Jorge Lorenzo est dans les « starting-blocks » à la veille d'un Grand Prix de la République Tchèque qui marquera la rentrée du Moto GP après trois semaines de trêve estivale. Trois semaines à ruminer la chute de la dernière course à Donington, mais aussi une période qui a permis à l'Espagnol, qui n'a pas encore éclairci son avenir, de se requinquer.
C'est officiel, Casey Stoner ne sera pas de la rentrée du Moto GP à Brno comme il ne sera pas plus de la fête à Indianapolis et à Misano.
Coup de tonnerre dans la maison de Borgo Panigale. La trêve estivale passée en Australie, auprès des siens, après avoir subi une nouvelle batterie d'examens auprès d'un nouveau toubib dont il se sent plus proche, n'aura rien changé à la situation énigmatique de Casey Stoner.
Avec ses déjà onze victoires pour sa première saison en mondial Superbike, Ben Spies est en bonne place sur le carnet d'adresses des décideurs des paddocks, toutes catégories confondues. Jusqu'à il y a peu, beaucoup pensaient que l'Américain était d'ores et déjà programmé pour une nouvelle campagne en mondial en 2010, avec Yamaha, pour la conquête d'un titre promis à Noriyuki Haga avant Donington.
Ils ont tous été volontaires pour y aller et ils ont même leurs places réservées avec un petit coup de pouce de la Dorna pour se lancer. Les privés du Moto GP sont donc d'ores et déjà les enfants gâtés du futur Moto2 mais ce n'est pas pour autant qu'ils se retrouveront ensembles sur la grille de départ de la discipline en 2010.
Rien n'est encore officiel, mais les choses s'accéléreront certainement une fois que le Moto GP sortira de sa trêve estivale du côté de Brno, en République Tchèque, le week-end prochain. Chris Vermeulen le sait mieux que quiconque, si bien qu'il a décidé de prendre l'initiative en annonçant qu'il ne sera sans doute pas de l'aventure Suzuki en Moto GP la saison prochaine.
Livio Suppo l'a dit, il fera joué l'option que Ducati a sur Mika Kallio, si bien que le Finlandais est d'ores et déjà assuré d'un guidon en Moto GP l'année prochaine. Et si personne ne le débauche, il pilotera de nouveau la versatile machine italienne.
Jorge Lorenzo est donc maître du marché des transferts du Moto GP. De sa décision de rester chez Yamaha ou de partir chez Honda dépend directement ou indirectement le sort de quelques quatorze guidons à pourvoir.
Si le sort de la plupart des pilotes du Moto GP se voit suspendu à la seule décision d'un Lorenzo plongé dans une intense réflexion sur le fait de savoir s'il restera avec Rossi chez Yamaha ou s'il tentera une aventure avec Honda, il en est au moins un qui est certain de son programme en 2010.
Par les temps qui sévissent, qui conjuguent la pérennité de toute action avec une obligation de résultats, on ne peut franchement pas présager des futures intentions de Suzuki en Moto GP.
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