Commentaires - Toyota, le grand bond en avant de l’hybride gagnant

C'est Lionel Bret? Je ne lis pas. Je préfère m'informer!

Toyota, le grand bond, le grand James bond!

L'hybride simple n'est qu'une transition sans avenir, Toyota risque fort d'avoir pris un train de retard.

Cela n'apporte que peu d'avantages par rapport au VE, qui lui diminue largement les émissions de gaz à effet de serre.

Ça veut dire quoi sur la fin, les doutes du gars Gérard sur la prétendue incapacité du premier constructeur mondial à vendre un "paquet" (cette expression, la classe) de voitures auprès d'un grand groupe français qui possiblement accordait quelque importance à rouler... français !

S'il commande des MG hybrides chinoises, faudra pas venir pleurer.

Avec à la clé pour sa boite, sans doute un bon paquet d'oseille économisée.

normal. là où d'autres constructeurs ont abandonnés certains segments, notamment les citadines, Toyota fait des hybrides, c'est fiable, économique à l'usage, bref ce que cherche la majorité des automobilistes. n'en déplaise à tous les détracteurs.

Il faut donner l'exemple monsieur, les scientifiques sont clairs sur l'accélération du réchauffement climatique.

Vous, votre famille et la biodiversité qui vous entoure, seront les premiers touchés humainement et financièrement dès les prochaines catastrophes naturelles.

Eviter aussi, svp, les jugements de valeur sur ma personne, nous ne nous connaissons pas.

Dans le cas contraire je vous signalerai aux modérateurs.

Quand une société a beaucoup de succès grâce visiblement à sa politique produits, pourquoi viendrait-elle à se tourner vers autre chose ? Ce serait scier la branche sur laquelle elle vit.

L'hybride simple n'est qu'une transition ? Et alors. Il faut justement que le groupe Toyota profite de cette période faste, qui risque de durer encore au moins une dizaine d'années, et qui est même en progression !

Et cela n'empêche en rien de travailler sur l'après-hybride. Pour mémoire, 16 prototypes de VE ont été présentés en 2023 ou 2024

par le groupe lors d'une seule présentation assez discrète apparemment.

Il n'y a aucune urgence pour Toyota à se tourner massivement vers le tout électrique tant que le marché des hybrides est en augmentation.

sauf que là en l’occurrence on parle de véhicules d'entreprises et pas des particuliers qui cherchent une petite citadine...

Cela démontre juste que les produits Toyota sont excellents, car il ne faut pas se leurrer, Renault et peugeot (surtout) peuvent remercier les gestionnaires de flottes de privilégier les marques nationales en établissant des cahiers des charges en se référant aux fiches techniques des modèles français afin d'être sûr qu'une autre marque ne propose pas une auto moins chère. Si la qualité et la fiabilité étaient des critères, les résultats seraient tout autre

L'hybride selon Toyota, c'est le début de la disparition de la passion automobile, du plaisir... Prolonger par la VE SUV qui n'est qu'un deplaçoir... Alors entre la peste ou le choléra chacun choisi, avec un avantage pour L'hybride actuellement car il est là transition entre l'ancien monde automobile et celui du futur guère passionnant...

"Vague porteuse des motorisations hybrides",

de où ça sort ?

Les PHEV sont chères et feront l'objet d'une homologation contraignante

On sait depuis le début que ces PHEV ne sont qu'une étape transitoire

Tu n'a pas tort, mais de toutes façons, sur route ouverte avec les contraintes du code de la route (en france), quel que soit ton véhicule, le plaisir de conduite est très vite limité !!

Cher Monsieur,

je trouve comme vous dommage que la majorité des intervenants sur ce site soient aussi peu tolérants, voire sectaires et parfois insultants.

Les échanges ne devraient pas être des defouloirs.

Encore un champion qui croit sauver la planète en roulant en électrique ...

quelles sont les véhicules "plaisir" à part peut-être une mazda mx5, le reste quelque soit la marque, la puissance ou le type ne sont que des deplaçoirs aseptisés.

En fait, je crois que je l'ai confondu avec le néo-breton expatrié du ch'nord !

Ce zozo a repris son avatar Air-France !

Il est pas comme ça le gars des Côtes d'Armor, et son truc, c'est plutôt la chasse aux subventions, mais pas zinzin au point d'avoir l'impression de sauver la planète avec une bagnole lourde comme un âne mort aux piles chinoises.

Je le dis encore: Europe = 6% des émissions CO2, chiffre en baisse constante, et qui le sera plus encore quand la Pologne et l'Allemagne fermeront leurs centrales charbon.

Je suis bien d'accord avec vous, actuellement l'offre en véhicule neuf ne fait vraiment pas rêver.

C'est peut-être aussi en partie pour ça que les ventes de véhicules neufs ne font que baisser.

L'offre ne correspond pas à la demande, et ne donne pas envie d’investir.

faut pas se braquer, ce forum lui appartient. il passe ses journées à lever la patte sur tous les articles pour rappeler que c'est son territoire.

et comme beaucoup sur ce site, il pense détenir la vérité universelle : ses goûts, ses choix sont nécessairement les meilleurs.

en même temps, il se dévoile très peu pour éviter de s'exposer. Pas folle la guêpe ! prétentieuse, mais pas folle

La Terre est ronde monsieur! pourtant...il y a des ignorants dans tous les coins.

