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Par 360Magnum
L'un des derniers monstres et mythe du groupe Mopar 100% US profitez en avant que FCA ne les transforme en fiat rebadgees.
Commentaires - Voici enfin la Dodge Challenger Demon, l'auto la plus folle de ces dernières années
Voici enfin la Dodge Challenger Demon, l'auto la plus folle de ces dernières années
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Par Zeal
Sympathique les roues de secours 
Par §dla146zm
"cette Challenger est capable de lever ses roues avant sur un départ arrêté..."
il va y avoir plein d'apprenti Dominique Toretto aux USA !
Par Dowoi
moi je n'en veux pas du siège passager : la bonne excuse pour ne pas embarquer maman 
Par antho86_
La démesure à l'américaine :D Cette voiture est sans doute inutilisable en condition normale de roulage, mais ça fait toujours plaisir de voir que la "folie" automobile n'est pas morte...
Par §Maî044fF
Si Dodge sort cette voiture c'est surtout grâce à FCA justement... Bref, parenthèses fermées, on parle juste de la voiture maintenant.
Par §Lit601Ji
La bête est lâchée ! Merci Dodge !
Par GrolfTaudi
Cette caisse vend du rêve 
Un grand bravo à Dodge 
Par SiriusRST
Que Dieu bénisse l'Amérique.
Par oxmose
Magnifique!
Par Abou88
demoniaC !!! je n'ose même pas imaginer en boite Manu j'enre en 1erè tu dois monté à combien lol...
Par §syn787RR
Je veuuuuuuuuuuuuuuuuuuxxxx !!
Par §Ale381CI
Où voyez vous des roues de secours ??
Cette voiture à été développée, en priorité, pour les courses de dragster aux USA, et les "petites roues" dans le coffre sont les roues utilisées a l'avant de la voiture lors des courses de drag
Par roc et gravillon
Le gars qui cause dans la vidéo, c'est un lointain cousin à toi Monoski ?
Par Dumbphone
En réponse à §Maî044fF
Si Dodge sort cette voiture c'est surtout grâce à FCA justement... Bref, parenthèses fermées, on parle juste de la voiture maintenant.
Le problème de certains, c'est que leur empressement à critiquer FCA (même là où il n'y a rien à critiquer) leur fait dire n'importe quoi.
Sinon oui, parlons de voitures, et celle-là c'est quelque chose !
Par Zeal
En réponse à §Ale381CI
Où voyez vous des roues de secours ??
Cette voiture à été développée, en priorité, pour les courses de dragster aux USA, et les "petites roues" dans le coffre sont les roues utilisées a l'avant de la voiture lors des courses de drag
Second degré l'ami ;-) ...
Même si je ne connaissais pas le drag, je pense savoir lire un article et voir une vidéo xD
Par §Ale381CI
En réponse à Zeal
Second degré l'ami ;-) ...
Même si je ne connaissais pas le drag, je pense savoir lire un article et voir une vidéo xD
Si vous le dites ;)
Par §Mr.716Ip
Incroyable ! Dodge a osé ! Quel Demon 
Par xavier78000
Une des dernières Muscles Car vivantes 
Par Turbo95
Trop bon , moi aussi j'en veux une .
Un drag homologué route , il n'y a bien que le Ricains pour ce genre de délire , et le coup des petites roues pour les runs c'est excellent .
pour les chronos la aussi ça arrache , merci pour le rêve et passion automobile , en plein dans le 1000
Par §Arn843dA
En réponse à antho86_
La démesure à l'américaine :D Cette voiture est sans doute inutilisable en condition normale de roulage, mais ça fait toujours plaisir de voir que la "folie" automobile n'est pas morte...
Exactement, cela fait plaisir de voir cela !
Par §L_i486Fx
En réponse à 360Magnum
L'un des derniers monstres et mythe du groupe Mopar 100% US profitez en avant que FCA ne les transforme en fiat rebadgees.
Très bonne voiture, mais sera peut être meilleure en version rebadgée. Comme le sont les Jeep notamment. Merci de ton conseil et patience donc.
Par 360Magnum
En réponse à §L_i486Fx
Très bonne voiture, mais sera peut être meilleure en version rebadgée. Comme le sont les Jeep notamment. Merci de ton conseil et patience donc.
Ba va t'acheter une fiat si tu trouve les américaines rebadgees meilleures c'est que ta rien compris à la caisse américaine.
Par §zaf456sm
En réponse à §Maî044fF
Si Dodge sort cette voiture c'est surtout grâce à FCA justement... Bref, parenthèses fermées, on parle juste de la voiture maintenant.
Ne dis pas ça, 360Magnum va faire un caca nerveux.
Par §Fab684Vj
En réponse à antho86_
La démesure à l'américaine :D Cette voiture est sans doute inutilisable en condition normale de roulage, mais ça fait toujours plaisir de voir que la "folie" automobile n'est pas morte...
Dommage qu'elle l'est en France avec leur taxation + malus 25k$ devient 40k€
Par Altrico
Les roues avant sont ridiculement étroites.
La NHTSA a désormais interdit toutes les routes avec tournants.
