

Pierre Desjardins , mis à jour
Vidéo - Nouvelle Audi A4 Allroad : découvrez les premières images de l'essai
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Par §big241iV
j'ai l'impression de connaitre cette voiture depuis 10 ans .... rien ne change assez pour qu'on se retourne sur son passage. Déja en tant qu'amateur automobile on peine par moment a différencier les anciens modèles des nouveaux (quand on confond pas de loin une A4, A5 A6 ..) alors pour 80% de la population cette voiture n'a plus rien de chic ou de novateur
Par §mou747bF
Cette quattro qui pèse un veau mort sur le train avant, on est si loin de la gracieuseté d' une intégrale Suabaru qui se Konduit avec un doigt sur un rond point ..!!
Par §mou747bF
@bigoodi "Déja en tant qu'amateur automobile on peine par moment a différencier les anciens modèles des nouveaux (quand on confond pas de loin une A4, A5 A6 ..) "
Voui et si tu habites dans une région qui s' embrume facilement, j' ai envie de dire aKoibon ..risKer cette ..plaisanterie .??
Par raymonda
J'espère que vous allez faire le test et la promo des versions TDI comme il se doit ! Après les scandales sur ces types de moteurs, ça devenu être devenu un must Caradisiac !
Par jeanno_74
Arrêtez, pour 47500€, c'est une affaire!
Par §mou747bF
@mon jeanno Tu peux aussi te la mettre en pendentif, autour du Kou..!!
Tu Kois "ils vont" ..fermer la boite de ..prod ..??!!
Par §jup044Ri
cela reste une vw avec option hors de prix ....
Par Dumbphone
En réponse à §big241iV
j'ai l'impression de connaitre cette voiture depuis 10 ans .... rien ne change assez pour qu'on se retourne sur son passage. Déja en tant qu'amateur automobile on peine par moment a différencier les anciens modèles des nouveaux (quand on confond pas de loin une A4, A5 A6 ..) alors pour 80% de la population cette voiture n'a plus rien de chic ou de novateur
A vrai dire, en voyant la photo, j'ai cru qu'il s'agissait d'une A6...
Par jeanno_74
Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....
Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.
Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!
Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.
Par §Tra021un
Pour le coup, il n'y a que les feux pour différencier les audi les unes des autres, enfin si ça se vend ...
Par roc et gravillon
On fait le compte de ce qui peut être mis en opposition en terme de production française ou italienne ?
Il fut un temps où il existait aussi une offre de breaks performants ( et/ou 4 roues motrices ) en provenance de ces deux pays.
Par §Maî044fF
Qu'est-ce qu'elle est beeelle ! Elle ne ressemble à aucun autre modèle de la marque ! Et cette élégance, on ne dirait même pas un break ! Le must reste ces énormes passages de roues en plastiques gris/noir répugnants !
Par §jtc820gh
En réponse à jeanno_74
Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....
Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.
Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!
Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.
Le tigre VI, sa boite de vitesse casse fréquemment et il est souvent victime de pannes moteur. Le char est si lourd qu’il est utilisé aux limites de ses capacités. La plupart des Tigre ne sont pas neutralisés par les Alliés, mais abandonnés par les équipages à la suite de problèmes mécaniques. Enfin, le manque de carburant à la fin de la guerre est problématique pour le Tigre car il consomme énormément.
Donc rien de nouveau de nos jours chez les allemands.
Par jeanno_74
En réponse à §jtc820gh
Le tigre VI, sa boite de vitesse casse fréquemment et il est souvent victime de pannes moteur. Le char est si lourd qu’il est utilisé aux limites de ses capacités. La plupart des Tigre ne sont pas neutralisés par les Alliés, mais abandonnés par les équipages à la suite de problèmes mécaniques. Enfin, le manque de carburant à la fin de la guerre est problématique pour le Tigre car il consomme énormément.
Donc rien de nouveau de nos jours chez les allemands.
J'adore!!!!
Par §Pau825XL
En réponse à roc et gravillon
On fait le compte de ce qui peut être mis en opposition en terme de production française ou italienne ?
Il fut un temps où il existait aussi une offre de breaks performants ( et/ou 4 roues motrices ) en provenance de ces deux pays.
Bien d'accord , désormais que de la gueule côté français , plus rien d'autre .
Par §Maî044fF
En réponse à §jtc820gh
Le tigre VI, sa boite de vitesse casse fréquemment et il est souvent victime de pannes moteur. Le char est si lourd qu’il est utilisé aux limites de ses capacités. La plupart des Tigre ne sont pas neutralisés par les Alliés, mais abandonnés par les équipages à la suite de problèmes mécaniques. Enfin, le manque de carburant à la fin de la guerre est problématique pour le Tigre car il consomme énormément.
