Loris Baz va attaquer ce week-end en Aragon la quatorzième manche d’un championnat MotoGP où sa pérennité est en danger. Le Français n’a en effet aucune assurance e rester au sein de son team Avintia Ducati en 2018, et la rumeur voudrait même qu’il laisse sa place au Belge Xavier Simeon. Dont la saison en Moto2 est pourtant anonyme. Mais ainsi va la vie ingrate d’un pilote au sein d’’une écurie qui privilégie les pilotes payants…
Moins de vingt jours après s’être fait opérer d’une double fracture de la jambe, Valentino Rossi, 38 ans, s’est remis derrière le guidon d’une moto. Sur le tracé de Misano, le Doctor enchaîne ainsi les séries de tours au guidon d’une Yamaha R1. L’objectif ? Être sur la grille de départ, ce week-end en Aragon !
Ce week-end en Aragon s’ouvrira le premier d’une série de cinq Grands Prix au terme de laquelle sera décidée le nom du Champion du Monde de cette année. Une saison passionnante qui a déjà connu six changements de leader au général tandis que les trois premiers se tiennent en 16 points. Soit le plus petit écart à ce stade de l’année depuis que le système de points a été introduit en 1993. Parmi les protagonistes de cette passionnante bataille, notre Johann Zarco, classé sixième et pour le moment meilleur des débutants. Malgré sa mésaventure à Misano qu’il veut oublier.
Il y a une semaine, Johann Zarco a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de San Marin en poussant sa moto. Sa Yamaha lui avait fait le coup de la panne, le privant ainsi d’une septième position gagnée sur la piste. Comment a-t-on pu en arriver là ? Sur le site Paddock. GP. com, le patron du team Hervé Poncharal a expliqué cette responsabilité qui revient à Yamaha.
C’était un record qui datait de 2010 et qui avait été enregistré au Portugal, lorsque le monde des Grands Prix y faisait encore escale. C’était à Estoril et, lors de l’édition du début de la décennie en Lusitanie, le nombre de chutes enregistré au cours du meeting avait été impressionnant. Pas moins de 130 accidents avaient été ainsi recensés. Mais depuis le week-end dernier et la visite à Milano, ce n’est plus le pire bilan à déplorer. Car le Grand Prix de San Marin a connu pas moins de 140 chutes.
Dimanche dernier, Marc Marquez a remporté le Grand Prix de San Marin de MotoGP avec les disques en carbone, malgré la pluie qui est tombée durant la course. Une victoire inimaginable il y a encore quelques années et qui contredit la dichotomie entre carbone et piste sèche d’un côté, acier et piste détrempée de l’autre.
MV Agusta se veut la marque premium parmi les premiums, offrant des machines d’exception à la finition irréprochable et au style inimitable. Des œuvres d’art sur roue, des prototypes de série, le tout à un tarif à l’avenant. Bref, une MV Agusta, c’est aussi un statut dans le monde de la moto. Cependant, on a beau avoir de l’ambition, il faut faire bouillir la marmite et Giovianni Castiglioni s’y emploie avec, parfois, des solutions étonnantes. Ainsi, AMG Mercedes est parti pour un autre actionnaire. Mais pour l’image, le pilote Mercedes reste.
L’événement de l’accident de Rossi avait pris de cours le staff Yamaha qui avait sagement décidé d’en rester à une moto à Misano. Car mettre un remplaçant aux côtés de Viñales à quelques lieux de Tavullia aurait été peu élégant et sans doute un cadeau empoisonné pour le designer. Le Grand Prix de San Marin passé, voilà que se profile Aragon, pour le 24 septembre. Le Doctor sera toujours en convalescence si bien que c’est le pilote Yamaha en Superbike Van der Mark qui jouera le pigiste de marque.
Andrea Dovizioso repart de Misano avec un sourire timide. Certes troisième d’un Grand Prix de San Marin qui conforme sons statut de prétendant au titre mondial, il laisse cependant Márquez le rejoindre grâce à sa victoire sur un Petrucci équipé de la même GP17 que lui. Il a donc été dominé par le pilote satellite Pramac à la régulière tandis que chez Ducati, aucune consigne n’est venue pour lui laisser les points supplémentaires de la seconde position.
Après sa déception mécanique de Silverstone, Marc Márquez a retrouvé le sens de la marche et la voie de la victoire à Misano. Sous la pluie, il a arraché le succès à la Ducati de Danilo Petrucci tout en laissant Dovizioso à la troisième place. Le voilà en tête du championnat avec ce dernier, à cinq Grands Prix de la fin des hostilités.
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