Commentaires - Une Tesla, c'est mieux qu'un Livret A

C'est uniquement grâce à un bonus Français bien trop généreux avec les gens aisés, récupérer jusqu'a 7000 € quand on peut mettre 45000 € dans un véhicule, c'est scandaleux , ce n'est pas un achat raison, mais un achat passion payé par l'ensemble des contribuables (le maluse ne rapporte plus grand chose) on n'aurait limité à 40000 € cela ne serait pas arrivé.

Le plus triste dans l'histoire, c'est le constructeur qui en profite pour augmenter ses marges.

... mais comme les intégristes de La Secte rachèteront de toute façon une autre Tesla ( en passant au modèle Y pour exemple ), et devront donc raquer les tarifs décrits dans l'article, finalement, le rendement miraculeux dont il est question sera considérablement minoré...

N'importe quelle Porsche 911 a pris 30% aussi en environ 2 ans.

Les prix de Tesla sont aussi fluctuant que la bourse...

Il est clair que celui qui a eu sa Tesla a 38 000 euros et qui va la revendre 1 an plus tard en spéculant sur a parfois labhausse de tarif et les délais de livraisons dont tous les constructeurs souffrent va à minima rentrer dans ses frais. Voir même palper un peu d'oseille.

Mais....

Comme il est justement précisé par R&G ces clients vont racheter quoi?

Une Tesla.

Au prix fort....et en attendant des lustres pour l'avoir.

Pas sûr que leur culbute première rattrape les 30% cités dans l'article.

Ni mêmes les 8% (mais d'un tarif bien plus élevé) de la version supérieure.

Au final ils paieront toujours plus pour la nouvelle.

Puis bon. le Livret A c'est un peu le mythe...

Ca a toujours été de la me... niveau rendement.

"Une Tesla, c'est mieux qu'un Livret A"

Quel titre! Faut le faire!Comme comparaison, fallait oser! C'est fait!

Les clients de cette marque sont responsables de la politique actuelle sur les émissions. Donc de la chute du marché et de la paupérisation de la société

C'est la ou tu te trompes, beaucoup de primo-accédant à un véhicule neuf via la Tesla Model 3 Propulsion ont un budget véhicule d'environ 25 000€.

Ils n'auraient jamais pu sortir 43800€.

Sauf que passer de 25 à 38 000€ avec l'aide du bonus, ça fait 13 000€ à rajouter.

Compte 2 000€ d'économies de carburant annuel, l'assurance moindre, l'absence d'entretien les 4 premières années, et les crédits automobiles vertes à 0,99%, et paf, une personne avec 25 000€ de budget auto pouvait se payer un véhicule à 44 000€, et ça n'en faisait pas des "gens aisés"

Maintenant que les taux remontent à 2.30%+, que le prix de base est de 49 000€, là, ça va être une autre salade, et en effet, acheter une Tesla aux prix actuels va devenir un marqueur des "gens aisés".

Après pour réduire le bonus à 40 000€, pourquoi pas, mais l'effet pouvait être le même : il risquait de privilégier les marques chinoises (MG) & coréennes (Kia / Hyundai), et de bloquer les Renault / Peugeot qui auraient eu du mal à être en dessous.

Pas sûr, même si de nombreux possesseurs de Tesla en sont content, il est tentant de revendre la Model 3 44 000€, pour passer chez MG / Kia, et récupérer 10 / 15 000€, plutôt que remettre 15 000€ de plus pour monter sur un Model Y.

Tu as un budget de 25 000€, tu fais l'effort d'acheter une Tesla Model 3 38 000.

6 / 12 mois plus tard, ta voiture t'a coûté 0 en frais annexes (pneus, entretien...), tu la revends 44 000.

Donc au final elle t'a coûté 32 000€.

Tu repars sur une MG MG5 autonomie étendue finition luxury neuve : 31 000€ bonus déduit.

Et 1000€ pour partir en vacances.

Pas forcément, si la concurrence présente mieux.

En tout cas, 2 ans que j'ai ma Tesla 3 Perf / 62000km, la décote n'est que de 15% sur le marché de l'occasion. Largement compensé par les économies en carburant et en entretien.

Ta Mondeo diesel peut en dire autant ? Je ne pense pas...

Le livret A n'est pas un placement.

Le livrer A ne rapporte pas d'argent, il en fait perdre.

Pour gagner de l'argent : il faut que le rendement soit supérieur a l'inflation. Sinon cela revient a perdre de l'argent.

Un rendement inférieur à l'inflation = appauvrissement.

En l'occurrence : avoir des dollars sur un compte courant dernièrement rapporte plus que d'avoir des euros sur un livret A étant donné que l'euro est en train de s'effriter comme jamais (a contrario du rouble qui remonte).

Dans une crise les investisseurs se trompent rarement et pour la crise actuelle : ils misent sur les USA et la Russie comme grand gagnant et l'Europe comme grand perdant.

Pour en revenir au sujet Tesla, le bonus joue c'est sur et la difficulté d'approvisionnement face la demande ainsi que les hausses de prix des vehicules neufs mais ca s'inscrit dans une inflation globale : exemple toutes voitures qui m'intéressent (sportives/rares) ont pris +25% depuis le debut de la crise COVID.

