Commentaires - [vidéo] BMW M5 E34 Turbo : 913 ch et 2 trains de pneus à l'heure

dommage ya rien qui passe par terre ...

si, la gomme

Inutile donc stupide.

Une belle prépa inutile car complètement inexploitable... ! Super

Les pneus c'est une chose, mais combien de moteur à l'heure aussi ? 913ch, pas sur qu'il tienne longtemps à ce rythme

inutile donc fun!

à l'inverse d'un berlingo diesel, chacun son trip

La video du compteur est une grosse blague!

Je dirai plutôt inefficace donc inutile donc stupide. On peut faire encore plus fun, une brouette V8 biturbo ou encore une voiturette de golf avec un v12. Faut avoir 15 ans et être en pleine âge bête pour croire que la connerie est fun

Il ne faut pas être fainéant, se taper le cric toutes les demis heures !

Le compteur prend son info sur le régime moteur, comme les roues patinent, le régime moteur s'emballe et l'aiguille du compteur fait l essuie-glace. Preuve de l inefficacité de l engin.

et la boite de vitesses et le pont ??

ils tiennent combien de temps eux?,

Par Anonyme le 21 Novembre 2011 à 16h45

C'est bizarre ca! Ca doit pas etre hyper precis non?

En 5 a 4000tr/min sur du plat la vitesse n'est certainement pas la meme qu'au meme regime avec une remorque et en montée.

"Par Anonyme le 21 Novembre 2011 à 17h10

Par Anonyme le 21 Novembre 2011 à 16h45

C'est bizarre ca! Ca doit pas etre hyper precis non?"

assez quand même

En 5 a 4000tr/min sur du plat la vitesse n'est certainement pas la meme qu'au meme regime avec une remorque et en montée."

normallement... c'est ton régime moteur et le ratio final (entre autres, notamment la taille des pneus) qui déterminent ta vitesse en kmh

Oui c'est inutile et alors, ça l'est tout autant que d'aller au ciné, faire du ski, écouter de la musique ou poster des commentaires sur le net...

Le max que j'ai vu sur ce moulin c'est 1 200 cv ... une ///M c'est bien , une ///M turbo c'est mieux

LOL tout les frustrés dans les 1er commentaires....C'est pour le FUN,vous connaissez le FUN?L'amusement,voir ou est la limite du moteur,ect...Mais les gars sortez vos doigts du cul!

Dans ce cas, c'est surtout le pognon qu'il faut sortir !

retour vers le futur (version behème) il attein les 88 miles a l'heure car vu les etencelles

totalement inexploitable certes, mais quel monstre! ca pousse, ca pousse et ca repousse!

C'est inutile comme un mec qui collectionne des timbres a 150 euro l'unité, c'est ce qu'on appelle la passion messieurs.

Les jantes s'usent pas puisse que c'est les renforts en acier des pneus qui font les étincelles. Encore un gros article de merde sur une vidéo qui est ancienne ...

Par Anonyme le 21 Novembre 2011 à 17h10

du lourd ton com !!!! toi tu t'y connais un max ça se voit

C'est excellent car la mécanique est monstrueuse et le reste de la caisse est vraiment triste, jantes, état carrosserie... C'est très drôle à faire tourner... c'est la DDE qui va faire la gueule avec ce qu'ils ont fait bouffer au goudron!

La gueule des condés qui circulerons sur cette route plus tard, et découvrirons qu'un gugus à décide d'ajouter des lignes noires sur 2km LOL

Rien que pour çà c'est utile :)

@20h07 :

17h10 a peut être une boite en chamallow ou alors ses roues ne sont pas serrées..

Pour lui ils renforcent le CT

Ce qui est inutile n'est pas forcément stupide ... sauf ton post

Je suis l'auteur de 17h10.

Ma boite en mousse est un z4 coupé et quand je burn m'aiguille du compteir de vitesse ne s'affole pas de la sorte. Alors excuse moi d'etre curieux.

Boufon.

Moi je rejoins le com de 21h04.

Sur les 2 roues le capteur de vitesse se trouve sur la roue qui n'est pas entrainée par le moteur. Je pense que sur les vehicules modernes il en est de meme.

Apres c'est pas parce que certains considerent que ceux qui n'ont pas de connaissances equivalentes a la leur sont des ignares, sans quoi vous meme vous vous situez a la frontiere de la stupidité.

Le capteur est soit sur le volant moteur ou différentiel (un pignon envoie l'info au calculateur via signal carré).

