Commentaires - Seat Ateca restylé : prix à partir de 23 900 €

Le tarif d'appel est attractif... sur le papier ou les publicités

Saluons Seat qui sort des motorisations sur Ateca avec 6375€ de malus éco (2.0 TSI).

Ca doit se bousculer dans les concessions ...

Salutations surtout un 2L TSI qui sort 300Ch reel, la ou les merdes hybrides actuelle affichent 300ch sur le papier mais offre dans la réalité des performances à peine proche de 230ch...

Il est homologué pour 190cv ... je parle pas du Cupra et de ses 7-7800€ de malus.

La réponse typique de qqun qui n'a jamais conduit d'hybride rechargeable

Lorsque vous vous rendrez compte de la réelle puissance délivrée (surtout instantanée), vous aurez l'air bien triste de ne pas y avoir pensé plus tôt.

J'ai essayé l'opel granland X de 300ch et j'ai essayé l'ateca cupra. Le granland X ce traine vraiment à coté désolé c'est un fait... et vraiment au volant tu n'a pas l'impression d'avoir 300ch, comme dit plus haut les performances offertes son similaire a un véhicule de 50ch de moins

tiens regarde:

http://www.zeperfs.com/duel7662-8418.htm

Et je ne te parle pas des distances de freinage et des temps au tours sur circuit (Bien qu'un SUV n'est rien a y faire on est d'accord) les 200kg de plus sur la balance sonts bien présents...

L'avantage de seat c'est la nego ;) puis chez en mandataire tu as de bon prix!

Mon dieu le prix des voitures est devenu aberrant.

car c est la faute de seat le malus? ( ou de n importe quelle autre marque)

Un Tigueca ? Un Ateroq ?

J'arrive pas à bien voir.

Ces SUV VAG sont vraiment des quasi clones, notamment de profil.

Alors qu'ils arrivent à mieux différencier les berlines.

Je trouve aussi :24000 Euros 3cyl/1.0l /le 1.5 l tsi aussi a 29000 et le diesel tdi 2.0l (celle qu'il faut sur autoroute ) a 33000.finitions de base; les actionnaires sont gourmants...

..........MDR..........

La France n'est pas l'unique marché de Seat, et ça le groupe VAG est très fort dans cette stratégie de diversifier ces gammes un maximum pour satisfaire tout le monde

Ça laisse entrevoir le façe lift à venir sur ibiza

Mais quelle horreur !

Ils lui ont greffé le groin du Tarraco, dont les ventes sont absolument catastrophiques.

Tu sais, il y des occultistes à ta dispo.

Sinon, pratique la palpation

Le prix d'attaque est pas mal mais...mais tu te retrouves avec une purge sous équipé sous motorisé invendable.

Si tu tape plus haut t'a le malus qui viens rappelé que VAG sans petit logiciel qui va bien, ben tout de suite ils sont moins bon... même plutôt mauvais en fait

Saluons surtout l'Etat Français qui est quand même le 1er responsable du montant du malus.

Dans d'autres pays, le 2.0 TSI fera de très belles ventes.

En Belgique le montant des taxes pour cette motorisation c'est +- 3000€!!!

Mazda fait des véhicules avec une finition de bonne facture, le design est moderne, l'équipement/options disponibles très correct.

De là à dire que c'est premium?

Exact. Je ne me rappelle pas avoir lu un essai d'une hybride qui disait qu'elle était supérieure en performances à son équivalent thermique.

Par exemple la Peugeot 508 1.6 hybrid 225 e-EAT8 ds le dernier Moniteur A: "notre très lourde 1.6 Hybrid 225 ne peut prétendre à de meilleures performances en accélération ou reprises que le PureTech 225 ou la BlueHDI 180."

Idem il y a peu avec le Grandland où le journaliste se demandait où étaient les 300cv annoncés...

De proposer des motorisations ultra malussées qui feront des ventes sur les doigts d'une main ?

D'avoir une grille tarifaire totalement fumée ?

Tu m'expliques l'intérêt du Seat Ateca FR 2.0 TSI 190 cv à 41.220 € en prix de base quand la version Cupra 2.0 TSI 300 cv est à ... 43.900 € ?

