Commentaires - Sur autoroute allemande, la Tesla Model S plaid cogne fort

c'est vachement utile, d'autant plus qu'à cette vitesse-là c'est 50 km d'autonomie ....

C'est surtout qu'avec une voiture en kit achetée sur ali ba ba faut être drogué ou suicidaire pour rouler à ces vitesses ...

50km je ne sais pas mais assurément pas longtemps.

Cela dit vous prenez n'importe quelle thermique et à 250km/h vous videz le réservoir en un minimum de temps.

Bref, un article digne de @pinatel qui se complait à relater toutes les merdes possibles et imaginables à la mode putaclic

Marrant cet éloge de la grande vitesse.

La vitesse préconisée sur Autobahn "non limitée" est de 130 si je me rappelle bien.

En cas de pépin, le steak haché recomposé à l'hosto risque de payer cher sa pointe de vitesse...

T'es mort à cette vitesse donc.

puissance inutile, vitesse inutile, véhicule pas adapté à son environnement, que d'énergie gaspillée pour rien

Euh désolé mais moi ça m'intéresse de voir ce que donne cette machine dans ces conditions là. Et comme je vois que la vidéo fait le tour des médias internationaux, je me suis dit que les lecteurs de Caradisiac aussi. Qu'est-ce qui est putaclick là-dedans sérieux ? De montrer une voiture poussée à fond sur autoroute allemande ?

Ça va les rabats-joie. Cette auto est impressionnante, qu'on aime ou pas l'électrique.

Idem pour celui qui regarde sa tablette à 80 km/h et qui fait un face à face sur départementale.

Ouin ouin c'est nul parce que y a pas VROOOOOOM VROOOOOOM !

Si le bruit moteur vous manque tant que ça, achetez une VW/Audi avec les mazouts à injecteur pompe ! Vu que quand ils sont passés à la rampe commune, ils ont perdu ce charme "agricole"

J'ai beau regarde la vidéo plusieurs fois, aucune émotion ! C'est bidon ! Intérieur sans personnalité, extérieur plus que banale !

"d’un nouveau pack optionnel comprenant notamment des freins en carbone-céramique, cette Tesla Model S Plaid verra sa vitesse de pointe grimper à 322 km/h au lieu de 250 km/h actuellement."

C'est pas avec juste des freins qu'elle va allez plus vite. Les batteries et les moteurs sont déjà là, donc je ne vois pas trop de ce que ce pack (à 25.000€ quand même !!) contient.

Ah bah c'est sûr que comparé à ça : https://www.youtube.com/watch?v=bA-6I9sGUIg

Y'en a une ou tu fais "mouais ok", et l'autre ou tu en pleures tellement c'est bon.

Bah c'est un peu comme la nourriture.

On pourrait ne manger que de la poudre avec la bonne qualité de lipides/glucides/protéines/vitamines mais on préfère quand même une bonne araignée de boeuf avec des haricots verts frais et des paumes dauphines.

Mais libre à toi d'aimer ce qui est fade et nsipide. Il en faut pour tous les goûts.

quantité****

pommes****

Les journalistes auto sont des kékés qui ne voient que les accélérations et les hautes vitesses ...

Y compris pour des petites citadines. Ils sont des véritables "pousse au crime".

C'est très malin de faire des accélérations au démarrage d'un feu en ville ou de faire de la conduite sportive sur route en risquant la vie des autres ...

Je suis d'accord.

Tous les articles auto parlant des Autobahn allemandes les présentent presque comme un parc d'attraction où tout est permis.

Je voulais juste dire que la réalité, c'est pas ça, en Tesla ou en Audi.

C'est vrai. Mais la "recharge" est vachement plus rapide

Bordel cet intérieur et ce volant... ça pourrait faire le 0-300 en une demi seconde que ça resterait aussi laid.

On est, avec cette Tesla Plaid, aux antipodes de la Caterham de ton profil !

Si on me proposait de prendre le volant de l'une ou de l'autre, je n'hésiterais pas longtemps : la petite Cat est 1 000 fois plus bandante, à tous points de vue !

Oui, et c'est bien dommage. Tout comme les Harley ont perdu beaucoup de charme également avec les nouveaux moulins à refroidissement liquide.

Oui, mais... ''OMG, elle n'a pas d'écran !''

"Et comme je vois que la vidéo fait le tour des médias internationaux, je me suis dit que les lecteurs de Caradisiac aussi."