Je pense que l'on est parti pour 5 ans minimum d'inflation massive (+5% à +10% par an). Sans compter qu'en Europe avec un Euro mourrant de toute évidence l'inflation va faire d'autant plus mal. Les Russes et les Américains eux devraient s'en sortir bcp mieux factuellement.

On verra cbm de temps Macron et sa Ubershit Nation (modèle Californie française) tiendront pour sauver les meubles avec des chèques cadeaux en créant massivement de la dette. Probablement pas très longtemps comme le coût de la dette (taux) explose et que l'on emprunte plus gratuitement.

Les carottes sont bientôt cuites : c'est avec stupéfaction que bcp de gens vont découvrir sur le tard que la France est en voie de tiermondisation.

Sans grande surprise. De toutes façons, l'argent va à l'argent...

La model 3 à 38000€ était une excellente alternative à de nombreux modèles thermique même 10000€ moins cher.

La mise de départ se retrouvait à l'usage, cette voiture était un excellent moyen pour faire réagir nos constructeurs traditionnelles avec leurs propositions obsolète.

Elle est maintenant bien moins concurrentielle et la démocratisation de l'électrique s'en trouve réduit.

Espérons que les choses repartent à la normal, que les carnets de commandes se vident pour que les tarifs redescendent.

Vous m'avez devancé.

C'est vraiment affligeant le niveau de "culture financière" en France.

OK, on parle d'un journaliste automobile, mais bon sang, parler des 1% du livret A comme d'une référence en matière de placement, c'est désespérant.

Le livret A, c'est au mieux pour le "fonds d'urgence" dans lequel on laisse traîner une petite réserve, et sur laquelle on accepte à la limité un rendement réel négatif.

Mais pour tout le reste, et je sais qu'en France où l'actionnaire est un salaud de capitaliste qui se gave en touchant des dividendes (ce qui là encore est faire preuve de profonde méconnaissance car on n'est pas plus riche le jour du détachement du dividende, la valeur de l'entreprise diminuant d'autant), il faut investir en actions !

Sur 10 ans, les actions (au sens indiciel) ne sont jamais perdantes !

Ces 10 dernières années, les rendements composés sont par exemple:

15% annuel pour le SP500 (en euros)

11% annuel pour le CAC40 (dividendes compris, pas le "price only" que l'on montre à madame michu à TF1 qui lui fait croire que l'on est toujours inférieur à l'an 2000).

Tant qu'en France l'éducation financière sera aussi pitoyable (et pas de panique, c'est voulu, car on reste aussi bien dépendant de son employeur et de l'Etat nourricier), on aura une population d'aigris jaloux qui passent leur temps à se plaindre.

Il y a 2 ans c'était l'inverse avec la forte baisse du prix de vente ...

... ça, c'est de la théorie.

Quand j'ai employé le terme La Secte pour définir les Tesliens, c'est pas tout à fait par hasard.

Par analogie, combien d'utilisateurs de smarphone à la pomme vont les renouveler par du chinois ou du coréen, probablement objectivement pas moins mauvais que leur truc, et assurément moins cher... quasi personne d'entre eux.

Les constructeurs dont tu parles séduiront bien d'autres gens à l'avenir. Mais certainement pas eux.

On peut savoir où tu étais passé toi qui étais porté disparu ?

Ça c'était avant... pour coller à la zone de bonus France en particulier.

Mais en cette mi-2022, le monde a changé, avec :

- Composants asitiques en forte hausse

- Frais d'acheminement maritimes qui explosent

- Inflation rendant le pouvoir d'achat d'une partie de la population fragilisé.

Et pour Tesla qui comptait livrer l'Europe depuis l'Allemagne, paf ! Le montant du salaire minimum qui dès octobre augmentera de plus de 20%.

https://www.la-croix.com/Monde/LAllemagne-augmente-salaire-minimum-horaire-12-2022-06-03-1201218285

Avec surtout le prix de l'énergie qui la bas devient bien plus élevé que ce que nous connaissons dans notre pays.

Résultat : le dumping artificiel n'est plus possible à tenir, pour eux comme pour les autres qui s'y risqueraient.

Subi le sort de Victor Hugo ou de Louise Michel sans doute...

Je suis assez d'accord avec Roc sur ce coup là.

La majorité des acheteurs de Tesla rachètent du Tesla

Ceux qui passeront à du kia ou autres ce sera a la marge...ne parlons même pas de passer d'une Tm3 a une MG, des barres...

Cela me fait penser au marché immobilier... certains de mes collègues on vu la valeur de leur bien augmenter, ils étaient tout content mais en gros...ben tous les autres biens dans leur zone a augmenté donc sauf a partir a 30-40 bornes de où ils sont, ils ont pas vraiment gagné quoi que ce soit sauf a changer de region...

On ne connait la décote de son véhicule que quand on a vraiment trouvé un client solvable et que son transfert d'argent est sur ton compte l'Electricien.

Tu nous fera signe quand tu auras renouvelé ta machine par autre chose qu'une caisse de la même marque.

