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Commentaires - Stellantis n’est pas le seul à mettre des usines à l’arrêt

Julien Bertaux

Stellantis n’est pas le seul à mettre des usines à l’arrêt

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La différence entre stellantis et VAG c'est que les produits germains sont qualitatifs, bien finis, fiables et au point technologiquement (ce qui fait grossièrement défaut aux trucs du groupe gag hollandais)

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Tant va la cruche à l'eau, qu'à la fin elle se brise.

Ainsi finit la stratégie court-termiste suicidaire des marges unitaires toujours plus folles. C'est ce qui arrive quand la vision des capitaines d'industrie se réduit à la myopie d'un simple objectif financier trimestriel commandité par des fonds de pension.

Par

En réponse à Lolobjectif

La différence entre stellantis et VAG c'est que les produits germains sont qualitatifs, bien finis, fiables et au point technologiquement (ce qui fait grossièrement défaut aux trucs du groupe gag hollandais)

   

Ça n'empêche que ces 2 groupes se retrouvent dans la même panade.

On dit de Stellantis qu'il y a trop de marques, mais on peut dire la même chose de VW.

Par

En réponse à Lolobjectif

La différence entre stellantis et VAG c'est que les produits germains sont qualitatifs, bien finis, fiables et au point technologiquement (ce qui fait grossièrement défaut aux trucs du groupe gag hollandais)

   

alors c'est ton point de vue ça, et tu sembles oublier qq chose :voyons:

Donc; on oubliera pas de RE préciser ce que tout le monde a dejà oublié, et pourtant cette info date de décembre 2024..

le groupe VW va supprimer 35.000 emplois dans ses usines en Europe ( notamment en Allemagne ) d'ici 5 ans, soit d'ici 2030, autant le dire , c'est demain ! 35.000 postes supprimés. une paille..

la deutch' qualitat hein ! tu m'en dira tant LoLo ... :up:

Par

Ca sent la révolution désindustrielle de l’Europe tout ça...

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Par

Ah ben si Stellantis n'est pas le seul à fermer des usines, tout va bien ! Non mais sérieux qui pour croire que les gens vont continuer à acheter des voitures comme des petits pains avec la hausse des prix faramineuse, et de surcroit avec des VE aux aptitudes à la mobilité limitées ?

Par

Les prix sont devenus délirants, sans rabais notoires peu de gens à l’appel. Bref Volkswagen joue son avenir sur certains sites de production.

Par

En réponse à F18Hornet

Les prix sont devenus délirants, sans rabais notoires peu de gens à l’appel. Bref Volkswagen joue son avenir sur certains sites de production.

   

Et même en les abaissant considérablement, avec tout de même un rebond des ventes non negligeable, ben tu vois, les usines ferment quand même et les reductions d'effectifs sont réalités.

Merci la branchouille !

Par

En réponse à roc et gravillon

Et même en les abaissant considérablement, avec tout de même un rebond des ventes non negligeable, ben tu vois, les usines ferment quand même et les reductions d'effectifs sont réalités.

Merci la branchouille !

   

Et merci à l'uniformisation des offres (indigestion de SUV). Et merci aux 'aides" à la conduite. Merci aussi aux écrans XXL...

Par

Cette décision intervient alors même que les ventes de véhicules électriques progressent en Europe (+24,8 % depuis janvier !!!), ce qui souligne le décalage entre les immatriculations et rentabilité industrielle. VW, pourtant leader devant Tesla, traverse des difficultés mais rien de comparable à la débâcle de Stellantis.

Par

Sérieusement, ça étonne quelqu'un ? :confused: Les voitures ne sont jamais assez chères, assez équipées, toujours trop polluantes, faut être passablement courageux pour acquérir du neuf aujourd'hui.

Par

En réponse à Gastor

Cette décision intervient alors même que les ventes de véhicules électriques progressent en Europe (+24,8 % depuis janvier !!!), ce qui souligne le décalage entre les immatriculations et rentabilité industrielle. VW, pourtant leader devant Tesla, traverse des difficultés mais rien de comparable à la débâcle de Stellantis.

   

Après, ça représente 16% du marché hein :cyp: pas de quoi franchement pavoiser, surtout pour une techno appelée à devenir obligatoire dans moins de 10 ans et dont l'offre n'a jamais été aussi fournie.

Par

Quand l'Europe et les constructeurs vont-ils comprendre que le grand public ne veut pas de VE, et qu'il ne s'agit que d'un marché de niche!

Par

il y a trop de smicard en france ! trop aides ect ect

Par

Les stats en matière de vente de VE sont faussées :

https://www.youtube.com/watch?v=IIQ6fb4377g

Par

En réponse à titeuf380

alors c'est ton point de vue ça, et tu sembles oublier qq chose :voyons:

Donc; on oubliera pas de RE préciser ce que tout le monde a dejà oublié, et pourtant cette info date de décembre 2024..

le groupe VW va supprimer 35.000 emplois dans ses usines en Europe ( notamment en Allemagne ) d'ici 5 ans, soit d'ici 2030, autant le dire , c'est demain ! 35.000 postes supprimés. une paille..

la deutch' qualitat hein ! tu m'en dira tant LoLo ... :up:

   

La Deutsche Qualität ou pas n'a rien à voir, titi!