La dépression une maladie grave parfois intecttable par le porteur hein...

Quand le produit correspond à la demande, ca se vend, c'est pas plus compliqué que ca !

c'est pas très beau mais ça consomme peu et c'est surtout très fiable, pas étonnant que les flottes d'entreprise se dirigent la dessus.

Certaines personnes doivent être atteintes de diarrhée mentale: "Dès qu'elles ont une idée, c'est minable!"

Tu as un bel avenir ici.

"les scientifiques sont clairs sur l'accélération du réchauffement climatique." c'est clair cher Monsieur.

Ils sont beaucoup moins clairs sur la part de chaque secteur dans cette responsabilité.(suivant les moments, suivants les intérêts, suivant les pays

-L'empreinte carbone du secteur de la mode est estimée à 1,2 milliard de tonnes de CO2, soit environ 2 % des émissions de gaz à effet de serre mondiales. Si les tendances d'achat se poursuivent, cette part atteindra 26 % en 2050 !

-1 tonne de gaz à effet de serre (GES) sur 40 émises mondialement vient de l’industrie des engrais azotés de synthèse (la France reste le premier consommateur de ce type d'engrais au sein de l'UE)

-La pollution du transport maritime représente actuellement 3 % des émissions de gaz à effet de serre dans le monde ; si le secteur n’entame pas de changements, les émissions s’élèveraient à 17 % d’ici à 2050

-les data centers sont à l'origine de 2 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) mondiales - atteignant le même niveau que le transport aérien.Cette part est amenée à doubler tous les 5 ans. En France, la part des data centers dans l'empreinte carbone du numérique s'élève à 14 %

- en France, les voitures sont responsables de 53% des émissions du transport, soit 17% des émissions de gaz à effet de serre totales.

Voilà quelques éléments, parmi tant d'autres non cités ici, qui nous donnent le droit de penser que même "s'il faut bien commencer par quelque chose" si la voiture électrique de 1300kg est une bonne chose, les véhicules électriques.

Par ailleurs, ce n'est pas parce qu'on roule en électrique qu'on devient "vertueux": pour rappel:"En 2019, la production d'électricité reste le premier secteur émetteur de CO2 dans le monde, avec 41 % du total des émissions dues à la combustion d'énergie. "

Alors GES, CO2, si on veut vraiment ralentir le phénomène, il y a largement de quoi faire PARTOUT.

Ça fait + de 20 ans que ça existe... comme début de la fin, ça commence çà dater. Quant à la "passion automobile", ça concerne combien de personnes ? Une golf à mazout, une 308 ou autre machin lambda c'est passionnant ?

Tu prends les transports en communs et le vélo pour 90% de tes trajets et tu peux dire au revoir à tes véhicules électriques.

Vous croyez que vous êtes ecolo ? Vous croyez avoir la bonne parole sur l'écologie ?

Et bien non

Bien sûr que la diminution des émissions de G.E.S inclut tous les domaines, pas seulement les transports, aucun scientifique ne dit le contraire.

Il faut donc faire des efforts dans tous les domaines pour diminuer notre dépendance au tout pétrole, qui soit dit en passant creuse aussi le déficit de la France.

L'accélération dans les énergies/produits/transports... décarbonés n'est plus une option car, malheureusement les catastrophes naturelles s'accélèrent et s'intensifient avec le réchauffement climatique.

Mais c'est que vous avez l'air vraiment paniqué ! ce n'est pas juste une posture

Aucun rapport avec mes sentiments, monsieur, ceci est juste un consensus scientifique, le rapport du Giec l'explique clairement.

et il n'utilise meme pas les toilettes seches

Eviter svp les jugements de valeurs sur ma personne, le sinistre "roc et gravillons" le fait déjà assez ici.

Nous sommes ici pour parler de l'automobile ou des toilettes sèches? ce genre de "trollage" a plus sa place sur les media type tik tok and co, vous y êtes d'ailleurs le bienvenue.

Cela confirme ce que je vous disais plus haut

Sur ce site, on trouve majoritairement des gens intolérants, et quand on insiste, ils deviennent grossiers et insultants.

Mais il ne faut pas baisser pavillon pour autant,

Courage , persévérez !

A voir les chiffres de ventes, il a encore un très grand avenir et jusqu'en 2035

D'ici là Toyota aura sans aucun doute un VE à proposer.

L'hybride est, à ce jour, le meilleur compromis.

On est loin, mais alors très loin d'avoir la possibilité de charger à son domicile (environ 60% sont propriétaire) ce qui est essentiel pour un VE "rentable"

Je roule en HEV Lexus pour la conduite quotidienne, faible conso, confort royal et fiabilité au dessus de beaucoup de marques.

Et pour le plaisir je sort ma Rallye 2 avec ces "pauvres" 82 ch sur circuit, cela suffit largement pour s'amuser. Je cherche pas les perfos avec mais me faire plaisir comme prendre une série de virages tout en glisse du train arrière, par performant mais tellement fun.

Oui, Toyota est de toute manière un piètre constructeur automobile, il est donc logique qu'ils seront forcément en retard et finira par mettre la clef sous la porte.

Prenez ça d'un ton ironique, bien évidemment.

C'est peut être pour cela que Toyota est numéro 1 mondial en terme de vente?

Pour info je te conseille de rechercher la feuille de route pour les VE by Toyota sur les 10 ans à venir cela de permettra d'avoir de VRAIS arguments.