Va falloir faire de grosses remises pour vendre la version 190 cv.

Assurance, consommation et entretien.

(Remplacement disques avant 370mm + plaquettes c'est 1700€) Sans compter usure des pneus etc...

Si c'est pour avoir du poids en plus, autant passer au VE directement. Sans parler de Tesla, mon SUV 64kw est une vraie bombe. Pour en revenir à Seat, il m'étonnerait qu'au démarrage même le Cupra puisse s'aligner.

On sent que les prix sont gonflés car ça doit remiser sévère derrière, celui qui ne négocie pas une grosse remise se fait décapsuler.

Si tu parle du Kona c'est impossible... sur les 5 premiers mètres et encore...

En tout cas ils sont plus doué que toi à réfléchir car sinon tu aurais du faire la différence entre un essence et un diesel dont ce sont les moteurs diesels qui ont étés concerner par le fameux logiciel.

Tu as complètement raison, mais en tant qu'ingénieur non ingenieux, SupRcc consacre un budget "pannes" conséquent.

Inutile de le raisonner...

On a sans doute du ratée celui du CX5 proposé avec le Skyactiv-G de 194 ch et un malus tout autant conséquent mais aussi de d'autre concurrent qui font pareil dans les mêmes normes de puissances.

10000€ quasiment de différence entre la première version diesel et essence. Pourquoi une telle différence ? Je ne suis pas sur qu'avec un tel écart, il reste le meilleur de la catégorie question prix/équipement.

Il fût un temps ou janvier... janvier ? ... j'enviais (c'est mieux) la France au niveau des taxes.

Plus maintenant...

Pour le même prix t'as un kia xceed autrement plus qualitatif et premium avec 7 ans de garantie.

Avant négociation c'est 4000/5000 trop cher pr du Seat

Des occultistes ?

Tu crois qu'il est marabouté ?

Encore un qui ne sait pas lire l'anglais.

Skoda termine toujours dans le top 3 des marques les plus fiables en UK.

En Suisse, pareil depuis plus de 15 ans

Saluons Seat ou le gouvernement ?

Il n'y a que les mythos, ainsi que les personnes sans objectivité et qui n'ont jamais eu de VAG dans le garage pour affirmer ça.

0 souci avec ma cupra c'est ballot hein ?

Conbien de rappels chez peugeot concernant les 308/3008/208 and co ?

Versez votre bile là-dedans => \_____/

Relax, pas la peine de s'énerver par ce qu'une fois de plus tes prédictions ont foirés!

Pour mon cas perso, une panne sur chacune (Seat et Peugeot). Mais j'évite d'en faire un exemple applicable à tous les véhicule des dits marques

Probablement parce qu'il est stupide de comparer le prix d'une version essence de 115ch avec le diesel de 150...

Au mieux on compare 150 et 150...et encore que question perfs en diesel 150 on rivalise plutôt avec un essence 180....Ha ben ça tombe bien il y a le 190ch essence. Et devinez quoi ?

Donc vous comparez votre cas perso....SEUL ET UNIQUE....a des rappels constructeurs ?

Vous êtes sur que SEAT n'a pas fait de rappel?

Ou puisque vous dites VAG, que les marques du groupe n'ont jamais fait de rappel?

Et si on s'en tien à la seule expérience d'un type qui prétend avoir une Cupra pour en tirer une règle générale à l'échelle d'un groupe, je voudrais bien savoir pourquoi vos propos ont plus de véracité que ceux d'un autre qui va affirmer avoir pannes sur pannes....

Un occultiste c'est un docteur qui travail dans l'ombre ?

C'était justement pour souligné qu'ils auraient du proposer une version diesel moins puissante. Parce que si un 115ch essence arriver à traîner ce SUV, un diesel équivalent qui aura encore plus de couple y arrivera encore mieux. De plus, la version diesel qui débute à 150ch a une finition plus élevé. Bref, je ne sais pas pourquoi Seat prend cette décision de ne pas proposer un véhicule d'accès en diesel. Ça ne colle pas aux bonnes habitudes de la marque.

relooké et toujours dans le style années 90.

