Voilà une moto qui pourrait enflammer le coeur de Valentino Rossi. Pilote Ducati et amoureux de la Formule 1 sous le sceau Ferrari, le « Doctor » ne peut que craquer devant cet opus réalisé par Marcus design baptisé F1 Tracker. Et pour cause !
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Si, en regardant ces images de synthèse, vous avez une impression de déjà vu dans la rue, rien de plus normal. Le constructeur de châssis espagnol Bottpower, qui a un désir d'avenir en Moto 2, vient de réinventer sur son ordinateur une Buell XB12 qui aurait comme eu des relations coupables avec une Harley-Davidson XR 1200.
Pour hiverner ou stocker votre moto et la retrouver dans le même état que vous l'avez laissée, Carcoon s'importe désormais dans l'hexagone. Avec un principe de ventilateur qui envoie de l'air sec autour de votre belle, la bulle Evo devrait permettre à vos chromes d'éviter toute oxydation et à votre moto de ne pas avoir de risque de corrosion.
Le Salon de Genève bat son plein et il est tout à la gloire de l'automobile de luxe. Dans ce concert élitiste, la moto y fait pourtant entendre sa voix. Et c'est le tout autant Suisse Mansory qui est à la baguette en présentant une de ses oeuvres maximalistes baptisée Zapico.
Ian McElroy est le genre de personne à avoir de la suite dans les idées. Certes, les machines qu'il imagine reste des réalisations informatiques et il ne doit pas être le dernier à espérer qu'un jour la thématique de Tron devienne une réalité.
Vous avez pu découvrir, lors du 36ème Salon Rétromobile, ou dans l'article publié sur Caradisiac, cet étrange engin, ancêtre de tous les véhicules terrestres actuels. Un ouvrage, rédigé par Alain A. Cerf retrace l'histoire de cette aventure.
Interview
Bonjour. Pouvez-vous nous parler de vous et de la moto que vous présentez aujourd'hui? Bonjour. Je m'appelle René-Marc Siccardi. Je suis le fils du concepteur de cette moto de compétition créée en 1980 et 1981 à une époque où il y avait une mouvance dans la moto française.
Pour faciliter votre vie et vos voyages, Givi propose un nouveau système de fixation répondant au nom de code de Easylock. L'italien révise sa copie, creuse ses méninges et met au point cette attache maline qui fait fi des réservoirs plastiques et des formes improbables visant à vous rendre fou lorsque vous désirez greffer votre sacoche réservoir sur votre bidon.
Il faut retourner en Mai 2008 pour retrouver l'article qui présentait la Uno. Une espèce de moto hybride à une roue. Enfin deux très rapprochées pour être tout à fait exact. Et bien après des années de développement sur le projet, la Uno présente la troisième version avec une troisième roue.
Le fabricant suisse développe avec cette nouveauté 2011 un nouveau concept. Inspirée de la guérison asiatique et plus précisément de l'acuponcture, la veste Yin&Yang se concentre sur 5 points situés de part et d'autre de la colonne.