Parce que si tes analyses sont aussi pertinentes que celle du véhicule que tu m'attribues...

ué il ne m'est venu à l'idée d'acheter une bagnole pour faire une plus value mais bon on est dans l'époque bénie du crétin à qui tu peux faire avaler n'importe quoi......Pour une voiture électrique en france, j'ai toujours le même problème depuis que la charia s'est installée....à part me la brancher dans le fion en espérant l'étincelle, je ne dispose toujours pas de solution.....Et puis quand je vois le trou de balle "m'as tu vu" changer sa Tesla en LOA tous les 3 ans alors que j'ai gardé ma dernière caisse 12 ans, je me dis que l'écolo, c'est peut être moi en fait

Victor Hugo, l'inventeur du moteur diesel ?

Encore faut-il que tout soit aux petits oignons.

De la théorie à la pratique le chemin est long.

Puis il faut pas croire que le monde est peuplé d'ignares et qu'on sort soit même de la cuisse de jupiter.

Parce que mine de rien vous expliquez qu'un type qui a un budget de 25 000 peut faire l'effort de monter à 38 000....soit.

Mais que le type qui a un bas de laine de 44 000 peut pas se payer la même caisse neuve à 51 000.

Il y a d'un côté 13 000 d'écart et de l'autre 7 000.

En théorie beaucoup de chose sont possibles.

Sur internet encore plus.

Dans la réalité l'âge moyen d'un acheteurbde voiture dépasse les 45 ans et les primo-accedant lâchent pas 38 000 dans leur caisse.

Excellent et complètement d'accord avec vous (et Axel)

Simplement, vous êtes tellement trop "intelligents" avec vos commentaires, sachant qu'ici, quand vous regardez le niveau des analyses, vous avez plutôt à faire à des gens qui ont des crédits à la consommation à tous les étages !

Il n'y a pas de miracle : à force de vouloir aligner le niveau vers le bas depuis des dizaines d'années, la France est en train de récolter les fruits de cette politique. Un appauvrissement terrible de l'intelligence, de l'éducation et de la culture, dont financière.

Moi, il y a longtemps que je l'ai compris, et que j'en exploite les failles positives du système. Je me fous royalement que mes "voisins" soient des incultes, du moment que je fais mon bonhomme de chemin en n'attendant rien du système.

On en est arrivé à 57 ans pour l'âge moyen d'un particulier acheteur d'une caisse neuve le Squale...

Pour Ratafia.

Il y a 5 ans, l'action Rîno tournait autour de 80 €...

C'est plus ou moins vers les 25 actuellement.

Et ce n'est pas le montant des dividendes versés ces dernières années qui va enjoliver le paysage.

Conclusion : on ne gagne pas toujours en bourse, mais on peut toujours espérer des jours meilleurs... si non dépôt de bilan.

Heureusement que certains ici nous répètent à longueur de journée, qu'il faut être stupide pour acheter un véhicule neuf, qui va perdre 30% de sa valeur dès la sortie du garage !

Si j'avais eu une capacité de stockage, je me serais bien lancé aussi, la TM3 et la Dacia Sandero sont parmi les véhicules revendables plus chers en occasion qu'en neuf...

Bref, il y a de sacré opportunités pour ceux qui ont déjà du pognon, mais aussi le nez creux... cette crise n'a pas fini d'accentuer les inégalités.

+ @anneaux nîmes. :

Acheteur moyen de voiture neuve en France : 55 ans (mais 57 pour les acheteurs comptant)

Acheteur moyen de Tesla en France : 44 ans

C'est bien la preuve que chez Tesla, nombreux sont les primo-accédant à la voiture neuve qui ont fait un effort sur le prix d'achat, en sachant qu'à l'usage, ils y gagneraient.

Lesquels primo-accédant peuvent pousser à 38k, plus difficilement à 49 ;)

https://www.bfmtv.com/auto/les-acheteurs-de-tesla-ont-en-moyenne-15-ans-de-moins-que-ceux-de-citroen_AV-202112140125.html#:~:text=Inscrivez-vous%20gratuitement%20!-,Les%20acheteurs%20de%20Tesla%20ont%20en%20moyenne%2015,moins%20que%20ceux%20de%20Citro%C3%ABn&text=Selon%20des%20chiffres%20du%20cabinet,par%20un%20dispositif%20de%20leasing.

Il y a 5 ans, l'action Tesla valait 70$, elle en vaut 700.

Quand on investi en bourse (et pas que d'ailleurs), il ne faut pas mettre tous ses œufs dans le même panier ;)

C'est faux de dire que sur 10 ans, on est jamais perdant en bourse.

Beaucoup d'investisseurs ont été refroidis par la chute des marchés au début des années 2000, et 10 ans plus tard, le CAC 40 était loin de son pic de l'an 2000...

Les gens qui investissent au pire moment regrettent les 1% de leur livret A.

Donc oui, la bourse offre un meilleur rendement en général, mais ce n'est pas systématique. Il faut savoir investir au bon moment, et prendre ses gains à temps !

C'est juste des cadres/cadres-sup un peu geek sur les bords qui achètent des Tesla.

Investir au bon moment ou investir régulièrement....

