Commentaires - [vidéo] : Nissan GT-R vs Bugatti Veyron : non quand même pas ?

En acceleration, elle est pas loin quand meme au regard de l'écart de puissance...

Mais non sans deconné la Bugati ridiculiser n'importe quelle supercar de moins de 500ch sur cette terre.

pour revenir a cette vitesse sur une telle bagnole ça fait quand même super mal.

 Light WAS Right !

Ces voitures ne signifient pas la mort du Light Is Right, vu que ce n'est pa leur but. La GTR est une GT, qui ne sont pas spécialement étudiées pour être légères (une DB9 n'est pas non plus une plume, qui s'en soucie?) et la Veyron est la voiture des superlatifs... Il y a toujours des voitures de sport légères, seulement n'espérez pas y trouver une climatisation bizone et un ordinateur de bord qui vous dit que ce que vous avez mangé à midi...

Tout à fait de l'avis de l'anonyme de 22:57, il résume tout bien, plus rien à dire!!!

La Bugatti veyron est forte en accelaration,elle n a aucun concurents,normal 1000cv:roll:....mais sur circuit elle se fait bouffer par la nissan ou par n importe quelle M3 ou Rs4 ..........Alors c est bien d etre la plus puissante et d etre la meilleur en ligne droite,mais bon pour moi elle sert a rien,je préfere une ferrar ou une lambo ou on peut delirer sur circuit tout en ayant une voiture d exeption!

alors je ne suis pas d'accord avec toi , j'ai vu une video ou un veyron avec ces 4 roues motrice sur circuit bouffait tout sur son passage , y compris lambo et ferrari , et ne parlons pas de circuit sous la pluie ,ou la les ferrari ou autres se font atomisées...... d'ailleur atomisé n'est pas le mot approprié.....  

Avec ces deux voitures-ci, nous jouns dans dans monde bien différents! D'abord le monde des supercars et des superlatifs (bien loin du Light Is Right) avec la Veyron. Puis le monde des simples performances. Cette vidéo n'a été fait que dans le but de "briser" un peu le mythe de cette GT-R qui jusqu'ici avait épaté tout le monde avec ses différentes prestations. Il s'agit simplement d'une mise au point, la GT-R n'est pas LA meilleur voiture sous tout les point de vue! D'autant qu'elle n'a été mis en test qu'avec des modèles, je dirais connu. Des commentaires parlaient de Light Is Right et le dernier d' "atomisé". Je trouve le terme intéressant. Éh oui, mettons la GT-R face la dernière Ariel Atom, ou face à une Ultima GTR 720, les deux "princesses" du Light, le résultat prouverait encore que la GT-R a certes de bonnes perfs mais est loin d'être "the best sport car"!

Blague... !! C'est les circuits de nascar dont tu parle?

@Bayerische: avant de dire n'importe quoi le bavarois, trouve nous une seule vidéo sur le net où une GT-R bat une Veyron sur circuit (même celui de ton choix, peu importe...)! La vieille propagande qui dit que "la Veyron n'est efficace qu'en ligne droite" ne tient que dans la tête de bon vieux BMistes bornés et anti-VW comme toi; c'est une 4 roues motrices ultra-puissante dotée de bons freins et pesant à peine plus de 300 à 350 kgs de plus que la grande majorité des supercar et GT de tout poil, alors arrête un peu ton trollage continuel sur tous les articles touchant à une VW ou Audi, tu nous les casse menues.

Test sans interet de la part de EVO je pense 1001 ch contre 450 ch (environ car chaque GTR ne sort pas le meme nombre) surtout en ligne droite il est bien evident que la GTR se fait ecraser. Les journalistes ne savent plus quoi faire pour passer le temps ! Avec une GTR bien preparée (environ 700ch) ça devrait être plutot amusant de refaire le test ! Il reste que ces deux voitures sont magnifiques (mon avis perso) et au final deux bijoux de technologie (bien que je prèfere la GTR !!!!! :love:)

