Par M2rs85
Bin simple a comprendre le pneu passe sous la voiture et l à fait décoller...ça s appelle être là au mauvais moment
Un accident tellement fou qu’il paraît faux
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Par M2rs85
Bin simple a comprendre le pneu passe sous la voiture et l à fait décoller...ça s appelle être là au mauvais moment
Par ze_cat
double strick pour la roue
elle shout le devant
et revient pour finir l'arrier
le type a du avoir la peur de sa vie
Par lorenzozozozo
Les Lois de la physique. Quand on pense que tout est affaire de transfert d'énergies.
Par zzeelec
C'est encore ces couillons de chez Vilebrequin qui ont essayé un challenge débile : "faire voler un Kia Soul avec la roue d'un pick-up"
Tout ça pour faire des millions de vues sur youtube !
Par vchiu
"...pour qu’une roue mettent...." En conjuguant correctement , ce serait quand même mieux....
Par rameurpl
Il avait oublié de serrer les boulons de la roue.
Par Rodger29
C un facke assez grossier cela se voit au premier coup d'oeil
Par jujustice
Il peut y avoir plusieurs raison souvent lié à la méthode de montage des roues :
*sous-serrage -> non respect du couple de serrage
*sur-serrage -> le goujons cisaille et casse (non respect du couple de serrage)
*état des jantes-surface -> souvent sur les poids lourds sur les jumelages. C'est pour cela que sur des camions & bus on trouve les indicateurs de desserrage (rouge: le véhicule doit être contrôler sous un certains nombre de km pour un contrôle de serrage, jaune quand c contrôle a été effectué. Lors de la prise de service le chauffeur doit s'assurer que les pointes sont alignés. Il existe des systèmes alternatifs comme le Clip & Go).
Il faut savoir qu'une roue de poids lourd pèse entre 80 & 100 kg, je vous laisse imaginer les dégâts avec l'inertie.
Cette accident est spectaculaire, mais sur le net on en trouve aussi d'autre.
Par Pat ira pas loin
c'est ça d'aller chez feu vert, un pneu acheté, un pas serré.
Par Hybridation
On note surtout que le conducteur du camion prend la fuite consciencieusement en poursuivant son chemin le plus loin possible. C'est tout de même un témoignage fort des capacités de sécurité des véhicules récents comme on l'a vu hélas dans l'affaire Palmade.
Par roc et gravillon
Z'avez noté le nom de la sortie ?
De Soto ave.
De Saute Haut non ?
Par 360Magnum
Quand tu te prends la carapace bleue à mario kart
Par VARVILO
Filmé d'une Tesla?
Je me demande si elle aurait valdingué aussi haut avec sa demie-tonne de lest en fond de cale!
Par JF2
Il faut reconnaître une bonne résistance au Kia Soul, cela semble aberrant de perdre une roue avant sur ce type de véhicule ; 5 boulons quand même.
Par Litch76
Rigole pas, ça nous est arrivé dans l'audi A6 du daron début 2000 : grosse vibration dans le volant sur l'autoroute : le garage audi avait pas serré une des roues et on était en train de la perdre !
Par deville70
La roue qui s' échappe n' est peut-être pas la roue de monte d' origine. Les Yankees aiment bien mettre des jantes plus grosses et plus larges sur à peu près tout... Quand une roue ne passe pas correctement, il y a la "solution" de monter des cales plus ou moins épaisses pour laisser assez de dégagement entre la roue et son logement. Si la cale permet d' écarter la roue, elle impose de monter des vis ou gougeons plus longs, correctement vissés jusqu' au bout. Si on garde les gougeons d' origine, ils deviennent trop courts, et ne tiennent plus suffisament.
décidément les coréennes ne tiennent pas la route
Par Astina GT
Le plus terrifiant c'est que le gars en Soul n'a pas dû voir venir cette roue.
Surprise !
Par mekinsy
Ou comment s'envoyer en l'air avec une Kia...
Par jeanno_74
Encore un truc généré par une IA...
Par gordini12
En réponse à jujustice
Il peut y avoir plusieurs raison souvent lié à la méthode de montage des roues :
*sous-serrage -> non respect du couple de serrage
*sur-serrage -> le goujons cisaille et casse (non respect du couple de serrage)
*état des jantes-surface -> souvent sur les poids lourds sur les jumelages. C'est pour cela que sur des camions & bus on trouve les indicateurs de desserrage (rouge: le véhicule doit être contrôler sous un certains nombre de km pour un contrôle de serrage, jaune quand c contrôle a été effectué. Lors de la prise de service le chauffeur doit s'assurer que les pointes sont alignés. Il existe des systèmes alternatifs comme le Clip & Go).
