Le marché des minispaces a eu tendance à se réduire ces dernières années avec la disparition des Peugeot 1007, Renault Modus, Fiat Idea et Lancia Musa... Au profit des SUV urbains d'ailleurs, qui ont bien plus la cote. Cependant, il reste quelques irréductibles, comme l'Opel Meriva, ou même un concurrent arrivé récemment, le Ford B-Max. Dans son segment, le ix20 est plutôt mal placé en termes de prix, surtout si on le compare à un Ford B-Max plus moderne, aussi bien équipé et moins cher à puissance équivalente. Le Hyundai est même plus cher que son cousin coréen du même groupe, le Kia Venga (jusqu'à près d'un millier d'euros de différence). Reste que le rapport prix/équipement n'est pas défavorable, le plus souvent, sauf encore une fois face au redoutable B-Max. Et que le Hyundai reste garantie 5 ans kilométrage illimité.


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 1.4 90 BLUE DRIVE INITIA 130 16 000 €
(2) 1.6 125 EXECUTIVE 148 23 100 €
(2) 1.6 CRDI 115 BLUE DRIVE CREATIVE 115 22 600 €
(2) 1.6 125 CREATIVE BVA6 150 21 800 €
(2) 1.6 CRDI 115 PACK BLUE DRIVE INTUITIVE 115 21 500 €
(2) 1.4 CRDI 90 BLUE DRIVE CREATIVE 110 21 300 €
(2) 1.6 125 BLUE DRIVE CREATIVE 139 20 900 €
(2) 1.4 CRDI 90 BLUE DRIVE INTUITIVE 110 20 200 €
(2) 1.6 125 BLUE DRIVE INTUITIVE 139 19 800 €
(2) 1.6 CRDI 115 EXECUTIVE 120 24 800 €


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le ix20 1.6 125 BVA Creative, version essayée ici, est affichée à 21 800 €. Ses rejets de CO2 de 150 gr lui valent un malus écologique de 900 €. On peut imaginer que la remise que l'on peut obtenir sans être un pro de la négo se situe à 10 % minimum. Ainsi, nous nous sommes basés sur 20 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.


L'alternative dans la catégorie :

Opel Meriva : très original au niveau de ses ouvrants, le Meriva peut représenter une alternative de choix par rapport au ix20. D'autant que pour le budget fixé, on peut acquérir en occasion un modèle diesel plus puissant que le bloc essence du ix20, en l'occurrence un 1.6 CDTI 136 en finition Cosmo Pack. Il aura moins de 12 mois et parfois moins de 5 000 km. Plus pratique encore que le Hyundai, il est un peu plus encombrant, mais tellement plus sobre...


L'alternative en dehors de la catégorie :

Hyundai ix35 : besoin de plus de place ? Pas de surprise, pour le prix d'un ix20 neuf, vous pouvez avoir le grand frère SUV ix35 en occasion. Au menu, un 1.7 CRDI 115 en finition Pack Premium ou Pack Inventive. Des modèles 2013 ayant en moyenne 25 000 km. La position est encore plus surélevée que dans le ix20, les prestations bien meilleures dans l'ensemble. Mais l'encombrement plus conséquent aussi. C'est à vous de voir si vous signez...


L'alternative originale :

Porsche Cayenne : si si, vous pouvez rouler en Cayenne plutôt qu'en ix20. Un modèle 4.5 V8 340 ch S est à vous contre 20 500 €. Un millésime 2004 ou 2005 affichant en moyenne un peu plus de 120 000 km. On peut même en trouver moins cher, dès 15 000 € (130 000 km), ce qui laissera un peu de marge pour assumer l'entretien...