Les montres mécaniques et quelques électriques anciennes, sans que ce soit une Rolex, il n'y a pas mieux pour investir

Y a moins de dix ans j'ai acheté 2 modèles 1500 pièce aujourd'hui leurs valeurs c'est x 50 .... entre-temps j'en ai acheté d'autres et le mini c'est x10

L'entretien ? Un bon horloger 300€ tous les 5 ans environ

Et une montre mécanique et bien plus sympa qu'une version à pile

OK mais lui il est juste dans sa posture d'extreme-droite. Et puis une vraie caricature avec le côté anti-europe et tout. Alors qu'en verité il fait appel à une société d'avocat spécialisé pour aller le representer au Tribunal avec les delinquants "islamo-racailles" selon ses propres termes. Parce que contester un PV pour un gros exces de vitesse ou pas, cel

a implique un passage au Tribunal voyez-vous.

Avec donc un risque de se retrouver à payer + de 300 euros au lieu des 90 de départ.

CQFD

J'ai essayé 2x, toujours revenu à l'original

Même au boulot un Samsung n'a pas réussi

Rien n'y fait, l'ergonomie est bien supérieure.

Depuis 2008 je n'ai eu que 5 versions tous donnés et le 3G fonctionne toujours, le dernier "13" d'occasion (comme neuf) à moins de 500€ est parfait

Quand je vois le nombre de manipulations qu'il faut faire sur androïde pour certaines applications...

Enfin bref c'est une autre histoire, ici il est question d'automobile... de temps en temps

pourtant sur Caradisiac il y a pleins de donneurs de leçons qui ont leurs comptes en banque blindé

mais dans leurs vies réelles ça ne se passe pas comme ça. bizarre non

Je comprends pas l'article, donc quoi, faut acheter une Tesla car c'est le meilleur placement du moment ? Une Model 3 acheté aujourd'hui, qui sera livrée dans 12mois, rapportera également 30%? Ah ben non vu que l'aide du bonus n'existe plus...

Absolument toute les voitures ont vu leur prix augmenter, et si cette voiture avait un bonus maximum avant l'augmentation la différence est également très forte...

Donc le fond de l'article est ? Juste faire du clic sur un n-ieme article Tesla sans intérêt ? Dire qu'acheter un produit avant une inflation permet possiblement de se "faire de l'argent" ? (En insistant fortement sur les guillemets)

Ma première Tesla est aussi ma troisième électrique. Dire qu'une MG/Kia est identique à une Tesla reviens à dire qu'une Dacia est strictement identique à une Rolls-Royce.

Ça montre juste un dédain et une méconnaissance absolus du VE. En plus d'une bêtises crasse en multipliant les affirmations dans un domaine visiblement non maîtrisé. Vous devriez bosser dans la finance, votre mode de fonctionnement y est plébiscité.

"Quel produit d'épargne offre-t-il un tel rendement?"

Corrections : " Quel produit d'épargne offre un tel rendement ? ".

Non... celui du Dernier jour d'un condamné.

Mais finalement, t'as raison... c'est du pareil au même.

Tout à fait. Et d'ailleurs, je fais aussi plutôt durer mon matériel: iPhone 7 de 2016, iPad et Mac de la même époque, et ça marche comme au premier jour. J'ai d'ailleurs aussi toujours mon Mac mini de 2006 et mon ipad 2 de 2011. Moi j'estime que c'est très rentable, par rapport à des changements plus fréquents, et surtout, j'apprécie le logiciel de ces matériels.

Réduire Apple à un logo est une très grosse erreur. Mais le fait est que je ne me vois pas subir du Androïde a l'avenir, faudrait que je sois vraiment à la de

Bordel, en 2022, on est obligé de subir un blog où les messages ne peuvent être édités?

Bref, subir (pour moi c'est le terme, je comprends que la bidouille convienne mieux à d'autres cependant) un android, je ne m'y vois pas.

Comme toujours, le plus économique, c'est ce qu'on fait durer. Même si l'investissement initial peut être un peu plus important. Ça marche parfaitement avec les voitures... sauf que là c'est pas parce qu'on achète plus cher que ça va durer plus ^^

Je ne pense pas que le titre de cet article était à prendre strictement au 1er degré.

Par contre le sujet peut faire carton plein au niveau du nombre de commentaires.

Après, ceux qui ont acheté une sportive thermique y'a quelques années ont aussi une bonne chance d'avoir fait un petit investissement. Et si les gens en Tesla gagnent grâce au bonus, y'a aussi moyen de gagner grâce au malus.

Des PC qui tiennent 10 ans, ça existe aussi.

Faut pas croire que Apple est plus durable que les autres, surtout avec leur politique de "je colle tout, je mets des vis propriétaires pour empêcher tout démontage ou réparation".

Voir la chaine de Louis Rossmann sur YT qui montre bien que parfois, Apple refait les mêmes designs défaillants plusieurs fois, alors que les autres constructeurs généralement corrigent le tir sur les prochaines versions.

Quel produit d'épargne offre-t-il un tel rendement?

L or physique, de 35k le kilo à 55k sur 5ans, sur 20 ans un peu plus de x5, c est secable en plus en cas de coup dure (pièce, le top étant un jeton).

Ça ne sert a rien d ouvrir un livret A à vos enfants offrez leurs un 20francs nap ou union latine dans le contexte actuel.

Ce qui est assez comique d'ailleurs quand on regarde les pubs pour les bagnoles ou il y a toujours des jeunes de 25-30 ans qui roulent dans des caisses à 50 000 balles....