Par §MaD241jd
Quel gueule putain!
Par §Fla161Es
ça se lache chez Dodge.
C'est bien, ils perpétuent la tradition "muscle car spirit"... des autos qui resteront. Quid des européennes qui évitent ce genre de grain de folie.
Par §GT4616hv
Wouah ! Au feu rouge personne n'osera se mettre à côté
Par §Doc348st
Franchemennt a part pour un fan de dragster euh intérêt zéro presque... une seule place et juste le délire de faire de la ligne droite. Pas convaincu. La version normale est bien plus sympathique que ce pseudo dragster.
Par §geo304RF
Ca lui permettra juste d'être dans les chronos d'un R8 V10 Plus ou Une Mac-Laren.....
La petite sœur avec 707 chevaux était incapable de suivre sur un départ arrêté.
Par §lau182Dp
Après la vraie tuerie des circuits en ce qui concerne les Américaines, ce sera sans contexte la C7 ZR1 (750 ch) prévue pour 2018 avec ses gros appuis aéros.
Sinon cette Challenger Demon 840 ch c'est du brut de décoffrage comme on les aime à défaut d'être une pistarde accomplie .
Par §Doc348st
En réponse à §geo304RF
Ca lui permettra juste d'être dans les chronos d'un R8 V10 Plus ou Une Mac-Laren.....
La petite sœur avec 707 chevaux était incapable de suivre sur un départ arrêté.
dans les chronos en ligne droite uniquement sur 400 mda. il faut préciser...
Par §Doc348st
En réponse à §lau182Dp
Après la vraie tuerie des circuits en ce qui concerne les Américaines, ce sera sans contexte la C7 ZR1 (750 ch) prévue pour 2018 avec ses gros appuis aéros.
Sinon cette Challenger Demon 840 ch c'est du brut de décoffrage comme on les aime à défaut d'être une pistarde accomplie .
La corvette est une vraie voiture homogene au top, pas un ersatz de dragster. Si c'est pour claquer un chrono en ligne droite avec un véhicule une seule place mieux vaut une moto, moins chère. quitte a rajouter une barre antiretournement.
Par §geo304RF
Parce que tu pense que lorsque ca toune, c'est mieux ? Je pense que c'est encore pire qu'en ligne droite.
Comme LaurentZ06 a très bien écrit, la Corvette est de loin le meilleur choix.
Par §zaf456sm
En réponse à Dumbphone
Le problème de certains, c'est que leur empressement à critiquer FCA (même là où il n'y a rien à critiquer) leur fait dire n'importe quoi.
Sinon oui, parlons de voitures, et celle-là c'est quelque chose !
+1.
Ils ne savent d'ailleurs que faire ça.
Par §Doc348st
En réponse à §geo304RF
Parce que tu pense que lorsque ca toune, c'est mieux ? Je pense que c'est encore pire qu'en ligne droite.
Comme LaurentZ06 a très bien écrit, la Corvette est de loin le meilleur choix.
C'est ce que je dis, cette bagnole est une pure voiture de ligne droite. Pour moi intérêt zéro du coup. Il pourrait y avoir 5000 ch, faire le 400 mda en 2 secondes que l'intérêt serait vraiment proche du zéro absolu. Faire un dragster n'importe qui ou presque peut le faire, par contre passer fort en courbe, et rouler vite sur piste là ça demande une toute autre maitrise.
Par §geo304RF
En réponse à §Doc348st
C'est ce que je dis, cette bagnole est une pure voiture de ligne droite. Pour moi intérêt zéro du coup. Il pourrait y avoir 5000 ch, faire le 400 mda en 2 secondes que l'intérêt serait vraiment proche du zéro absolu. Faire un dragster n'importe qui ou presque peut le faire, par contre passer fort en courbe, et rouler vite sur piste là ça demande une toute autre maitrise.
Nous sommes en phase dans ce cas, je n'arrivais pas à comprendre ta position.
Par §Seb826Cb
En réponse à §Doc348st
C'est ce que je dis, cette bagnole est une pure voiture de ligne droite. Pour moi intérêt zéro du coup. Il pourrait y avoir 5000 ch, faire le 400 mda en 2 secondes que l'intérêt serait vraiment proche du zéro absolu. Faire un dragster n'importe qui ou presque peut le faire, par contre passer fort en courbe, et rouler vite sur piste là ça demande une toute autre maitrise.
Parce que tu crois être un pilote ? Tu crois que les sensations dans cette Dodge ne seront pas présente ?
Puis bordel arrêtez donc avec vos virages pour les hommes, les vrais, à vous croire Champion du monde et à rabaisser toute les voitures de ligne droite qui demande aussi un certain savoir faire en matière de DA, de réglage....
Puis cette voiture va être commercialisé à plusieurs milliers de kilomètres d'où t'habites donc...
Merci.
Par §Seb826Cb
En réponse à §geo304RF
Ca lui permettra juste d'être dans les chronos d'un R8 V10 Plus ou Une Mac-Laren.....
La petite sœur avec 707 chevaux était incapable de suivre sur un départ arrêté.
Sur un 400m l'Audi se prend déjà 1sec pleine
