Par morgan34
J'espère qu'il est mieux fini que l'ID4....
id4 = les plastiques font honte pour le prix quand meme...
Skoda dévoile l'Enyaq iV RS, cousin du VW ID.4 GTX
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Par morgan34
J'espère qu'il est mieux fini que l'ID4....
id4 = les plastiques font honte pour le prix quand meme...
Par GArnaud
C'est déjà moins moche que chez VW, pas difficile non plus.
Par vioucris
299ch pour une " sportive " avec des performances de petite gti, il va falloir qu'ils mettent tous 700ch dans leur voiture à pile pour être dans la catégorie des grosses gti.
Ce monde automobile devient débile !
Par knucker
Il a la niaque ?
Par TomB08
58780 €, selon les calculs.
Version 60 :
Enyaq Coupé : 48010
Enyaq : 44580
48010 - 44580 = 3430
Enyaq Coupé RS : 62210
Enyaq RS : 62210 - 3430 = 58780 ?
À vérifier...
Bien trop chère pour une Skoda !
Par AntiMoulage
Pour plus cher, tu as un 3 cylindres pas fiabilisé, un crash test lamentablement raté pour ce prix.
Quelle est cette voiture ?
une Peugeot récente, une DS trop chère et tappe à l'oeil, une Citroën aux nouveaux chevrons chinois ou une Alfa aux dessous d'une pauvre Jeep.
À choisir, Skoda au moins vous en donne pour votre argent avec des 5 étoiles dans les yeux.
ETO comme à son habitude nous donne toutes l'occasion de remettre les choses en place.
Continue donc, on te rappellera les 4 vérités...
Par Acura
En réponse à AntiMoulage
Pour plus cher, tu as un 3 cylindres pas fiabilisé, un crash test lamentablement raté pour ce prix.
Quelle est cette voiture ?
une Peugeot récente, une DS trop chère et tappe à l'oeil, une Citroën aux nouveaux chevrons chinois ou une Alfa aux dessous d'une pauvre Jeep.
À choisir, Skoda au moins vous en donne pour votre argent avec des 5 étoiles dans les yeux.
ETO comme à son habitude nous donne toutes l'occasion de remettre les choses en place.
Continue donc, on te rappellera les 4 vérités...
Ouah
T'es aussi bête que lui
Par pechtoc
Je sais pas si c'est scandaleux, mais on ne s'attend pas à de l'interieur Toyota dans une VW. Vu les propos du responsable VAG en France, VW vont revenir sur bien des aspects critiqué sur les dernières VW (plastique dur, bouton tactiles,...) pas plus mal, à voir si ce sera suffisant.
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