Cactus, Peugeot 308, Renault Mégane, climatisation automatique ( que manuelle aux Citroën C4 Cactus Live, Peugeot 308 Access, Renault Mégane Life )

- Toyota Corolla : système prévention précollision, sept airbags, climatisation automatique

Ouf, ça fout la trouille la gueule du X7. Quel boudin.

Et le T cross by Dacia. Dacia fait mieux avec sa Sandero niveau design et on ne parle même pas budget.

Bref ! Avis perso.

Aprés, c'est pas faux Mr Schumi: Les constructeurs Français sont des gros radins en modèle de base, une honte.

Oh non, il n'y a pas que toi, ne t'inquiètes pas.

C'est de pire en pire le design des voitures allemandes, entre les VAG toutes fades à souhait et bmw / mercedes qui dessinent des voitures bling bling pour plaire au marché chinois, on a pas fini de rigoler...ou pas...

En résumé, les modèles dont les prix de base sont plus élevés sont mieux équipés que les modèles moins chers.

Pas vraiment une surprise...

Beaucoup moins flagrant qu'il y a quelques années les différences entre modèle d'accès et haut de gamme, au pire un jeu de jantes et on a plus l'impression d'une auto au rabais. Même de base l'essentiel s'y trouve.

Le T-Cross de base on dirait un Dacia (heureusement bien mieux assemblé...), et ce gris non métallisé dont vous vantez les mérites, si c’est le même que sur la Golf il est chouette sur le configurateur mais abominable dans la réalité. C’est pas pour rien qu’ils font payer le blanc ou rouge basique dans les 250€, ils savent que beaucoup de client vont zapper le gris offert !

Beaucoup des autres modèles ne choquent pas plus que cela, au contraire.

J'en ai croisé une dans Chartres vendredi dernier, en version Cab :)

C'est vrai que le DS3 Crossback rivalise largement en mocheté pour sa version de base avec les A1 et Q2...

Que des horreurs dans ce choix, next

Ou est passé la passion, le design, l'envie ?

Deja que le T-cros se signal par une qualité percue à chier sur les models presentés à Geneve...

Je n'ose imaginer sur la finition de base.

"Le T-Cross de base on dirait un Dacia (heureusement bien mieux assemblé...),"

Comment le sais tu ?

Les dacia et les T-cross sont en concession peut être?

Mon grand, si même quand je viens dire du mal de VW tu me cherches des poux, ça va pas trop le faire, tu devrais plutôt applaudir là tu vois.

Je le sais parce que ce T-Cross c’est à 90% une Polo surélevée donc un intérieur déjà bien connu et pas sans défaut (matériaux...) mais assemblé au micromètre près, et ça c’est indéniable. Et Dacia est ce qu’il est aussi, à moins que j’ai raté que la nuit dernière ils sont passés à la qualité de finition d’une Mercedes Classe S...

le T-Roc est plus jolie dans cette version de base.

"magnifique et qualitative des dernières Peugeot"

on dira que c'est de l'humour... :) qu'ils nous fassent déjà un véhicule fiable, ou on peu lire les compteurs, le reste, on verra après...

"peut" Peugeot ça reste de la quincaille à tous les étages non ? pour un prix presque premium.

"peut" Peugeot ça reste de la quincaille à tous les étages non ? pour un prix presque premium.