C'est surtout d'une banalité affligeante

si on veut pas perdre d'argent à la revente, ça ne sert plus à rien d'acheter un suv 2.0t 4x4, prendre une Tesla semble beaucoup plus judicieux vu le différentiel de prix.

Sans parler de performance pure

Pas spécialement donné par rapport à son cousin de chez Skoda.

Mais qui a besoin de 300 ch ?

Il faut lire l'article avant de sortir des inepties :

" En diesel, Seat ne propose pour l'instant que le 2.0 TDI de 150 ch"

Qu'est=ce que tu ne comprends pas dans cette phrase? Les autres puissances Diesel viendront

Un ophtalmo suffira, pour toi.

Cache le museau, et sous tous les autres angles c'est kif kif. Vraiment très proche.

Alors que je trouve qu'on va mieux distinguer une Golf d'une Leon ou d'une Scala.

........BA13...........

Pas la même utilisation ni les mêmes besoins l'ami. Vous comparez l'incomparable entre un SUV qui se veut sportif et l'autre qui se veut confortable sans pour autant se trainer.

Avec l'hybride permettant des consommations d'essence dérisoires si bien utilisé, à l'opposé de votre Cupra qui boira facilement ses 9L/100km. Sans parler des diverses défiscalisation rendant l'Opel bien plus raisonnable dans bien des cas.

Deux philosophies incomparables. Ceci dit, je ne juge pas du bien fondé d'une proposition ou de l'autre, les deux ont leur place sur nos routes.

Je te sens frustré les faits te dérange et tu sais plus quoi répondre?

.......MDR.......

Bah peut-être par ce que celui-ci balance conneries sur conneries. et que forcément il est plus crédible que l'autre glandu qui raconte nawak.

pour ma part j'ai eu un paquet de VAG et aucun soucis, la dernière en date etant une leon cupra ST 300 avec DSG 6 et aucun problèmes avec en 80000km.

Je dis juste en reponse plus haut que les 300ch affichés sur la fiche ne sont pas présents rien de plus. En réponse a l'autre qui crois que c'est plus performant ;)

D'accord, pas tout lu désolé. Comme vous le souligniez, le poids n'y est pas étranger…

Du coup, vous n'étiez pas obligé d'écrire "merdes hybrides", si ?

Toi tu es le genre qui critique sans connaître, as tu essayé une hybride? la puissance n'a aucune réel importance, conduire une hybride est une philosophie qu' on aime pas :conduite très zen cool et détendu, certes les perfs ne sont pas impressionnantes, mais ce n' est pas leur vocation première, mais quand on appuie franchement................la ca envoie grace a l' ajout du ou des moteurs électriques.

Pour en revenir a l' Ateca.................un 1L 115cv sur tune telle caisse.....................bref, Fiat avait bien mis un 875cc 2 cylindres ('le fameux twinair) sur la 500L, mais au moins ce moteur était d' un amusement incroyable!.

Relis le lien plus haut.

Le granland X hybrid 4 je le conduis régulièrement (Le beau pere a remplacer son X4 35D par ca) Et clairement le X4 faisait mieux (Et il était plus lourd pourtant.

j'ai jamais dit que c'était pas performant ou que c'était une mauvaise caisse, mais non quand tu ecrase la pédale, quel que soit le regime c'est moins bon qu'une motorisation non hybride de puissance comparable.

Et je te parle la du X4 qui est de surcroît moins performant que l'ateca Cupra ;)

Donc la finition style facturée a 3500 de plus que la reference ajoute que les jantes 18 pouces et la navigation, très cher payé.

BA13......Le roi du placo....Mdr....

Exact, je me suis bougé le cul pendant 2 ans, et j'ai restauré ma maison. et hop 100k€ de plus-value pour 2 ans de boulot le soir et les week-ends ;)

Au pays de Candy........Il se prend pour référence... L'état des chevilles.....A par faire des excès sur la route, et la bidouiller.….Bref une vraie personne équilibrée

mdr

Quel vie de rêve je suis si feutrés de ne pas avoir la tienne ...Mais franchement t'es obligé d'étaler ta vie sur un site automobile.....De plus ta soit disant plus value , excuse moi mais le fisc passera par là si tu vends..Donc ne balances pas tes chiffres fantaisistes......Et puis pourquoi te justifier qui plus est sur ce site.....