Faut faire attention aux articles racoleur qui parlent d'un épiphénomène et a tendance à en faire une généralité.

C'est pas parce que 3 clampins ont effectivement achetés une TM3 quelques milliers d'euros plus cher que si elles étaient neuve que ça en fait une faille ou tout le monde va s'engouffrer.

Et les prix affichés sur le bon coin sont souvent bien loin de la réalité de la vente effective.

C'est un peu comme le prix catalogue.

Il y a les intentions du constructeur et la réalité de l'acheteur...

44 ans de moyenne d'âge....

On est loin du premier achat.

Et l'augmentation des prix récente du model de base, si elle devait durer dans le temps, n'améliorera pas cette moyenne.

Je n'ai pas dis que ça n'existait pas, mais que chez moi ça marche comme au premier jour et sans avoir jamais réinstallé l'OS.

Et je connais très bien le monde d'en face, depuis milieu des années 90 jusqu'à aujourd'hui, donc je peux comparer sans problème.

Ce qui est en revanche ressorti de mes observation, c'est qu'un matériel durable, pas de miracle, ça coûte grosso modo le prix d'un truc avec une pomme dessus.

Ça n'empêche pas Apple d'avoir des casseroles au cul, mais n'ayant jamais été concerné, je n'ai vraiment pas l'intention de changer de cremerie.

Ha bon?

Tous?

Vous sortez cette statistique grâce à vos immense connaissance sur les acheteurs de Tesla?

Ou juste parce que vous avez lu sur 3 forums que des mecs qui prétendent avoir une Tesla (jamais à 38 000, le plus souvent du 60 000€ comme par hasard) gagnent 5 000 balles par mois (ou leur femme...) et son de prospères indépendants (jamais des employés) qui partent a Courchevel tous les 4 jours en hiver?

Aller je vous livre un scoops.

Une fois que vous avez enlevé les mythos du net, la réalité est bien différente.

la plupart des voitures ont pris 25/30% sauf que les Tesla sont beaucoup plus demandées en occasions , et à propos des primes à l'achat de voitures électriques , je trouve aberrant que ce soit encore aux contribuable de payer pour des gens aisés qui peuvent se payer des véhicules neufs à des prix bien trop élevés

J'ai précisément un PC qui va faire 10 ans aujourd'hui et qui tourne comme une horloge suisse.

Un Alienware de 2012.

Un Apple c'est...par Apple, pour Apple, Avec Apple et au prix délirant Apple.

C'est très bien et ça fonctionne très bien...encore heureux vu le prix.

Apres un pc ou un smartphone non Apple c'est aussi des utilisateurs qui pensent tout savoir, tout connaitre et qui vont dans les basses de registre supprimer des fichiers, reconfigurer le système ( ce que les systèmes fermes ne permettent pas...) et qui une fois qu'ils ont fait n'importe quoi se plaignent que ça fonctionne pas bien....

Lol.

entièrement d'accord y a pas meilleur placement depuis 10 ans(pour ma part) que l'or

Pas à Céline?.

On imagine sans peine que ton Alienware tu l'as payé 500 balles pas vrai?

Du moment qu'il y a pas une flambée des prix avec le chargeur

Pour avoir utilisé les deux systèmes simulatnément pdt des années, sur la période sur laquelle j'ai gardé mon avant dernier mac, (8 ans), j'ai cramé sur la même durée 2 PC HP et un Lenovo, sans parler des emmerdes système et prise de tête dues à Windows. Au vu du peu de différence de prix à équipement égal, cela a été pour moi non seulement une galère, ainsi qu'une une perte financière. Dorénavant, je boote Windows sur le Mac et ça passe nickel. Essaie de faire l'inverse sur un PC. :-)

... on aurait pu l'inclure en effet dans la liste...

J'en avais parlé ici, c'était tout vu, les Tesla allaient augmenter ...

Mais alors je regarde le bon coin, les mecs revendent la meilleur voiture au monde d'après certain ?

Cher monsieur,si tous les français avaient la "culture financière",la finance n'existerait plus.Qu'est-ce que la finance,sinon jouer avec l'argent des autres.Si les "autres" connaissent la combine....

Autant pour les constructeurs de petites électriques je suis d'accord, la 208 est autour de 35-40k€ ce qui est énorme pour une petite voiture, autant pour Tesla ce n'était pas le cas jusqu'ici ils avaient au contraire réduit leur tarif d'entrée pour être éligibles au bonus donc ils ne prenaient pas plus de marge avec le bonus

Si on regarde, pratiquement n'importe quoi est mieux qu'un livret A. Le rendement est minable et en plus inférieur à l'inflation.

Certains comparent le possesseur de Tesla à un membre d'une secte. C'est vraiment de la paresse intellectuelle.

J'en possède une depuis plus de 4 ans (Tesla S 100D).

Mon profil : j'ai un certain âge et donc possédé un certain nombre de voitures de différentes marques, que j'ai acheté neuves ou d'occasion. Je les garde généralement entre 2 et 5 ans. Je ne suis pas un passionné acharné de la voiture, mais je m'intéresse quand même beaucoup (sinon je serai pas là). Quand j'achète une voiture, je regarde mes besoins, mon budget et ensuite j'analyse l'offre qui peut aller en face, et je fais des essais avant achat. Bref, je pense être assez rationnel.

