L’original – La version pick-up de la Logan propose une benne d’une profondeur d’1.80 m pouvant recevoir 800 kg de charge utile et dispose d’un volume de rangement en cabine, de 300 litres derrière les sièges. Ce pick-up peut recevoir
L’original – La série III lancée en 1972 se distingue notamment de la série II de 1958 par sa calandre en plastique. Dans sa version militaire elle dispose d’un 4 cylindres de 2.286 cm3 développant 70 ch à 4.000 tr/mn. Depuis son
Typiquement britannique, le VUL compact ou non paré d’un look sportif… Voici aujourd’hui la présentation des nouveaux Volkswagen Caddy et Caddy Maxi Sportline dont la commercialisation ne devrait pas atteindre le marché français, peu
Comment ne pas être nostalgique en se remémorant les aventures rocambolesques de l'homme qui tombe à pic !
Voici un véhicule utilitaire électrique sympa et étonnant baptisé "Le Pélican" : il s'agit d'un triporteur (monoplace à 3 roues) réalisé en plastique recyclé, destiné aux collectivités. Il est utilisé pour différents travaux
La concurrence fait de plus en plus rage sur le créneau des pick-up et l’arrivée prochaine du Volkswagen Robust, aperçu à l’état de concept au récent Salon de Hanovre, ne va que renforcer cette concurrence. Cette dernière se manifeste
Souvenez-vous : en avril 2007, le Groupe français La Poste a lancé un appel d'offres européen pour intégrer dans sa flotte 500 voitures électriques pour la distribution du courrier. En mars 2008, son président Jean-Paul Bailly a annoncé le
L’original - Avec ses dimensions extérieures (longueur de 3,86 m, largeur de 1,72 m et hauteur de 1,72 m) Le nouveau CITROËN Nemo dipose d’un diamètre de braquage de 10,6 m, entre murs. Sa charge utile atteint 610 kg sur toutes les versions.
Le Salon de Hanovre accueillant VI et VU a cette année fait la part belle aux utilitaires ayant pour objectif la réduction des consommations ou de matières polluantes. Notamment sur le créneau des 3,5 tonnes. Voici trois propositions de la part
L’original – La Simca 5 fut doublée d’une version utilitaire sous la forme d’une fourgonnette de 250 kg de charge utile qui fut produite de 1936 à 1947. Elle revendiqua ainsi un temps le transport de 300 kg (conducteur certainement
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