Il faut savoir qu'une roue de poids lourd pèse entre 80 & 100 kg, je vous laisse imaginer les dégâts avec l'inertie.
Cette accident est spectaculaire, mais sur le net on en trouve aussi d'autre.
Il y a surtout une monte pas d'origine avec des roues dépassant de la carrosserie. Donc, c'est un ""bidouillage" avec les risques que cela entraine.
Par PLexus sol-air
En réponse à supRcc
Avec son centre de gravité situé très bas il est probable qu'elle ne serait pas retournée
Avec une roue percutant le dessous de la batterie, là où se situe justement la demi-tonne de batterie lithium, probablement que celle-ci ne se serait pas retournée, mais elle se serait rapidement transformé en joli feu d'artifice et surtout en fumigène hautement toxique : pas sûr que les occupants d'une Tesla s'en seraient sorti aussi bien que le conducteur de la Kia...
Par PLexus sol-air
Scénario génial : grâce à son "centre de gravité bas" la géniale Tesla ne fait qu'un demi-tour, ce qui la met sur le toit, plie les montants ce qui bloque instantanément les portes de la voiture, avec le conducteur coincé sous sa batterie en feu et générant d'épaisses fumées toxiques et asphyxiantes !
Vraiment pas pressé que 100% des voitures soient électriques, et donc que 100% des accidents impliquent des batteries lithium...
Par PLexus sol-air
Mais bien sûr : comme d'hab Tesla défie les lois de la physique la plus élémentaire...
Par Smoosies
ils veulent plus de vous à TURBO.
Par supRcc
En réponse à PLexus sol-air
Mais bien sûr : comme d'hab Tesla défie les lois de la physique la plus élémentaire...
Bah écoute visiblement elle s'en sort pas si mal au crash test.
Qui a dit qu'elle défiait les lois de la physique ? Je n'ai ne l'ai jamais affirmé...
Par supRcc
En réponse à PLexus sol-air
Scénario génial : grâce à son "centre de gravité bas" la géniale Tesla ne fait qu'un demi-tour, ce qui la met sur le toit, plie les montants ce qui bloque instantanément les portes de la voiture, avec le conducteur coincé sous sa batterie en feu et générant d'épaisses fumées toxiques et asphyxiantes !
Vraiment pas pressé que 100% des voitures soient électriques, et donc que 100% des accidents impliquent des batteries lithium...
C'est des portes dans montant...
Donc ça s'ouvrira.
Par supRcc
En réponse à PLexus sol-air
Mais bien sûr : comme d'hab Tesla défie les lois de la physique la plus élémentaire...
Puis bon clairement avec toutes les anneries que tu debite t'y connais un rayon en physique ça se voit tout de suite!
Par supRcc
En réponse à PLexus sol-air
Mais bien sûr : comme d'hab Tesla défie les lois de la physique la plus élémentaire...
En attendant après une chute de 76metres d'une falaise ils s'en sont sortis.
https://www.parismatch.com/actu/international/une-testa-chute-dune-falaise-de-76-metres-tous-les-passagers-survivent-220659
Par VARVILO
En réponse à supRcc
En attendant après une chute de 76metres d'une falaise ils s'en sont sortis.
https://www.parismatch.com/actu/international/une-testa-chute-dune-falaise-de-76-metres-tous-les-passagers-survivent-220659
"if you want to keep youe family safe, buy a Tesla"
Par contre, si vous voulez la "suicider", choisissez autre chose.
D'ici que le conducteur de la Tesla attaque Musk en justice...
Par Twin1
Si t'as connu Récré A2, le Thomson et compagnies, t'es de ma génération. J'ai connu la VCS (elle a eu une longue carrière tu me diras) mais j'étais branché micro. J'ai eu des consoles mais je suis pas fan. Même si comme j'ai dit j'ai joué beaucoup aux Nintendo et que, en dehors de la NES, j'ai eu tous les modèles. Donc j'ai eu tous les Mario Kart. J'ai fait partie du programme "Informatique pour tous" des années 80. Notamment en CM1 où j'ai eu une prof ancienne des Telecom et informaticienne. Une fana des ordi. Elle avait fait ramener la "tortue" pour qu'on s'amuse à la programme via les ordi Thomson de l'école. J'étais son meilleur élève en informatique. Mais elle était pète sec et un peu con sur les bords. Elle aimait pas les gosses et courait derrière pour filer des coups de pieds quand elle jugeait qu'on marchait pas droit. J'en ai reçu un une fois alors que j'étais à 4 pattes à ramasser ma colle qu'un autre élève venait de mettre par terre pour la énième fois. Paradoxalement c'est elle qui m'a filé le virus de l'informatique.
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