Commentaires - Se convertir à l'électrique, mais sans changer de voiture !

Twizzy thermique... Ca y est on a perdu Jean...

:ptèdr:

La Twizzy est un bide parceque Renault ne l'a jamais vendue pour ce qu'elle est vraiment.

UNe des moins chere (A partir de 10 000 € avec batterie)

mais surtout la plus sure (la meilleure tenue de route et le meilleure crash test)

la plus amusante et la plus économique

des voiture sans permis du marché....

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Ce quadricycle sans permis (45) ou lourd (80) avait tout ce qu'il faut pour exploser le marché

Mais quand on ne cherche pas les clients là ou ils sont

même le meilleure des produits à du mal à se vendre.

+1

C'est proprement hallucinant le marché des voitures sans permis. Débouchés non négligeables, marges colossales, prestations ridicules.. On ne peut que s'étonner de ne pas voir un grand constructeur revendiquer sa part du gâteau avec un véhicule "dégonflé"...

https://www.lanouvellerepublique.fr/indre/les-voitures-sans-permis-ont-le-vent-en-poupe

Avec kawa H2 ? (à compresseur) avec une belle économie de pneu avant a la clé !!

Quid d'un bonus pour ces kits d'électrification ? Il faudrait pouvoir donner 2500€ (doubler sous conditions de revenus) car il vaut mieux passer d'un euro 1 ou 2 vers une électrique avec un kit que vers un euro6. Par contre, obligatoire de faire ça par un professionnel, sinon, gare aux accidents !

100km d'autonomie pour 5000 balles?

Vachement interressant pour ma golf a 500 balles qui fait 1000 bornes par plein.

En gros on paye pour avoir moins bien

cette proposition de passage a l electrique est vraiment interessante. ma femme fait 50 km pour aller bosser (25km aller / retour). une caisse un bon etat de mito ou de 147 ne doit pas etre trop difficile a trouver. je vais m y interesser.

en trois clics, je viens de trouver une caisse de 147 en superbe etat pour 700€. sur LBC.

Honnêtement, tu trouve vraiment judicieux d'investir 5000 € dans une caisse de 700 balles?

Ben, oui c'est meme l'interet du retrofit.

Pour une voiture electrique on peut benner moteur et boite de vitesse...

Je pense que dans ses conditions trouver une bonne base à moins de 1000 € n a rien d'extraordinaire.

merci de nous rappeler le grand succès de la twizzi ça nous donne une bonne raison de ne pas massacrer nos bon vieux mazout.

C vraiment très bien comme idée

5000 euros pour une VE de tous les jours

Et une thermique pour les grands déplacements

Je n ai pas encore fait le calcul , mais je pense que financièrement cela serait interessant

bien sur....la caisse et l interieur sont en tres bon etat, mais le moteur est mort...pour 5000 balles, t as une voiture sympa, ideale pour les petit trajets, economique. plutot que mettre 20.000 dans une zoe.

Le choix de l'alfa 147 est très discutable comme base. Tout part en cacahuète sur ce type de voiture et pas que le moteur et boite.

Et ben dis donc, j'aurais jamais cru que ma 147 se retrouverai en commentaire ici lol. J suis le propriétaire où le véhicule se trouve dans le 28. Ceux qui veulent des renseignements, y'a pas de soucis.

lol, j ai regardé bcp plus pres de chez moi, j h abite dans le sud ouest

j avais pris 147 parce que le look plait a ma femme, j aurai tout aussi bien pu dire polo, par exemple

Ah ouais, c'est mort. C'est même pas envisageable pour toi. Le remorquage te coûtera un bon billet. Mais j'ai pas mal de gens intéressé. Je vais voir qui parle pas chinois.

Apres 5000 euros c est pour electrifier une twingo 1. Une voiture plus lourde et habitable comme la 147 je sens que les prix peuvent doubler voir plus. Il va falloir un moteur plus gros, des batteries plus grosses et surtout adapter le systeme de clim et de direction assistée. Plus trafiquer l electronique en profondeur...

Bref je pense que peu de modeles seront reelement suportés, si cela sort un jour en france ce qui n est pas gagné

on voit la débilité des lois françaises, c'est interdit de monter des freins à disques sur une voitures équipées de tambours pour des motifs évidents de sécurité mais on peut y mettre des batteries pour des motifs écolos...

le chassis de la twizzy est open source. homologuer un quadricycle lourd à moteur, est plus simple que pour un vp classique.

C'est TWIZY avec un seul Z.

Ouais mais pas pneus arrière hein !!!!