Chez Top Gear, la Veyron est en 1:18.3 soit plus rapide qu'une Enzo, qu'une Carrera GT (la GT-R n'en parlons même pas) ; en fait elle est un ton en-dessous en courbe effectivement ; mais elle compense ce handicap par son potentiel d'accélération formidable en ligne droite, ce qui au final revient à en faire l'une des voitures les plus rapides sur piste :bien:

mon cher BMW///M tu ferais mieux de tourner ta langue 7 fois dans ta bouche avant de dire de telles informations: la gtr tourne en 1:19.7 soit 0.7s de plus qu'une enzo et elle est plus rapide que la carrera gt et je ne parle même pas des corvette z 06 et autre gt3rs et f430 qui sont toutes à plus de 1:22.2 donc y'a plus de differance entre une f430 et une gtr (2.2s) qu'entre celle ci et une veyron (1.4s)

pardon je voulais dire 3.2 s avec la f430

Aiglevert,si t es complxé j en peut rien moi.Ici on parle de la Bugatti pas de VW ou Audi,meme si Bugatti fait partie de groupe VW,Bugatti reste Bugatti!elle a pas des piece de polo que je sache....Donc stop tes complexes petit fanboy Audi Touch:violon:

Putain mais serieux, elle est vraiment inutile cette video ! les cameras sont pourri, tout ca pour mettre en valeur la bugat ! on  voit rien de la course, je comprend pas trop l'utilité de la video. A+

@ the bleed one > Je vois pas en quoi ce que tu afffirmes contredit mon post, certes la GT-R est effectivement plus rapide sur cette piste que la CGT mais ça ne change rien au potentiel de ces voitures par rapport à la Veyron :bien: Allez je te fais plein de bisous:buzz:

Je signe    

Je pense qu'il n'y a pas débat encore moins sur cet vidéo ! Que quelqu'un me réponde si je me trompe mais je pense que la Nissan GT-R fait très fort car c'est LA voiture la plus puissante en 4 places à moins de 80 000 euros sur le marché actuellement !                                                                                                                                                                Qui peut aujourd'hui prétendre pouvoir un jour s'acheter une Veyron ?! alors que la GT-R c'est autre chose non ?                                                                                                                                                    Accessibilité c'est mon terme préféré pas vous ?                                                                                                                                                            Et quel plaisir de mettre minable un Porschiste avec une voiture que l'on a payé 20 à 30 % moins cher ... Je dis tout simplement bravo Nissan !

vous afoler pas les gas il avait la version sans l option volant sans blague lol

Tin comment la Veyron met sa race à la caisse de fouteurs de nouille d'asie !!!!!! Truc de ouffff, j suis fier que la voiture la plus rapide du monde soit Française !!! Terrible cette vidéo certes inutile car la GT-R est une grosse merde face à la technologie hors du commun et unique au monde de la Buga mais ça claque j'aime bien. Putain de caisse de dingue cette Veyron, je kiffe trop !!!

Slt a tous, a quoi sert ce duel??? c'est comme comparé la sky a une clio rs! Refaison le test avec une sky motul ou penzoil ce ne sera plus la memeB-)!pis juste un rappel sky 6cyl veyron 16cyl alors pas de quoi fanfaroné a+

 c'est clair que c'est le nombre de cylindre qui fait tout .... :roll:

si j'ai bien compris c'est la GT-R la meilleure ?  :bien:

Non je dis pas que la GT-R est la meilleur, je dis juste qu'il faut comparer ce qui est comparable! Quelques petites données: Sky/bugatt' V6 24 soupapes bi-turbo 3799cm3/ W16 4 turbos 7993 cm3 588 Nm/ 1250 Nm 250 Km/h bridée électroniquement/ 402 Km/h (non bridée ;-)) 6 vitesses séquentielles/ 7 vitesses séquentielles 126 ch/l /125ch/l (hé hé hé B-)) 3,87kg/ch / 1,98 kg/ch (snif snif :'() 80500/131500 Voilou voula :-P sur ce bonne soirée