Donc rien de nouveau de nos jours chez les allemands.
:ptdr: excellent mon gars
Par jeanno_74
En réponse à §jtc820gh
Le tigre VI, sa boite de vitesse casse fréquemment et il est souvent victime de pannes moteur. Le char est si lourd qu’il est utilisé aux limites de ses capacités. La plupart des Tigre ne sont pas neutralisés par les Alliés, mais abandonnés par les équipages à la suite de problèmes mécaniques. Enfin, le manque de carburant à la fin de la guerre est problématique pour le Tigre car il consomme énormément.
Donc rien de nouveau de nos jours chez les allemands.
Eh merde, je vais bientôt rouler en Passat VIII.....
:ptdr:
Par HiOfficer
En réponse à roc et gravillon
On fait le compte de ce qui peut être mis en opposition en terme de production française ou italienne ?
Il fut un temps où il existait aussi une offre de breaks performants ( et/ou 4 roues motrices ) en provenance de ces deux pays.
Mis à part le 508 RXH Hybrid4 je ne vois pas. Je ne parle pas d'avoir 300ch sous le capot mais un break relativement pratique avec transmission intégrale et hybride qui plus est pour ceux que ca intéresse...
Le tout pour des tarifs relativement contenus quand on voit le ticket d'entrée de l'Audi.
Par §bla301gT
En réponse à jeanno_74
Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....
Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.
Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!
Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.
EXCELLENT !!!! Moi qui pensais être le seul à reconnaître le fameux char Tigre dans les Audi break et Q.
Par JF2
Mouais ; des Panzers comme celui ci : V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux.
Par §Lau143mG
En réponse à JF2
Mouais ; des Panzers comme celui ci : V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux.
Merci..........de temps en temps ca fait du bien de lire un commentaire objectif
Par jeanno_74
Ça fait des années que je roule en berline (des contrats de 120 000 km), jusque là sans aucun problème. On verra avec celle là. Je vous ferai un compte rendu!
Et pour les ronchons, Audi ne me rend pas envieux, oh que non.
Par §Tra021un
En réponse à §Pau825XL
Bien d'accord , désormais que de la gueule côté français , plus rien d'autre .
C'est certains, même si les allemands font "toujours" les même choses, en attendant en France, c'est toujours "de la gueule" aussi, critiquer sans rien proposer c'est plutôt facile...
Par §Tra021un
En réponse à jeanno_74
Les allemands n'ont rien fait de mieux depuis le char Tigre VI....
Racé, puissant, spacieux, baroudeur! Et quelle gueule.
Ça jouait moins le kéké au feu rouge! Là au moins, le canon de 88mm n'était pas en option!
Il parait juste qu'il était un peu bruyant et qu'il rejetait un peu trop de Nox et de CO2.
Et pendant ce temps en France ? Bah le néant
les absents ont toujours torts... Audi à raison de proposer sur toutes les gammes, après chacun juge de la qualité du produit. Comme quoi ça ne date pas d'hier
Par jaweshfcgb
Bien vu Pierre le son du micro saturé afin de nous évoquer avec malice ce que l'on pourra entendre en allant au McDrive de l'enseigne en arrière-plan.
Un sens du détail qui vous honore.
Par §Lau143mG
Il fait bien calme sur les articles AUDI quand l'autre acarien n'est pas de sortie.......pourvu que ca dure
Par JF2
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et bien puisque toi "tu sais" je te souhaite d'avoir signé autant de bons de commandes depuis 35 ans et d'avoir dépassé et de compter tes kilomètres en millions...........
Par §Pau825XL
En réponse à
Commentaire supprimé.
Audi est une référence , qu'on le veuille ou non.
Par gagaone
"V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux."
tout pareil...
Par §Pag532wX
Le profil reste ( comme d'habitude ) inchangé depuis X années mais le travail sur l'avant , l’arrière et l'habitacle sont pour une fois notable
Par §Pag532wX
En réponse à JF2
Mouais ; des Panzers comme celui ci : V6 automatique et Quattro beaucoup voudraient l'avoir pour bosser ou partir en week-end, bien fini , silencieux, confortable, efficace par tous les temps. Audi ne laisse que peut de chance à la concurrence sauf allemande . Rien à lui reprocher sauf d'agacer les envieux.
C'est exactement ça ! Mais la t'échange avec des fans de voiture Italienne pour qui l’esthétique d'une voiture et primordiale , quitte à avoir des vitres manuelles , des moteurs anémiques et des materiaux en plastique à peine digne d'une poubelle Parisienne donc effectivement pure jalousie
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