3. Skoda Fabia TSi 150 (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : plus vraiment de rivales directes
Malgré son look sportif et un moteur de 150 ch sous le capot, la Fabia n’est pas une vraie sportive. Elle ne se revendique d’ailleurs pas comme tel. La polyvalente tchèque évolue dans l’univers GT face à des concurrentes comme la Peugeot 208 Puretech 130 (GT) et la Volkswagen Polo, voir même premium au regard du prix de vente pratiqué pour cette version Monte Carlo (27 220 €).
A retenir : une bonne polyvalente GT
A défaut d’offrir des sensations de sportives, la Fabia TSi 150 délivre un très bon agrément de conduite au quotidien. Le 4 cylindres par sa souplesse et sa discrétion s’avère particulièrement à l’aise dans toutes les situations. Il se montrera aussi sobre malgré son niveau de puissance. Malgré tout, il faudra mettre la main au portefeuille avec un ticket d’entrée à 27 000 €.
Caradisiac aimé
- Le confort et le dynamisme
- L'intérieur et le coffre vastes
- La bonne dotation en équipement
- L'agrément du moteur 1.5 TSi et sa consommation maîtrisée
Caradisiac n'a pas aimé
- Les tarifs salés
- Le manque de réactivité de la boîte DSG
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| IV 1.5 TSI 150 MONTE-CARLO DSG7 | 125 (wltp) | 27 220 € | € |
| IV 1.5 TSI 150 STYLE DSG7 | 125 (wltp) | 27 140 € | € |
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