Et pis conduite sportive 21l/100Km / 80l/100Km

ralala... dès qu'on touche à la Gtr y'en a qui mouillent leur slip.Cette video est la meme que celle où la bugatti est comparé à un eurofighter bande de taches. Sur cette video vos commentaires ça serait quoi? du genre: en meme temps la bugatti est meilleure pck elle vaut moins cher, est accessible, elle est meilleure en courbe et en plus y'a un autoradio... l'eurofighter c'est de la merde, de toute façon il est pas fait pour la meme chose, il consomme plus, il est bon qu'en lignes droites et en plus il vaut 100 fois plus cher !! Cette video a un interet, etre regardée point barre ! Il ya des videos qui comparent des formule 1 et des M5, où est l'interet? vous pensez que ceux qui font la video montrent que la M5 est une merde et qu'il vaut mieux avoir une formule 1? Je pense qu'a part etre demeuré, on sait a peu pret tous que la F1 est imbattable mais bon y'aura toujours des blairs qui vont venir dire que la M5 a une clim et qu'on peut aller faire les courses a carrefour avec et qu'elle est moins cher etc etc... Enfin au cretin qui dit que la veyron est une merde sur circuit et qui cite des bombes sur pistes genre M3 ou RS4... franchement t'es trop fort !!! @Damprestige: tu paye ta GTR moins cher qu'une porsche pkoi? pck la qualité de la réalisation est 30% moins bonne, t'as un interieur qui craint et pck le prix de vente n'est pas fixé pour etre rentable: dit merci à Renault et aux acheteurs de clios qui font que ta nissan peut etre vendue ce prix là. Enfin sache que la Gtr en photo est plutot laide, mais qu'en vrai... ben c'est pire... contrairement aux autres voitures de la catégorie. Enfin tu parle de prix mais tu connais aussi le terme de luxe et prestige?? Tu pense qu'un parfum Chanel sentira 100 fois meilleur qu'un Axe pck il est 100 fois plus cher ou t'es juste niais? Pour conclure tu mettrais 80 000€ dans une voiture( déjà faut pouvoir)  juste pour mettre une raclée a une porsche pour moins cher?? Tu pense quoi alors de petits merdeux qui se payent des motos 10 fois moins cher et qui mettent une fessée a ta GTr ? Et me dit pas que t'es un pilote qui sort sa chiotte meme sous la pluie et qui fait du circuit toute l'année.. Ces caisses genre GTr ne sortent que par beau temps comme les motos ou alors se trainent lamentablement sous la pluie.

Vous ne vous en souvenez peut être pas mais avant la Veyron, il y avait ... la TVR Speed 12. 800 ch sous le capot... Un petit comparo serait sympa...

La GT-R est une voiture, la Veyron est l'expression fantasmagorique d'une voiture.

Ce n'est pas le même marché, pas le même prestige.

Tout simplement pas le même genre d'image. Mais cette vidéo est intéressante, puisqu'elle montre ce que donne la rencontre entre l'optique GT de performance, et l'optique super GT de luxe (et oui, il faut avouer que le raffinement de la Bug' relègue la GT-R au statut de 4L de ce côté ...)

comme il a été précisé dans l'article (ou l'un des premiers commentaires, j'sait plus), cette vidéo n'as pour unique but que de rabattre de caquet a cette japonaise monstrueuse, en lui montrant que ses prétentions sont encore loin de pouvoir faire jeu égal avec la jet set des bagnoles, Bugatti restant quand même la reine de ce genre de population, que ce soit en terme de perfs (2.5s pour le 0 a 100, ya que deux voitures qui font aussi bien, l'ariel atom 500 et la caparo T1. Et aucune des deux ne peut la suivre au delà de 350km/h. les seules qui en sont capables sont au alentours de 3 a 3.5s pour le 0 a 100.) de prestige (on parle de bugatti, et de la veyron, LA voiture au 1000 chevaux et aux 400km/h), de classe (Même si il y a plus beau que la bugatti, notament la dernière ferrari pour moi, la frenchie a quand meme vachement plus de gueule que la sushimobile)

Bref, la Nissan GT-R est la meilleure de sa catégorie, la bugatti est juste la meilleure.

Enfin la meilleure... tout est relatif. La Nissan arrache de la porsche, tant qu'elle reste en dessous de 120 000€ mais bon, la jap' n'as pas encore pu grignoter la GT3 RS, qui reste LA porsche de piste (même si bientôt remplacée par la GT2 RS en termes de perfs').

Même si j'avoue que j'me paierais bien une GT-R (pour le rapport perf/prix), ca reste une voiture de complexé. Aucun porschiste pleurera parce qu'il s'est fait mettre profond par une GT-R. Porsche reste une marque a l'identité forte, et avec une image et un style inimitable, alors que la GT-R n'as été construite que dans l'unique but de bouffer de la porsche...

Certains parlent même du fameux "light is right" cher à Mr Chapman. on s'en fou franchement d'avoir une bagnole légère comme pas permis. même si je fantasme carrément sur une exige S, ca reste vachement creux au niveau du moteur. le seul vrai leitmotiv c'est un rapport poids puissance inferieur a 2Kg/ch, et un rapport de puissance de plus de 100ch/l