Si la clientèle ne veut pas d'une ID4, ça n'a rien à voir avec sa qualité intrinsèque... 90% des conversations auxquelles TU participes ici ne parlent que de ça! Tout le monde ne veut pas d'une électrique. La marche forcée, toussa... Pas besoin de remonter à décembre 2024. Remonte à 24 heures!

Par

En réponse à roc et gravillon

Et même en les abaissant considérablement, avec tout de même un rebond des ventes non negligeable, ben tu vois, les usines ferment quand même et les reductions d'effectifs sont réalités.

Merci la branchouille !

   

Comment ça merci la "branchouille"?

Je suis fidèle lecteur du site et les messieurs qui bavardent entre disent toujours que c'est la faute des cégétistes gauchistes.

La branche teutonne de la CGT est tout aussi redoutable. (La CGTDI)

Par

Le cancer de l' UE c' est "ursula des grandes loges UR", son job? Détruire l' Europe sur commande et c' est à présent au tour de l' Allemagne, comme prévu.

"Delenda est UE" parce qu' elle est dans la main des cinglés qui supportent Gaza ou ce sera à votre tour d' y passer et avec vous, vos enfants, c' est aussi simple que cela..

Par

Je précise à toutes fins utiles, à ceux qui commanditent la destruction de Gaza car notre sort est intimement lié au sien et parce que nous serons les suivants..

Par

En réponse à Lolobjectif

La différence entre stellantis et VAG c'est que les produits germains sont qualitatifs, bien finis, fiables et au point technologiquement (ce qui fait grossièrement défaut aux trucs du groupe gag hollandais)

   

Parce qu'une id4/5 ou une Q4 e-tron c'est qualitatif?

On n'a l'impression de rentrer dans une Dacia premium !

Seule l'ID7 sort du lot en qualité.

Par

Ce n'est que le début.

Quand l'offre ne correspond pas à la demande, les ventes chutent et les usines ferment.

Il va falloir vite rectifier le tir, sinon nos chers constructeurs européens vont disparaitre.

Par

35000 salariés VAG, rien que ça. :blague:

en même temps, en sortant une gamme ID moche au possible et en délaissant la Polo et la Golf, moteurs des ventes, faut pas s'étonner.

d'ailleurs, VW ne doit pas se vautrer, avec ses ID Polo et ID 1, qui, pour autant, ne s'affichent pas plus intéressantes que la concurrence déjà en place.

autant dire que les ventes resteront en berne.

et vu les méga remises sur la gamme électrique, ajouté au fait que ces électriques ramènent peu d'argent lors des visites d'entretien, le constructeur/groupe ne peut même pas faire de bons bénéfices pour faire face aux méventes.:bah:

Par

En réponse à remir325

Ce n'est que le début.

Quand l'offre ne correspond pas à la demande, les ventes chutent et les usines ferment.

Il va falloir vite rectifier le tir, sinon nos chers constructeurs européens vont disparaitre.

   

Les constructeurs européens ont accompagné le cght de paradigme vers l' électrique sur lequel a muté sinon ..embrayé! la folle de l' UE et ses sbires ; il serait plutôt opportun de comprendre pourquoi la Chine entre dans l' UE comme dans un beurre mou après avoir mis ses petites mains au service de l' industrie us.

Volonté des loges qui ont le dessein planétaire de mettre à bas l' UE -l' Edom biblique- en jouant l' asphyxie économique via une concurrence chinoise destructrice, je rappelais il y a qqes temps que la Chine est déjà habitée par les loges qui sont l' outil au service du gvt mondial projeté.

Si qq'un connait intimement Merz, il peut se faire expliquer ; Merz vous savez celui qui étouffait un sanglot il y a une petite semaine en rappelant -entre deux sanglots!- qu' il ne permettrait jamais,l' antisémitisme d' hier, d' aujourdhui et encore moins de ..demain..

Voilà son seul programme pour l' Allemagne et ce n' est pas à l' évidence celui de sauver l' industrie auto locale sur laquelle il ne chialera jamais..

Par

En réponse à Pomadocu

Les constructeurs européens ont accompagné le cght de paradigme vers l' électrique sur lequel a muté sinon ..embrayé! la folle de l' UE et ses sbires ; il serait plutôt opportun de comprendre pourquoi la Chine entre dans l' UE comme dans un beurre mou après avoir mis ses petites mains au service de l' industrie us.

Volonté des loges qui ont le dessein planétaire de mettre à bas l' UE -l' Edom biblique- en jouant l' asphyxie économique via une concurrence chinoise destructrice, je rappelais il y a qqes temps que la Chine est déjà habitée par les loges qui sont l' outil au service du gvt mondial projeté.

Si qq'un connait intimement Merz, il peut se faire expliquer ; Merz vous savez celui qui étouffait un sanglot il y a une petite semaine en rappelant -entre deux sanglots!- qu' il ne permettrait jamais,l' antisémitisme d' hier, d' aujourdhui et encore moins de ..demain..