Le bilan de mes 4 ans (100 000 km) en Tesla (j'ai passé le CT il y a quelque mois : RAS) :

Agrément : très bon. Les sièges sont très confortables, très peu de bruit et pas de vibration à basse vitesse. Par contre décevant à vitesse autoroutière (moins bon que sur ma dernière voiture, une MB classe E)

Financièrement : je n'ai rien payé à part un jeu de roues hiver et un jeu de pneus été et une "révision" avant le CT (changement balais essuis glace, des filtres, contrôle et appoint des liquides, vérification géométrie = 300 €).

Pour l'énergie, je n'ai pas le calcul exact. Je n'ai pas les superchargeurs gratuits. D'après mon relevé, j'ai chargé environ 6000 kWh sur SUC, pour un coût de 2000 €. Ca correspond, pour de l'autoroute, à 27 000 km. les 75 000 autres km ont été chargé à 11 ct/kWh.

Fiabilité : RAS : pas de panne, pas d'usure (pas de rossignol, pas d'affaissement des sièges, pas de panne électronique même bénigne...).

C'est bien simple un tel bilan je ne l'ai JAMAIS eu en 30 ans sur aucune voiture.

Du coup, ma prochaine voiture sera une Tesla. Est ce que ça fait de moi un lobotomisé ou bien quelqu'un de rationnel ? Je vous laisse en juger.

Dernier PC fixe : 10 ans, et il marchait encore, je l'ai revendu.

PC portable Asus : acheté en 2011, revendu en 2021 encore fonctionnel.

Après, pour l'OS, c'est effectivement autre chose. Un formatage et une réinstall de Windows ne fait jamais de mal.

Soit 22,22 kwh / 100 sur autoroute, soit 7,40€ / 100.

Pour une grosse berline, ca me parait plutôt rationnel ;)

La machine tourne environ 10 heures par jour, et j'ai en moyenne 1 tera de boulots en cours. Donc, sauvegarder, formater, recopier, relier les rushes, images, sons, et remettre d'aplomb les projets prends des plombes. (déplacer un projet after effects avec tous les liens et imports, par exemple, c'est une belle prise de tête, si tu as le moindre nom de fichier avec un accent, sous windows, c'est la cata assurée) Pas le temps de me prendre la tête avec ça, surtout pour économiser quelques centaines d'euros sur une station de travail. D'autant qu'avec Time Machine, la gestion des sauvegardes automatiques est devenue hyper simple sous mac OS. Tu récupères ton projet sous la forme qu'il avait tel jour à telle heure. Simple, efficace et fiable. Et comme je l'ai dit, si j'ai besoin de windows (Mais ça n'arrive quasiment jamais) > bootcamp ou parallel desktops et le tout est joué, j'ai un pc dans le mac.

Mais pourquoi donc Caradisiac devient-il un admirateur inconditionnel de Tesla ?

Cet article n'est pas objectif parce qu'il ne tient pas compte de la situation particulière que vivent les constructeurs automobiles suite aux difficultés d'approvisionnement en composants électriques.

Chez BMW on m'a proposé un délai de livraison de 18 mois (non garanti) pour une i4 tandis que Tesla peut livrer bien plus rapidement.

Cela change tout mais cela permet de créer le buzz.

Un vrai PC, il est fixe déjà.

Et pas de marques... mais un assemblage où chaque composants a été choisi sur mesure.

Tout ces systèmes de sauvegarde existent sur Windows, et faut aussi reconnaitre que Crosoft à fait des progrès, un Windows 11 est assez loin d'un Windows XP niveau fonctionnalités, ergonomie ou stabilité.

Je fais de la CAO sur ma station de travail, que j'aurais payé au moins le double chez Apple pour avoir un hardware équivalent.

Après, chacun ses choix et habitudes, mais pour le moment je ne sent pas la nécessité de changer de crémerie.

12 a 14 mois de délais annoncés pour une i4 M40 de mon côté

Linux sur les vieilles machines, c'est mieux encore. Aujourd'hui il faut sauter le pas vers la distribution https://www.mageia.org/fr/ même si les deux premières marches demandent de s'informer un peu avant. Sinon il reste Ubuntu où la personnalisation est plus abordable.

J'ai un AMD 600Mhz qui tourne encore (hors d'âge bien sur).

Et vous même en écrivant ces mots, vous ne vous rendez pas compte que justement, il y en a un qui malgré période de fortes crises, arrive à rationaliser et maintenir tant bien que mal des niveaux hauts de livraisons pendant que d'autres pourtant premium ont beaucoup plus de difficultés !

Non, ca ne vous fait pas tilt?

C'est juste une question de chance ou de buzz selon vous ?

Si le produit était si mauvais, y aurait-il autant de vente même avec des délais de livraisons plus courts?

On peut être anti, réfléchir un tout petit peu et être beau joueur en reconnaissant les bons points de la concurrence et se mettre vraiment au boulot pour faire mieux.

Demander au PDG de Ford, il vous dira comment faire !