Bah ouais évidemment, on copie colle ceux qui absurde et on colle dans sa boutique pour que cela rapporte, c'est cela le métier de journaliste aujourd'hui ? dans ce cas vous êtes très bon, je dirai même le champion de votre catégorie.

Le tout venant du WEB est maintenant sur Caradisiac, quelle performance, il est clair qu'il est plus facile de pondre un collé de ce genre que de faire un article de fond comme challenges par exemple.

Ouai...ça fait un peu le buzz sur le net et?

Ca en fait une info?

Non parce que depuis quand une vidéo ou un mec fait des 0-260km/h sur l'autoroute c'est une info?

Même en plaid.

Ca ne vaut pas plus que les concours de 0-100km/h pour savoir qui a la plus grosse...

On le sait que la plaid est un engin diabolique. Vous devriez a ce titre en publier pas mal des vidéos...dans pas longtemps.

A la limite il y aurait au passage une vrai info sur l'autonomie, le temps de charge...je dis pas.

Mais une caisse qui accélère fort sur les longues lignes droites des autoroutes en portion illimitée....wahou...

Ce n'est pas que la sonorité, le plaisir mécanique c'est un ensemble de chose.

Mais encore une fois chacun son truc.

j'ai tout, vu, je le suivais.

A chaque fois que je voulais le dépasser, je lui faisais un appel de phare pour le prévenir gentiment, de se pousser, mais ce gars obstiné,a refusé de se laisser faire, accélérant de plus en plus vite.

Mais, ce trou du cul se mettait sur le bas côté, tous les kms, un vrai barge.

Enfin, j'ai réussi par le semer, au bout de 50kms , et ne l'ai jamais revu.

Comme quoi, l'expérience prévaut à la performance.

Et pourquoi pas essayer les deux ? Ce sont juste des plaisirs différents.

Le but de l'article et de la vidéo c'est de montrer une accélération, pas de comparer le volume du coffre ou l’espace aux genoux.

Ça va vite mais pas loin

Après c'est toujours intéressant à voir les capacités de la Model S. Même si comme dit précédemment: oui bon ok ca accélère, mais 0 émotion.

Ce qui serait interessant serait peut-être de voir comment on se démerde pour faire tourner cette caisse avec ce ridicule demi-cerceau en montée de col.

Genre la route aux 400 virages dans l'île du Squale...

https://www.cartedelareunion.fr/listings/la-route-aux-400-virages

Demande à Jumpy, il a la solution pour ça.

Charme inversement proportionnelle à ceux qui devaient subir la nuisance à leurs passages

Combien de kg de charbon au km à cette vitesse en Allemagne?

Moi je trouve ça marrant, on s'ennuie moins en ligne droite.

Faut des poussettes électriques grande puissance pour habituer les gosses.

L'opposé de ce que doit-être la VE.......

Le 0 à 100 ou 200 n' ont aucun intérêt ; à laisser aux débiles mentaux . La performance d' un véhicule, c'est le temps au tour d' un circuit , par exemple le Nurb . Et là la Tesla est loin derrière si on prend en compte le temps de charge . " Dans les fait, il n' existe aucun équivalent à la Tesla Model S Plaid " : une citadine à plus de 100 000 € , en effet, elle est unique .

j'me pose une question. Pour ce modèle haute performance, est-ce qu'ils ont revus le collage de tous les éléments en passant de la uhu stick à la super glue ?

1000 chevaux dans une voiture de kéké dont l'image se veut "vertueuse" et qui, pourtant, utilisée de cette manière, sera chargée davantage qu'à l'accoutumée avec une électricité pas toujours verte et qui usera davantage de pneumatiques (je ne vais même pas parler de la pollution du freinage). Vous avez dit greenwashing ???

De deux choses l'une :

Soit tu assumes le côté sportif et spectaculaire de la chose et c'est très bien comme ça.

Ou alors tu assumes le côté écologique.

Je ne pense pas qu'il est possible de faire cohabiter ces deux choses dans un seul et même produit. Plus maintenant. Pas avec les mentalités actuelles.

Qu'en pensez-vous ?

Non : l'une est un plaisir de bagnolard, l'autre une puérile attraction de foire

N'importe quoi...

Tesla et Porsche pourraient nous informer sur les consommations électriques à très grandes vitesses de ces voitures de plus de 1000 ch . Je doute qu’ils le fassent un jour .

