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Commentaires - Une NSX presque neuve bientôt à vendre ?

Adrien Raseta

Une NSX presque neuve bientôt à vendre ?

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22h37, dimanche

Donc l'ami Raseta est payé triple et en heure de nuit pour ça?

Tu es le Marco Mouly des journalistes!

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Je n'aime pas les feux avant de la nsx restylée en 2001 sa ressemble à celle de la fiat coupé même si je dois l'avoué cette dernière est belle.

Par

Et un joli petit paquet d'euros supplémentaires à prévoir pour la remise en route d'un moteur à l'arrêt depuis si longtemps, à condition que celui ci ne soit pas complètement grippé !

Par

Gros check à prévoir sur les joints, silentblocs et autres durites, sans parler des pneus, bien entendu. :blague:

Par

En réponse à Mondeo68

Et un joli petit paquet d'euros supplémentaires à prévoir pour la remise en route d'un moteur à l'arrêt depuis si longtemps, à condition que celui ci ne soit pas complètement grippé !

   

Pas forcément un grand mal si c'est fait correctement, ça reste à la base un moteur quasi-neuf. :bah:

Quant à tous les éléments plastiques ou autres à remplacer, ça vaut le coup pour une bagnole de légende comme la NSX, qui dispose de son paquet de fans prêts à payer le prix pour un exemplaire de ce kilométrage (si c'est pas un fake évidemment...).

:bien:

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Par

En réponse à Pembroke Pines

Gros check à prévoir sur les joints, silentblocs et autres durites, sans parler des pneus, bien entendu. :blague:

   

Meme pas de check, mais un remplacement pur et simple. Les durites et les plastiques ont du durcir et devenir cassant, je prendrais pas le risque si je mettais la main dessus (ce qui n'arrivera pas :P)

Par

deja vu en vraie j'étais impressionné par la taille très très compacte, petite jantes et une voiture surement avec un poids contenu, plus proche des lotus que des ferrari. mais le 0-100 est tres moyen en fait je sais pas si c'est vraiment une supercar plus un truc entre sportive et supercar.

Par

En réponse à o.s.

Meme pas de check, mais un remplacement pur et simple. Les durites et les plastiques ont du durcir et devenir cassant, je prendrais pas le risque si je mettais la main dessus (ce qui n'arrivera pas :P)

   

Allez, on l'envoie directement à la casse cette nsx hein . On sait jamais tout va lâcher, il vaut mieux prendre la solution plus sage du recyclage.

Par

En réponse à o.s.

Meme pas de check, mais un remplacement pur et simple. Les durites et les plastiques ont du durcir et devenir cassant, je prendrais pas le risque si je mettais la main dessus (ce qui n'arrivera pas :P)

   

exactement, sur une caisse aussi exceptionnelle tu prends pas de risques et tu changes tout.

C'est juste une question de bon sens, et puis vu le prix de la voiture t'es plus à quelques milliers d'euros près

Par

En réponse à Mondeo68

exactement, sur une caisse aussi exceptionnelle tu prends pas de risques et tu changes tout.

C'est juste une question de bon sens, et puis vu le prix de la voiture t'es plus à quelques milliers d'euros près

   

Donc démontage quasi intégral du moteur pour changer les joints spi ainsi que ceux de la boîte, changement des soufflets de cardans, des durites de freins, de tous les joints papier (bin oui ça vieillit le papier), bien sur tous les silent bloc (y en a un paquet entre les trains roulants, les berceaux, les amortisseurs, les joints de pare brise. Allez zou, on change tout!

_Mais y a pas besoin, tout est en parfait état.

_Voyons, on n'est pas à quelques milliers d'euros sur une telle voiture.

_Avec la main d'œuvre, on est quand même à plus de 30000€...

_...

 

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