Linux c'est bien aussi

Je n'étais pas convaincu par le fait de switcher sur windows. J'ai testé, par curiosité, et aussi parce que j'ai fait des missions ds des boites qui étaient équipées de PC. Pour ma part, c'est définitivement niet, même avec les dernières versions. (De plus, il sont toujours moches !)

Il rachètent du Tesla parce que hormis les Coréennes une alternative valable tardait à arriver.

Maintenant les BAM présentent une alternative à Tesla mais elles ne sont quasi pas livrables.

De plus il ne faut pas négliger le battage médiatique de l'omniprésent Elon Musk qui exerce une véritable fascination sur les foules.

Mais tout cela changera lorsque les constructeurs sauront livrer normalement et que les gens pourront comparer de visu "Tesla" avec soit les vraies "premium" soit avec les "généralistes" de tous poils, qu'ils soient Européens ou asiatiques, et qui ne tarderont pas à débouler sur le marché sitôt la fin de la pénurie de composants électriques.

Tesla gardera une belle clientèle mais ne sera, à mon avis, jamais le Apple de l'automobile parce que le produit Tesla est loin d'être d'atteindre les finitions et le raffinement qu'attend la clientèle d'un "haut de gamme" automobile.

Quant à l'avance technologique que possède Tesla elle va fondre comme neige au soleil comme a disparu celle de Apple.

Dire que le cac40 Gross TR (cac40 dividendes inclus) prend 11% par an en moyenne n’est vrai à tous les coups que si l’on attend très longtemps !

Ainsi si l’on a investi en 2000 ou 2008, il aura fallu attendre 7 ou 8 ans avant de récupérer sa mise !

Mais dire que au bout de 10 ans on est toujours gagnant me semble exact !

Tu exagères un peu ! Je suis passé de l’iPhone à un Samsung milieu de gamme, sans remarquer de problèmes particuliers. Tout au plus le paramétrage des notif est un peu éparpillé à mon goût.

Bien sûr que non.

Comme je l'ai écrit, la qualité se paye.

C'est juste que pour des performances moindre j'aurai eu un Apple plus cher.

Cet article est magnifique, tant il permet de mettre en évidence la misère intellectuelle de certains, qui ne comprennent vraiment rien à la finance et au monde des affaires en général.

Ces articles sur le prix des model3 propulsion qui augmentent passent toujours à côté de bien des détails.

D'une, cette situation (future augmentation du prix qui priverait du super bonus) était ultra prévisible déjà en fin d'année dernière. Libre à chacun d'en avoir profité tout en sachant que l'achat du billet de loterie 100% gagnant ne coûtait que 100€ (prix de la réservation). Mais le gros hic aujourd'hui, et ça, seuls ceux qui attendent leur model3 le savent apparemment, c'est que les délais de livraison annoncés pour mai 2022 ont été catapultés en fin d'année 2022/début 2023.Grosse déception de tous les acheteurs.

De par ce fait, le risque est que le bonus de 6000€ ne soit plus que de 5000€ (si on passe la date de fin septembre pour la facturation), voir... rien du tout si pas de nouvelles règles de bonus écologique pour 2023.

Et là je peux vous dire qu'il y a plus d'un qui va réfléchir à annuler son achat (et perdre ses 100€).

Mais si on a un minimum de conscience de l'argent (et si achat comptant), en cas d'absence de bonus écologique, il sera toujours temps de revendre le jour même de la livraison sa model3 plus cher qu'elle aura été facturée et plus cher que le neuf. Dans ce cas je prédis une flopée de model3 0km sur Leboncoin à partir de l'automne pour des prix supérieurs au 50990€.

Pourquoi l'automne et pas avant? Parce que d'ici là, tesla ne va livrer aucune model3 propulsion!

On aurait "dû".Il y a du Céline chez vous.

Effectivement j'ai toujours mon G4 tournesol 1,25 GHz, MacBook Intel de 2006, iMac 27" et MacBookPro de 2012 tous fonctionnels ... même un iPod 10gb

Le MBP tourne bien mieux que ma machine de bureau sous W10 avec Autocad et PS, mais obligé d'avoir Windows pour Revit ...

Ma fille va se prendre le nouvel iMac avec la puce M1 qui dépote comme jamais, même Intel ne suit pas rien qu'avec la version de base de la M1 (toujours dans l'automobile ) autre avantage la liaison entre les appareils mobiles et desktop... instantané, fiable et tellement simple

Depuis mes débuts sous dos et être passé sur Mac, le fossé entre Windows et MacOS s'est peut-être rétrécie, mais il est toujours là... quoi qu'on dise le développement machine/OS sera toujours le mieux pour l'utilisateur

Et pourtant j'ai eu des soucis avec certaines machines , écran trapèze eMac, condensateur qui gonfle, modems rtc HS, ... toujours pris en charge

Mais aujourd'hui c'est moins vrai, Apple est devenu un peu plus rat et des machines difficilement réparables par l'utilisateur, dommage bien qu'ils commencent à revenir en arrière.

Mon chat ne s'appelle pourtant pas Bébert...

C'est clair! On dirait toi qui donne son avis sur un sujet technique. Pas crédible on est d'accord

Ce titre !!!! Je ne vois vraiment pas le rapport entre une Tesla et un Livret A.