À 420 kilomètres/heure en Chiron, le réservoir de 100 litres se vident en 7 petites minutes..

Ça donne un peu près 50 kilomètres.

Bon allez ça suffit Smoosie lâchez moi la grappe s'il vous plaît. La personne dont vous parlez de Challenge c'est mon ami et on n'a pas le même travail : le sien est de ne réaliser que de vrais dossiers de fonds (qui sont toujours très intéressants d'ailleurs). Le mien consiste à réaliser des dossiers de temps en temps mais aussi à traiter l'actualité au jour le jour avec des sujets beaucoup plus nombreux. Arrêtez de me demander de faire du pulitzer sur chaque contenu, vos remarques sont totalement hors sujet. J'ai beaucoup du plaisir à écrire et à prendre du temps sur des dossiers qui me tiennent à coeur mais sérieux, vos interventions n'ont absolument rien de constructif et ne sont pas utiles.

C'est nul et même ridicule dans les manoeuvres mais par contre en conduite sportive sur la route ça ne gêne en fait pas du tout (mais effectivement avec des épingles ultra-serrées...)

Pas mal au cul chez caradisiac. Ils piquent une video d un journal hollandais et ecrivent que c est leur essayeur.....et surtout, 120 kmh sur une route limitee a 100.. et des depart arretes sur les voies d acceleration ou il est interdit, sauf necessite, de s arreter......meme vilebrequin fait l effort de louer une piste quand ils sentent qu ils vont aller loin dans leurs delires. A quand des videos d essayeurs caradisiac roulant bourres et drogues sur le periph??

D'ailleurs ils ont fait marche arrière et remis un volant classique...

C'est vrai que ce n'était pas non plus un modèle d'ergonomie.

Greenwashing pour riches, évidemment.

Moins pire qu'une RS6, certainement. Mais pas vertueuse pour autant... bref, un produit marketing qui servira à flatter une certaine clientèle californienne hypocrite, genre DiCaprio & co...

Malgré tout, la Plaid reste plus efficiente en conduite normale que bien des VE d'autres constructeurs...

Clair, les mecs en diesel qui claquent viennent jouer les blasés avec une caisse qui leur feraient instantanément lâcher les fluides

Moi ça m'a quand même fait un truc de voir de telles reprises. Vous avez raison la consommation dans ces conditions serait intéressante (et sans doute même amusante) mais c'est la première fois que je vois une Plaid dans ce genre de situation et je trouve que c'est déjà une info intéressante. Après peut être que ça n'intéresse personne, je sais pas...

Et? A ce compte la, c est quoi ces voitures thermiques trop larges qui ne peuvent pas se croiser sur les routes de montagnes corses....toujours dans la reflexion debile, tu pourrais essayer d evoluer. Quand au volant yoke, y a plein d essais sur youtube, si t avais fait l effort... Et tu saurais que plus que le volant, le soucis, c est surtout les clignotants qui sont tres peu pratiques, surtout en france ou l on pond un rond point par jour....mais bon, tu ne vas pas voir les videos tesla car la marque ne t interesse pas ......mais tu passe la moitie de ta vie a troller des qu un sujet tesla sors. ????

Un journaliste qui a déjà le courage de descendre dans l’arène mérite un certain respect

"ça fait pas vroom vroom alors c'est mal"

Globalement, les hypercars actuelles sont profondément ridicules et sont davantage destinées à des riches prétentieux qui ont tout le superflu et bien plus encore, et ne savent plus comment dépenser leur fric, qu'à de véritables passionnés d'automobile.

Cette Tesla s'inscrit dans la même mouvance idiote.

Moi si, continuez à livrer vos impressions merci

Pardon ? Où est-il écrit que c'est nous qui avons fait cette vidéo ?

Évidemment, d'où l'utilité d'avoir 1 000 ch sous le capot, pour faire de l'écoconduite urbaine...

En terme de conso, la plaid consomme moins qu un ioniq 5, peut etre meme moins que la ioniq 6....alors qu une rs6 consomme 2* ce que consomme une familiale lambda

Je crois que tu t'égosilles pour rien. Apparemment, beaucoup ne connaissent pas le mot "ostentation"

Et? La tesla permet ce qu aucune voiture thermique ne propose, des perf enormes en conservant une conso proche d une voiture de 200 cv

Toutes les groupies de tesla sont présentes c'est l'essentiel

Soyons réaliste, la majorité des véhicules coûteux sont des objets ostentatoires. Seule une infime partie de cette clientèle utilise l'objet pour ce qu'il est vraiment. Pour le reste, bienvenue à M'as-tu-vu Land...

