
Il faudra un jour déterminer si le nombre de rappels en pleine explosion est dû au fait que les autos actuelles connaissent plus de soucis ou si c'est parce qu'elles sont plus observées qu'auparavant et que les constructeurs craignent les procédures judiciaires. Aux USA, il ne se passe pas un jour sans que l'on apprenne un nouveau rappel, il s'agit cette fois-ci de Fiat qui va devoir rapatrier près de 30 000 de ses 500L pour un problème d'airbag.