Quand au soi disant bon investissement, cela ne concerne que ceux qui l'ont acheté avant. Et je ne vois pas trop l'interet pour eux de la revendre dès maintenant meme si c'est pour gagner un petit benefice, mais si c'est prou racheter autre chose plus cher alors il n'y a aucun gain.

De toute façon en règle général le prix des voitures a et va continuer à exploser à cause des hausses des prix des matériaux, des semi conducteur, des couts de developpement des générations de VE, et des normes ultra couteuses imposées par l'UE (obligation d'intégrer un radar/frein pour piéton, enregistreur, limiteur automatique via le GPS et une camera frontale, maintient dans la ligne, etc), sans parler du malus qui devient ridiculement hallucinant.

Bref toutes les voitures achetées avant 2022 sont un bon plan, ce n'est pas spécifique à Tesla.

Pour en revenir à mon commentaire, les ventes de particuliers dès la livraison le seraient quand le bonus écologique sera supprimé (s'il l'est) et donc début 2023. Auparavant, les acheteurs auront perdu 1000€ de bonus écologique si facturation entre 01/10/22 et 31/12/22, ça les fera bien râler (y a de quoi car tesla n'a jamais revu les délais de livraison avant le 1er juin, sans aucun message ni aucune information auparavant alors qu'il était clair que c'était pas 3 bateaux de 4000 tesla 3 et y qui allaient contenter toute l'Europe).

Mais ils devront conserver leur tesla3 à minima un an pour conserver les 5000€ du bonus écologique.

Si on rajoute à ça que les commandes ne seront peut être pas livrés avec le chargeur 220v, que les phares Matrix ne seront peut être pas présents, qu'il n'y a plus de radar présent, la bonne affaire est déjà bien faisandée pour beaucoup.

En tout cas ce qui devait être un achat plaisir est de plus en plus en train de se transformer en eau de boudin.

Prenez le comme un compliment.

Je pense que la où Tesla est visionnaire, c'est qu'ils changent la définition de "haut de gamme".

Là où la personne capable de mettre 50k+ dans sa voiture allait vers les allemands, puis passait (littéralement) des heures à se palucher sur "alors cuir simple ou cuir étendu ? Merisier ou ronce de noyer écossais pour les portes ? Jantes magnésium ou jantes sport bâton ?", maintenant la définition du luxe Tesla c'est :

- prix ferme

- 3 options et baste

- "cuir" vegan uniquement, bois recyclé

- le meilleur rendement énergétique du marché

- le meilleur volume intérieur du marché.

Aujourd'hui les Merco, BM, Audi, ils rigolent : "oh c'est quand même pas notre niveau de raffinement", ce qui est vrai, sauf que l'acheteur de demain, il sera plus sensible au cuir vegan et à l'absence de boutons dans tous les sens, qu'au cuir de vache élevée dans les alpages pour éviter les piqûres de moustiques, et aux multiples options.

Par contre ce qui est vrai, c'est qu'il y aura aussi demain une clientèle prête à oublier quelques raffinements Tesla pour passer sur de l'électrique chinois à -30,-40%, et là ça va leur faire du mal.

D'accord avec ce message.

À ce rythme d'inflation des prix, la voiture va redevenir un produit de luxe plus rapidement qu'on ne le pense.

BMW parle désormais de ne plus accorder aucune remise pour bientôt : le prix catalogue affiché sur Internet sera le prix de vente, à prendre ou à laisser. Et il est probable que cette manière de vendre sans négo, initiée par Tesla, devienne le lot commun chez tous les constructeurs.

Deja c est pas 7000 , mes 6000 et meme si je suis contre des sub pour l achat d une VE car certaine personne on vendu leurs vehicule au bout de 6 mois puis on racheter un nouveau en fessant du benefice , est de nouveau une prime pas normal on devrait gardez le VE au minimum 4 ans avant de le revendre . Et la prime une seul fois par personne et par foyer a la limite

Pour info acheter un VE a 50000 euros coute pas plus cher que de fumé un paquet de cigarette par jours pendant 15 ans , voila comment j ai acheter ma tesla et en plus je les payer que 39000 avant l augmentation plus aide de 6000 . Donc dire que tout le monde ne peut pas acheter une VE neuve a 50000 c est faux .

Ca me dérange pas s il faut que je rajoute 1000 euros , par contre on devrait gardez au minimum 3 voir 4 ans avant la revente , je trouve que c est pas normal que certain on eu plusieurs prime l etat fait du n importe quoi il devrait donner a la limite une seul prime par personne ou foyer

Oui, ça serait une idée d'avoir une seule et unique prime écologique par personne. Ils ont déjà néanmoins passé le délai de conservation de 6 mois à 1 an le 28 avril dernier.

Je confime pour le mbp M1. J'en ai un depuis un peu plus d'un an, et il est vrai que les performances sont assez étonnantes. En comparaison de L'imac i9, ça tient largement la distance malgré la ram de 16 go (contre 72 pour l'autre).

Autonomie entre 15 et 20 h, et poids plume. Le clavier est bien plus agréable que sur l'ancien modèle, et la touch bar, au final, très pratique.

Tout le monde ne peut pas se permettre de fumer 1 paquet par jour

Oui, mais tout le monde peut acheter une VE neuve à 50 k€ ! C’est le monsieur qui l’a démontré...