Faux et archi-faux... le fait d'exploiter cette puissance délirante fait exploser la consommation, sans compter les freins et les pneumatiques.

Donc à tous ceux qui vont répéter cet argument absurde de la conso WLTP de la Plaid, je répondrai toujours : pourquoi 1 000 ch pour conduire comme papy dans sa Dacia Spring ?

Je t'ai déjà expliqué qu'une coiffeuse, c'est un meuble. Ou une femme, mais ma copine n'est pas coiffeuse et je ne te permet pas de parler de son intérieur

Si tu parles de mon auto, qui visiblement t'occupe beaucoup l'esprit, son intérieur a au moins le mérite d'être regardable et fonctionnel. Et accessoirement ici on parle de Tesla, donc rien à foutre de la MX5.

Donc je réitère, l'intérieur est immmodne, que je roule en MX5 ou en Rolls.

Autant pour moi, mais parler de votre essayeur et mettre cette video quelques lignes en dessous sans ref en italique au veritable editeur , c est trompeur

Par contre cela n empeche que poster une video ou le conducteur commait plusieurs infractions, alors que des videos de s plaid sur des pistes de dragster ou d aviation , y en a plein....j en vois pas l interet

Faut goûter avant de dire "j'aime pas". Où alors tu as peur d'aimer et d'avoir à admettre que tu avais tort ?

A 320 km/h on doit pas être loin de consommer les 750 kW de la puissance max (=1020 cv). Une simple règle de trois niveau CM2 donne 750 kW sur une heure / 320 km parcouru en une heure = 2300 Wh /km, ou 50 km d'autonomie. Mais une Chiron à VMax n'ira pas beaucoup plus loin.

Non vous avez raison. Je trouve ça intéressant aussi de voir pour la 1ère fois (pour ma part en tout cas, hormis un drag race je crois) les performances d'une Plaid.

Autant la Ioniq 5 est un gros cube, autant la 6 est censé être un modèle d'efficience...

Tu racontes n importe quoi.au quotidien la conso de la plaid est largement dans les standard des kia et hyundai electriques recentes. Que cela te plaise ou non, en thermique , les vh ultra puissants sont des gouffres, meme en roulant a 90 kmh....alors qu en electrique, la puissance d un vh ne signifie pas une conso delirante en daily

Pourquoi green washing ? Ce n'est pas parce qu'une voiture est électrique qu'elle a vocation à être écolo.

Si le but c'est d'être écolo, cette voiture sera assez mal classée dans la liste des intentions d'achat.

Le problème reste le temps de charge . ça plombe tout face à un VT .

Ça n'a pas toujours été le cas : les voitures de sport ont longtemps été achetées par des passionnés du volant, qui savaient exploiter des voitures relativement dangereuses et souvent capricieuses. Puis les mafieux Russes ont débarqué dans les années 1990, et maintenant, ce sont les nouveaux riches Chinois et Emiratis, et tous les spéculateurs à la con qui diversifient leur patrimoine.

Bref, on fait des voitures de merde pour des propriétaires de merde, à 90 % (il reste une mince frange de passionnés qui savent tenir un volant autrement qu'en ligne droite pour parader). C'est pour ça qu'on voit des vidéos de débiles mentaux qui se prennent pour des pilotes et crashent leur nouveau joujou de 800 ch à la première sortie...

Ce n'est pas ce que dit l'inconscient collectif, malheureusement

Oui, mais tesla est une des marques dont les moteurs sont les plus efficients....mis a par la ioniq 28, qui malgre son age reste une voiture impressionnant en terme d efficience

"Ce n'est pas parce qu'une voiture est électrique qu'elle a vocation à être écolo."

Si, c'est bien le but initial et affiché, sinon on serait resté au thermique qui ne présente que des avantages en termes d'agrément pour une sportive. Et comme c'est totalement hypocrite dans ce cas, on parle bien de greenwashing.

https://www.tesla.com/fr_fr/impact-report/2020

"Tesla customers helped accelerate the world's transition to sustainable energy by avoiding 5.0 million metric tons of CO2e emissions."

