4. Lexus ES (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : pas d’équivalent
La Lexus 300h est une offre unique sur le marché des grandes berlines premium. Elle est seule à proposer une motorisation full hybride, ce qui lui permet, en plus d’un rapport prix/équipement bien plus compétitif, de proposer des tarifs inférieurs à ses concurrentes allemandes telles que la Mercedes Classe E, BMW Série 5 ou encore Audi A6. La Volvo S90 n’est plus commercialisée dans l'Hexagone et la Tesla Model S est 100% électrique et s’affiche à des tarifs nettement plus élevés. L’ES se place donc comme l’une des plus attractives du marché.
A retenir : une proposition alléchante
La Lexus ES 300h est une berline premium qui mérite davantage de notoriété tant ses qualités sont nombreuses : un design est affirmé, une motorisation hybride sobre et fiable, un intérieur soigné et un confort vraiment très poussé. La japonaise se distingue de plus par un rapport prix/équipement nettement supérieur à ses concurrentes, qui imposent de passer par la case option, quand l’ES les propose de série. Si vous êtes un professionnel à la recherche d’une berline de standing, l’ES est faîte pour vous.
Caradisiac a aimé
- Le confort général très soigné
- L'espaces aux places arrière
- L'hybridation sobre, souple et fiable
- L'amortissement souple et le silence de fonctionnement
- Le bon rapport prix/équipement
Caradisiac n'a pas aimé
- L'ergonomie qui alterne entre tactile (écran et pad) et de très nombreux boutons
- La boîte CVT qui patine dans les fortes accélérations
- Les rétroviseurs caméras gadgets
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
(2) 2.5 ES 300H BUSINESS | NC | 51 990 € | NC € |
(2) 2.5 ES 300H BUSINESS PLUS | NC | 51 490 € | NC € |
300H EXECUTIVE | 125 WLTP | 65 990 € | NC € |
300H F SPORT | 127 WLTP | 54 490 € | NC € |
300H F SPORT EXECUTIVE | 128 WLTP | 61 990 € | NC € |
300H LUXE | 125 WLTP | 56 490 € | NC € |
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