C'est effectivement pas la meilleure base pour y foutre un moteur électrique de 50 kw. (67 chevaux ) Le top étant une citadine pas trop vielle genre, une C1 ou une C2, une Lupo, une Twingo 2, une Panda 2, une Swift. Bref un truc bien équipé et un peut "chic" qui perdra pas trop de valeur. Il faut qu'elle existe d'origine avec des moteurs de 60@70 chevaux pour pas se retrouver avec un véhicule "brider" Une Fiat cinquecento sporting électrique de 67 chevaux

5000€ pour convertir une auto en électrique ? Et batteries incluses!

Ben ils pourraient donner des leçons à Renault qui demande 7000€ à ses clients pour changer un 1.2 tce cassé à 50000km.

D'ailleurs ça pourrait être une bonne idée. Tout tce cassé doit être obligatoirement converti en électrique. Le bond de 5000% des VE :))

vive la France

Vraiment decoiffer car avec un tel rapport poids/puissance, on va avoir une decapotee, meme plus une décapotable !

Ben non justement , aujourd'hui on peut pas....

Et c'est fort dommage, parceque pour le cout du freinage,

une motorisation électrique pourrait aussi grandement améliorer la donne.

Ce serait bien que tu te renseignes un peut avant de sortir sans arret des conneries.

Je te recommande de te renseigner sur ce qui existe aujourd'hui sur le marché des voiturettes

pour 10 000 € ( prix de base d'une Twizzy avec batterie)

Je te recommande aussi d'aller sur les forum pour voir comment les voiturette diesel vieillissent dans le temps

et aussi la qualité du service des mini réseaux de ces marques.

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Sans même parler de l’agrément au volant de ses voiturettes à moteur de motoculteur.

"tu va a la casse...et tu auras la meme chose montée pour 2000 balles.."

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Vas y mon grand trouves nous deja tous les elements neufs pour ce prix la:

Moteur electrique 40cv, batterie pour 100 km d'autonomie,

regulateur de puissance, chargeur embarqué....

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Il parlais pas de ca mais d un moteur thermique d occase monté au black en remplacement du vieux cassé

malhonnettement, je prefere la ORAR1 a 8000€ / 300km.. mais ca, seul les chinois savent le faire pour le moment.

Tiens donc , j'ai posé la question à Renault France il y a une dizaine de jours en ces termes : Est ce que le groupe Renault travaille dans son R&D au développement d'un petit véhicule de moins de 400kg avec un moteur de 40 à 50 chevaux , du gabarit de la Twizzy ? Je disais que je serai acheteur et que je connais d'autres acheteurs potentiels .

La réponse de Renault : rédaoutou ( rien du tout) pas de réponse. Et si Renault passait à coté d'un marché ?

avec le moteur du scooter 400 cc de Peugeot ??????

Bien vue cette association.

Le lobby des constructeurs va trop à l’encontre de l’intérêt général. Seul Citroën a accepté qu'on électrifie sa méhari (oui, en France, il faut l'accord des constructeurs français. Je crois que si on choisi un constructeur étranger qu'on n'ai pas besoin de demander d'autorisation).

Je trouve malheureux qu'ils ne défendent pas une légère augmentation de puissance, de 20% par exemple, pour compenser le poids de la batterie.

Et pour le poids conservé, cela veut dire qu'il sera plus avantageux de partir sur une voiture avec un moteur fonte ? C'est dommage si on part d'une AX avec un moteur TU alu.

Après, il faut voir de quelle puissance on parle. Si on parle de la puissance nominale d'un moteur électrique, il y a moyen de tricher, car il y aussi la puissance crête utilisable pendant quelques secondes.

J'avais vu un essai d'une 2CV avec un moteur annoncé pas très puissant, mais en crête, elle devait faire pas loin de 50 ch !

les lobbies ne seront pas d'accord, ce n'est pas la peine de demander au gouvernement ce genre d'autorisation

Ces trucs là ne marcheront pas tant que les Etats n'auront pas trouver la solution pour remplacer la perception des accises sur le carburant. Et là, .... ça va faire très mal, comme toutes les mesures proposées ou mises en place par les écolos.

Le vieux Jean n'est il pas atteint par certaines limites ?

Mais oui ! Exactement, envie de la jouer à l'envers ! Je regarde régulièrement les innovations. J'aimerais bien un type twizy en thermique... Pour faire ma tournée d'infirmière, car je suis toujours seule dans ma voiture avec mes mallettes, ce petit véhicule consommerait moins que ma petite voiture 5 places, serait facile à garer, idéale en campagne sur les petites routes. Je n'y vois que des avantages mais voilà le modèle électrique n'a pas d'autonomie suffisante et je ne peux pas me permettre de ne pas aller au travail si les centrales sont en surchauffe ou qu'un arbre tombe sur la ligne !