L’original – Dès 1952 et la commercialisation de son Aronde, Simca accompagna la berline d’une gamme de véhicules utilitaires dont la version complètement tôlée prit le nom de Messagère. Celle-ci sous la forme d’un break tôlé
L’original – En vue d’accélérer la reconstruction du pays l’Etat Italie, propriétaire alors d’Alfa Romeo, décide d’entreprendre la construction de fourgons. Ce sera le Romeo qui apparaît en 1954. Il sera suivi dès 1958 et
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Voilà un véhicule à ne surtout pas présenter dans la rubrique écologique ! Le Dodge Ram SRT 10 est déraisonnable au possible et d'un autre côté extrêmement passionnant par son côté dragster homologué difficilement domptable.
L’original – La RATP s’est dotée de 60 autobus Chausson APH 2.52 en 1953. Ils étaient équipés d’un moteur diesel à 4 cylindres d’origine Panhard et développant 100 ch. Long d’un peu plus de 10 m cet autobus pouvait accueillir 65
L’original – Pour remplacer sa Dauphinoise dont l’origine remonte à l’immédiat après-guerre, Renault proposa aux cours des années 1960 la R4F réalisée sur la plateforme de la 4L . Elle disposait d’un moteur de 782 cm3 développant 27
La chaîne "Utilitaires" a semble-t-il été désertée par les fiches techniques tombées telles des avalanches successives au mois de décembre dernier. Il ne faudrait tout de même pas laisser les fans du genre sans ressources… Alors voici à
L’original – Le type HY de 1.500 kg remplace dès septembre 1958 le type H de 1.200 kg. Il sera le premier à recevoir de série le moteur diesel Perkins de 1.621 cm3 développant 41.5 ch à 3.600 tr/mn lui permettant d’atteindre les 80 km/h
La société américaine Valence Technology est spécialisée dans le développement de solutions de stockage d'énergie reposant sur la technologie lithium phosphate : elle a redéfini cette technologie et la performance de la batterie au lithium
L’original – La marque populaire d’Auto-Union était DKW qui produisait des modèles équipés de moteurs deux-temps. Ainsi celle-ci lança-t-elle au lendemain de la seconde guerre mondiale un petit utilitaire, le F89L produit dans son usine
Le véhicule utilitaire Peugeot Bipper consomme en moyenne 4,5 l/100 km et rejette 119 g de CO2. Il est produit à Bursa (Turquie) : il est sorti en Bulgarie en avril 2008.
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