Voilà ce que le marketing clame... greenwashing, CQFD.

un avion de chasse

La passion automobile n'est plus ce qu'elle était

J'ai goûté une TM3 Perf : assez insipide car trop, beaucoup trop facile et aseptisée.

Et? Le seul truc pas ecolo dans la s plaid, c est la couche de carbone dans les moteurs qui sers a aller chercher des regimes plus haut. A part cela , que cela te plaise ou non, elle est plus ecolo que certains suv electriques qui sortent en ce moment

"Au quotidien" : quel quotidien ? A moins de devoir absolument ne posséder qu'une seule voiture (ce qui est étrange quand on peut mettre 130 k€ dedans), je ne vois pas...

"en thermique , les vh ultra puissants sont des gouffres, meme en roulant a 90 kmh..."

Oui, c'est bien pour ça qu'ils sont peu kilométrés : leur usage n'est pas destiné à enquiller des milliers de bornes sur autoroute et à se taper des bouchons matin et soir... mais à procurer un plaisir intense à leur conducteur, dans des conditions idéales d'utilisation.

Mauvaise fois quand tu me tiens. Avec 60k , t as une voiture qui accelere comme une porsche , qui te permet sur circuit de faire de la traction, du awd, de la propulsion, du drift. Y a rien en thermique qui propose cela a ce prix et a ce niveau d equipement. Manque juste un bruit de moteur, et encore, des societes en proposent

C'est ce que je me disais.

Elle est plus écologique que beaucoup d'autres voitures. OUI.

Elle est écologique. NON !

La nuance est subtile mais elle fait toute la différence entre ce qui est dit et ce qui est fait

Ben si: ça fait le buzz!

Ce n'est pas parce que c'est "moins pire" que c'est bien... si je me compare au dernier de la classe, j'aurai toujours l'air très intelligent... et pourtant, qu'est-ce que je suis con !

Normalement une adaptation de la suspension pour que la bagnole ne parte pas en vrille sur la moindre inégalité du revêtement.

Suis d'accord. La Tesla Model 3 Performance mode Piste activé, c'est l'un des trucs les plus étonnants qu'il m'ait été donné d'expérimenter. Un tel degré de performances et d'amusement à ce prix c'est incroyable. Encore aujourd'hui.

Ben... "yen a des" qui y trouvent avantage justement: les chiares à bobonne, et cap sur Saint-Tropez!

Ouaips... Moi j'aime bien les (bonnes) vibrations!

Z'avez quel modèle de Batmobile? Celui avec la post combustion?

Ben pour 60 k€ et m'enjoyer, j'opte 1 000 fois pour une Caterham, vois-tu !

Mais bon, je dois faire partie de ces cons qui n'ont rien compris...

Je suis pas rageux anti ve tu peut bien faire ce que tu veut avec mais tu peut surtout arrêter de vouloir convertir les autres au ve.

Ouais, enfin, un moteur thermique de 1000ch, bien que je n'en voit pas plus l'intérêt que cette Plaid, a le mérite d'être une mécanique exceptionnelle.

Une Apple Watch c'est plus précis que n'importe quelle montre mécanique, meme 100 fois plus coûteuse... et pourtant...

"Le greenwashing c'est quand on propose un produit visant à "laver" le reste d'une production sale."

Non, c'est un terme qui désigne une pratique de communication visant à "verdir" une activité/un produit en la/le présentant sous un angle écologiquement favorable, alors qu'il n'en est rien.

"Là ce n'est clairement pas le cas."

Là, c'est exactement le cas.

"Une aberration écologique ? Sans doute un peu. Du greenwashing ? Pas du tout."

Une aberration écologique que l'on présente comme écologiquement vertueuse ("parce que c'est un VE qui a une bonne conso WLTP, m'voyeeeeez") est exactement du greenwashing.

Si tu connaissais un peu la F1, le P'tit Prof, tu saurais que leur rayon de braquage est déplorable, et que l'adaptation de l'angle de braquage est adapté aux nécessités propres à chaque circuit.

Merci de t'être singularisé par une remarque totalement hors-sujet.

Sauf que ce n'est pas toi qui conduis, mais la voiture... le degré de déconnexion et l'extrême facilité pour atteindre des performances ahurissantes sont trop importants pour vraiment satisfaire l'amateur enthousiaste dont le plaisir est avant tout de se mettre lui-même à l'épreuve.

Ce n'est que mon avis...