Voilà son seul programme pour l' Allemagne et ce n' est pas à l' évidence celui de sauver l' industrie auto locale sur laquelle il ne chialera jamais..

   

Tu utilises trop de mots compliqués pour notre lectorat. Tu n'auras pas de débat, ici, avec des locutions latines.

Ici, c'est Pastis, Vin Rouge, Stellantis/Stellanpisse, Tata Tavares l'avare et les Chinois mais juste les électriques, pas les hommes! Bien entendu, les musulmans... Je n'avais pas besoin de le préciser; illud sine dicens.

Par

En réponse à ChatMallow

Tu utilises trop de mots compliqués pour notre lectorat. Tu n'auras pas de débat, ici, avec des locutions latines.

Ici, c'est Pastis, Vin Rouge, Stellantis/Stellanpisse, Tata Tavares l'avare et les Chinois mais juste les électriques, pas les hommes! Bien entendu, les musulmans... Je n'avais pas besoin de le préciser; illud sine dicens.

   

Vous vous méprenez complètement. Tout le monde a bien compris que ce pauvre gars est perdu dans les méandres du complotisme, et le meilleur service qu’on puisse lui rendre est de pas lui répondre, pour ne pas nourrir davantage son délire.

Comme disait Einstein : "Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé" Et là, on est clairement face à du plutonium.

Par

En réponse à ChatMallow

Tu utilises trop de mots compliqués pour notre lectorat. Tu n'auras pas de débat, ici, avec des locutions latines.

Ici, c'est Pastis, Vin Rouge, Stellantis/Stellanpisse, Tata Tavares l'avare et les Chinois mais juste les électriques, pas les hommes! Bien entendu, les musulmans... Je n'avais pas besoin de le préciser; illud sine dicens.

   

Quelque chose de factuel n' appelle pas nécessairement au débat.

Sur ce sujet comme sur tous les autres, je tiens tt juste à faire remarquer qu' il n' y a qu' une seule conjonction, celle des -super-loges et de la maçonnerie qui fait que via cette compromission politique, ce sujet a -comme tous les autres- sournoisement échappé aux allemands.

Pour comprendre et mesurer l' enjeu de cette mainmise des "la truelle" et de leurs objectifs au pays de Goethe, il est bon de s'intéresser aux travaux de Johannes Rothkranz, spécialiste de la franc-maçonnerie en Allemagne.

Car si vous ne nommez pas l' ennemi, cet ennemi vous détruira et c' est bien ce à quoi on assiste ici et là, pour ne pas dire dans tout l' occident.

Mais je veux préciser qu' à aucun moment je ne négligerai notre Pastis national et ça n' est pas seulement histoire de tenter de me rabibocher avec vous!..

Par

En réponse à Gastor

Vous vous méprenez complètement. Tout le monde a bien compris que ce pauvre gars est perdu dans les méandres du complotisme, et le meilleur service qu’on puisse lui rendre est de pas lui répondre, pour ne pas nourrir davantage son délire.

Comme disait Einstein : "Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé" Et là, on est clairement face à du plutonium.

   

Mais je me revendique d' un complotisme décomplexé et parfaitement assumé. Mais puisque vous citez einstein, savez-vous qu' il était un véritable faussaire?..!

Je suis par ailleurs intimement persuadé que vous avez gobé le narratif d' américains alunissant en 69, d' avions emmenés par de supporters de ben laden percuter les tours du WTC et d' un vax arrivé très opportunément pour vous guérir d' une méchante pandémie virale?..

Qu' ajouter? Sinon que vous le disputez dorénavant à un exemplaire déjà identifié que j' avais baptisé "mètre étalon des normies".

Encore un effort et vous pourrez probablement le surpasser..

Par

Et c' est précisément là ça devient intéressant, lorsqu' on repasse la bande d' un Merz compromis à l' étranger..

https://x.com/disclosetv/status/1967670298670780485

Par

En réponse à Pomadocu

Mais je me revendique d' un complotisme décomplexé et parfaitement assumé. Mais puisque vous citez einstein, savez-vous qu' il était un véritable faussaire?..!

Je suis par ailleurs intimement persuadé que vous avez gobé le narratif d' américains alunissant en 69, d' avions emmenés par de supporters de ben laden percuter les tours du WTC et d' un vax arrivé très opportunément pour vous guérir d' une méchante pandémie virale?..

Qu' ajouter? Sinon que vous le disputez dorénavant à un exemplaire déjà identifié que j' avais baptisé "mètre étalon des normies".

Encore un effort et vous pourrez probablement le surpasser..

   

Mais du coup, qui domine le monde en cachette, j'ai perdu le fil. Les Illuminati ? Skull and bones ? Les Sionistes/juifs ? Les franc maçons ? Les reptiliens ? Les mormons ? Les aliens de la zone 51 ? Ma grand mère ? Les machines qui nous controle dans une projection sensorielle appelée la matrice ? Le grand capital ? Jean Michel Trogneux ? Les hommes crabes ? Le pape ? L'enfant caché du pape ? L'enfant de courtoisie du pape ? Bolloré ?

 

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