Une autre techno consiste à employer un système d'aimant installé sur le cardan, et d'un capteur magnétique situé en face.

Il doit surement y en avoir d'autres qui reprennent les infos sur les bagues d'ABS

900ch peut-être mais sa voiture est bizarrement moche et ressemble plus à une caisse de manouche qu'autre chose. Deuxième effet kiss bool rien ne passe au sol, c'était bien la peine de perdre autant de temps et d'argent à faire un truc inutile sans aucune classe ni distinction. Encore un pommé qui n'a rien à faire dans sa vie et qui n'a rien d'autre qu'à foutre et avec le peu d'argent qu'il gagne dans du n'importe quoi.

Quoi qu'il en soit, la vitesse de rotation des roues est liée à la vitesse moteur (a condition que celles-ci motricent).

Donc remorque ou pas, la vitesse sera la même.

Ils sont scandinaves et chez eux les "longues soirées d'hiver" elles durent 20 heures donc forcément ils ont le temps de bricoler tout ce qui leur passe par la tête dont cette "chose". Faut les comprendre, le manque de soleil ça a tendance à rendre cinglé.

Biensur que la vitesse sera la même à régim moteur égal, ce qui compte c'est la charge moteur entre une voiture vide et une remorque

La charge moteur c'est ce qu'on envoie dans le moteur, généralement on roule à 30% mais si on accélère à fooond on est à pleine charge, c'est à ce moment qu'on envoie le maximum d'air et d'essence dans le moteur et c'est là qu'il consomme le plus pour un régime donné

Quand à la prépa moi je la trouve utile

C'est du bricolage d'amateurs du dimanche, et encore, le dimanche soir après l'apéro.

Passer autant de thune dans une telle prépa moteur, sans faire en sorte que cela passe correctement au niveau de la boite, des trains, des roues & co, ça relève de la débilité congénitale, limite consanguine. Au moindre départ, il se fera allumer par la moindre twingo DCI, car sa voiture ne restera pas sur la route...Débile...

Y'a des mecs qui font de superbes prépas, et s'assure que tout passe correctement.

Celui qui à préparé ma S6 (610ch, stageIIc) m'a fait évolué toute la voiture, et pas seulement le moteur.

Cette bm, c'est du gâchis, du n'importe quoi, c'est limite honteux, et ça donne vraiment une sale image de la préparation....

M. Garcia, vous devriez avoir honte...

Faut le faire, mais bon perso une M5 e34 3.8 340ch en bel état me botterait bien plus que cette chose inexploitable et pas durable...

Beaucoup de jaloux on dirait mdr

Moi j'ai surtout l'impression que le mec fait tout pour faire cirer les pneus (et faut avouer qu'il gère pas mal). On l'entends jouer avec l'embrayage. Cherchez des videos sur youtube de m5 turbo, vous verrez que ça cire pas tant que ça ...

400 D.A. en moins de 10s, ça commence à causer ... Ceux qui cherchent comprendront !

J'adore le coté décalé des préparations Scandinaves a grand renfort de turbo pas forcément efficaces mais très spectaculaires

Moi je trouve la caisse encore trop jolie : tant qu'a faire moche : autant on la ponce et on laisse rouiller !

Complètement idiot!!!

un tas de préjugés dans ton poste, 21/11 21h30! tu fais quoi dans la vie pour t'acharner de la sorte, derrière un ordinateur, sur un travail tout a fait honorable?

post:21/11 21h30

C'est vrai que je n'avais pas fait attention " caisse de manouches" J'en suis un et tu peux venir voir par toi même comment est ma caisse.Préjugés de M.rde!

5minutes

Et le châssis ? Et le freinage? Il a juste préparé le bloc et encore... Le strict minimum.

Encore un article sans intérêt d'un projet sans intérêt qui plombe encore un peu plus la qualité des articles du site. Félicitations !

Je voudrai bien te voir le faire ..... Alors ferme ta grande gueule au lieu de critiquer ! Tu trouve que c'est une connerie, ben moi je trouve que c'est ta mere qui a fait une belle connerie .... Va te cacher BOUFON !!!!

Un bon délire technique...

Bravo aux mécanos !

avec des meilleur pneus arrier sa pourrais le faire , du bon 18 19pouce bien large

regardez ça au lieu de critiquer ....

http://www.youtube.com/watch?v=kMRIeq6r2pk

alors elle passe la puissance ???

M enthousiaste

dément mais inutile