3. Équipement : attention aux options !

Même si les sportives ne sont généralement pas des exemples en termes d’équipements, la dotation de la NSX est relativement complète. Elle propose ainsi de série 6 airbags, l’ESP avec contrôle de traction, le système de freinage Brembo, la surveillance de la pression des pneus, l’accès et le démarrage sans clé, l’alarme avec système d’immobilisation, la climatisation automatique bi-zone, le régulateur de vitesse, l’allumage automatique des phares, la caméra de recul, l’allumage automatique des phares, le système multimédia avec écran tactile 7 pouces et les jantes alliage (19 pouces à l’avant, 20 pouces à l’arrière).

Bien évidemment, il est possible de compléter la dotation de série par une des quinzaines d’options présentes au catalogue. Citons à titre d’exemple la peinture nacrée Andaro (6 600 €), le système audio Studio avec GPS et radars de stationnement (2 300 €), le pack sport intérieur en fibre de carbone (3 200 €), les sièges électriques et la sellerie cuir semi-aniline (2 700 €), le couvercle moteur en fibre de carbone (3 900 €), le pack sport extérieur en fibre de carbone (9 800 €) ou les incontournables freins céramiques (11 700 €).