Au moment de quitter le « Brickyard » d'Indianapolis, c'est l'avenir du malheureux local de l'étape Ben Spies qui alimentait les conversations. Et d'abord parce que la carapace du taciturne Texan commence à se fissurer en laissant poindre le jour d'une profonde discorde avec le constructeur Yamaha.
Notre monde est ainsi fait que les gens ne respectent plus rien! ! ! . . . Alors que certains s'escriment à se préparer des protos de folie histoire de claquer une bonne pendule, d'autres viennent jouer les trouble-fête avec des machines à peine tapées. Du coup, c'est le bor. . .
C'est la référence et la meilleure vente des maxi-trails routiers dans le monde ! La R1200 GS est incontestablement une super machine, à condition d'avoir le portefeuille qui va avec… Car en plus de coûter cher en entretien, la BM' accuse quelques pannes, bégnines pour la plupart, mais récurrentes si son proprio' néglige les révisions et les vérifications.
A l'issue de la quatrième manche, sur les cinq que compte le championnat du monde d'endurance millésime 2012, sur le circuit allemand d'Oschersleben, le S. E. R. T. signe une nouvelle victoire, confortant ainsi sa position de leader au classement général.
Après un début d'année difficile (problèmes techniques et chutes au Bol d'Or, stop and go au Qatar pour pilote s'étant présenté en retard au départ), c'est avec une vingtaine de points de retard sur les leaders du classement général provisoire, à savoir le team Penz 13, que toute l'équipe de Marc Mothré et Hervé Moineau s'est présentée en Allemagne pour les huit heures d'Oschersleben.
Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Damian Cudlin sont fin prêts à rééditer leur victoire aux 8 Heures de Dohalors pendant l'avant-dernière épreuve du Championnat du Monde d'Endurance 2012 sur le prestigieux circuit Motorsport Arena Oschersleben et faire ainsi oublier la panne électrique à Suzuka … Nous avons besoin d'aborder la dernière épreuve du championnat au Mans le plus haut dans le classement si nous voulons avoir encore une chance de remporter le titre.
Que l'on ne s'y trompe pas, l'homme fort du moment, c'est lui. Vainqueur des trois dernières épreuves et à la tête de cinq victoires cette saison, qui sont autant les premières remportées par BMW dans la catégorie, Marco Melandri a brutalement stoppé ce qui tournait à la marche triomphale vers le sacre d'un certain Max Biaggi.
Avant cette épreuve de Pau-Arnos, le classement général provisoire nous indique que Nicolas Cholvin domine largement cette catégorie Promotion Cup 1000 puisqu'il compte cinquante-cinq points d'avance sur le second, Mickaël Wolf. Seulement voilà; le pilote de la Kawasaki ZX10R n°88 est absent de cette course pour des raisons professionnelles.
Harry Potter n'y est pas pour grand chose dans ce nouvel opus de la S 1000RR, mais il faut bien reconnaître la qualité du coup de baguette magique appliqué par BMW sur son missile sol-sol. Nous vous en avions parlé ces jours derniers, cette évolution HP4 de la sportive bavaroise fera bel et bien son entrée sur le marché en tant que millésime 2013.
Il semblerait bien que les Allemands aient décidé de prendre la chose très au sérieux. Laquelle ? Celle de la mobilité dans les grandes étendues urbaines, qu'il sera plus agréable et responsable d'arpenter sans polluer et dans un silence et une sécurité électrique de bon aloi.
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