On se croirait dans une téléréalité parfois..... Néanmoins cela n'enlève pas ton courage de restaurer....

Pour en revenir au Seat Altea, ce petit restylage le rend un moins conformiste, plus désirable que son clone Skoda ce qui n'est pas bien difficile....

"Atecca" , vive le correcteur ...

Pas si c'est sa résidence principale qu'il revend...

Oui effectivement.......Comme j'ai un parc locatif j'ai fait une omission....Merci monsieur Roc....

Concernant la puissance des moteurs, quand je pense que la plus part des voitures il y a 30 ans en arrière avait la plus part du temps des moteur 75cv din, c'était des veaux. Maintenant même avec des moteur 150cv les journalistes disent que ce n'est pas des foudres guerre, et bien je comprend pourquoi ils sortent des moteurs de 200cv. j'ai un 155cv de Ford et c'est déjà très bien surtout pour rouler la plus part du temps à 80km heure.

Bon je sais que tu est un peu limité intellectuellement , mais sûr résidence principale tu n'es pas tenue de taxe en cas de plus value ;)

C'est toi qui étale ma vie, pas moi, BA13 tout ça...

Et pourtant il a raison ...

Ce Seat ne se distingue de ses frères (VW et Skoda) que par des détails. Si cela rassure ceux qui veulent faire des économies pour ne pas payer le prix VW tout en en ayant l'air, si cela en fait un achat malin pour qui veut du vag, c'est tout bon . Les autres iront voir ailleurs et on ne peut pas leur reprocher s'ils cherchent un véhicule avec un minimum de personnalité.

Lorsqu'on ne respecte pas les limites de vitesse et que l'on route comme un dingo sur la route on peut se poser la question qui est vraiment limité intellectuellement.....C'est toi qui t'es étalé, je ne fais que reprendre tes commentaires.... Après il est vrai que j'ai confondu avec la plus value sur du locatif à revendre ou maison secondaire.......

Exactement ils ont tellement poussé les économies d'échelles en multipliant à fond les synergies des différentes marques, que l'on peut distinguer la voiture sur quelques artifices stylistiques....Et cela devient très dur de maintenir des écarts de prix de ventes monstrueux entre une Seat et un VW...Ce n'est en rajoutant quelques gadgets aux modéles VW pour paraître plus technologiques que cela justifira cette grosse plus value au niveau tarif.....C'est politique commerciale commence à atteindre c'est limite.....

Ah par ce qu'en plus tu es a coté de moi au volant tout les jours pour savoir comment je conduis

Occupe toi donc de tes affaires, j'imagine que ta vie est bien remplie pour venir jalouser les gens ici...

Sans vouloir être condescendant, qui va jalouser un gars qui roule en Seat ?

ok, je roule en Mondeo hybride vignale 187cv, je suis d' accord, on attend les 187cv, mais quand tu appuies franchement sur l' accélérateur, tu as un coup de boost du moteur électrique, normal le moteur élèctrique répond a la demande du moteur thermique a ce moment là, et là, finalement, ce n' est pas un veau.

Ce qui rend les hybrides moins performant a la sauce HSD Toyota c' est la boite CVT et evidemment leur poids! mais comme je t' ai dit, la puissance d' un hybride est trompeur, car ca n'a aucune vocation sportif.

Si seulement... clairement je serais ravis qu'il me foute la paix

Être jaloux non.

Mais j'ai croisé durant mes vacances une ou l'autre Cupra Leon break , et franchement rien que niveau look c'est parfaitement réussi !

Les prix sont bien étudiés aussi, et peu de généralistes ont de telles propositions à leur catalogue !

Quel pseudo original.........Qui pourrait être-jaloux......Mdr.

Avec en plus la carte grise à payer chaque année il me semble.