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Voici le roadster le plus puissant que Ducati n'ait jamais construit : le Monster 1200R. 160 chevaux et 207 kilos (-2 kilos par rapport à la version S) promis en ordre de marche et en prime une homologation Euro4. Si vous vous attendiez à un look radicalement différent vous allez être déçu mais vous ne le serez sûrement pas côté puissance !
Présentée cet été la XSR700 arrivera cet hiver dans les concessions Yamaha. La marque aux diapasons annonce aujourd'hui son tarif. Elle sera assemblée en France, dans l'usine MBK Industrie de St-Quentin. Le dernier roadster Sport Heritage rendant hommage à la XS650 sera disponible dès cet hiver.
La Scrambler est clairement une moto lookée. Pour upgrader la Ducati, Brembo lui offre deux types de disques. L'un orienté vers la performance l'autre vers le style. Ducati propose un catalogue des plus complet pour faire votre Scrambler à votre goût.
jusqu'au 31 octobre, Mash lance une vaste opération commerciale valable sur sa gamme de motos 125 (Seventy, Seventy Five, Café Racer, Scrambler). La marque sino-française, imaginée et développée au sein de la SIMA s'engage à offrir l'équivalent de 200 € d'accessoires pour l'achat d'un des modèles 125.
Dévoilée pour la première fois lors du dernier salon de Milan, la Kymco CK1 125 a intégré la gamme de motos 125 en avril dernier. Elle se place en renfort de la Pulsar et affiche des atouts intéressants sur un segment où règne notamment la Honda CB125F. Kymco a publié récemment sa nouvelle grille tarifaire valable depuis le 1er septembre.
Ducati va bientôt présenter son nouveau Monster 1200R : plus puissant, plus sportif avec en prime un design retravaillé. Il faudra attendre la « Volkswagen Night » (la veille de l'ouverture du prochain Salon International de l'Automobile IAA Francfort) pour avoir une idée plus précise du nouveau Monster 1200R.
Sw-Motech s'oriente Vintage avec sa gamme Legend Gear. Un ensemble de bagages au style classique et à la technologie de pointe. L'intemporel du « rétro » en somme. Cette nouvelle gamme signée Sw-Motech mise avant tout sur l'élégance.
La nouvelle nous vient de Grande Bretagne et a été relayée par l'Italie. Le dernier millésime de la Z1000SX promet non seulement de nouvelles couleurs mais aussi un apport technique qui va aller dans le sens de l'agrément et de la sécurité. Celui-là s'appelle l'embrayage à glissement limité.
La Duke, dans le monde des roadsters de moins d'un litre des cylindrées, est devenue tout aussi incontournable pour la clientèle potentielle qu'une nouvelle cible pour les marques concurrentes. Celles-ci se sont d'ailleurs organisées pour une riposte à la mesure de la menace.
Pendant que la MT-07 se refait une toilette avec de nouveaux coloris, la petite sœur MT-03 prépare son entrée sur le marché. Le roadster qui est une R3 avec un guidon droit vient d'avoir sa vidéo officielle que voici. On retrouve toute la sulfureuse ambiance de clan du label MT.
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