5. Le Citroën C5 Aircross évalué dans sa catégorie
Le Citroën C5 Aircross, à partir de 195 ch et 42 490 €, est évalué dans la catégorie des SUV compacts hybrides rechargeables qui comprend notamment :
Le Cupra Terramar, à partir de 204 ch et 45 600 €
Le Ford Kuga PHEV, à partir de 243 ch et 39 590 €
Le Peugeot 3008 hybride rechargeable, à partir de 195 ch et 43 490 €
Le Hyundai Tucson PHEV, à partir de 227 ch et 42 300 €
Le Toyota Rav-4 hybride rechargeable, à partir de 306 ch et 45 450 €
| Citroën C5 Aircross hybride rechargeable 195 ch Max | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
| Recharge rapide | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Autonomie électrique : données constructeur (parcours mixte) | ||
| Autonomie électrique : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
| Système de récupération d'énergie | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 13,7 /20 |
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