Avec un ticket d’entrée à 20 890 € la Coccinelle jouit d’un positionnement à mi-chemin entre une Citroën DS3 Cabrio VTi 82 Chic (18 800 €), anémique et une Mini Cabriolet One Cooper (20 790 €) embourgeoisée. Vous bénéficiez en prime d’un moteur moderne et performant. Toutefois, compte tenu du son très vaste niveau de personnalisation et de son catalogue d’option long comme le bras, la Coccinelle flirte plutôt avec les 30 000 €.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Cox cab' de notre essai coûte 26 990 €. Ses rejets de CO2 de 124 grammes par km lui permettent de rester neutre au bonus/malus. Côté ristournes, nous tablons sur au maximum 4 à 5 %. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 25 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Mini Cabriolet : dans le genre petite auto néo-rétro, en version cabriolet, il n'y a guère que la Mini à mettre en face de la Coccinelle. En diesel, on trouve des modèles 2.0 D 112 COOPER, de 2011 ou 2012, moins de 20 000 km, dotée parfois du Pack Chili ou du Pack Red Hot Chili. Elle est un peu moins spacieuse, mais plus citadine.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Audi A3 Cabriolet : jolie petite "gueule" que cette A3 en version découvrable. Elle est encore relativement spacieuse et ses prestations sont supérieures à celle de la Coccinelle. Et pour le budget, on peut trouver une version mieux motorisée et encore récente, comme une 2.0 TDI 140 S-Line ou Ambition Luxe, de 2010, avec entre 35 000 et 60 000 km (en diesel) ou une 1.8 TFSI 160 Ambition de 2010 avec à peine 40 000 km.



L'alternative originale :

Jaguar XK8 Cabriolet : pas la même philosophie bien sûr, mais le même prix ! La XK8 est un cabriolet bien plus puissant, pas sportif mais GT. Pour le même prix que la très généraliste Coccinelle, on peut s'offrir un exemplaire V8 4.0, ou avec un peu de chance le plus récent et fiable 4.2. Les années vont de 1998 à 2006. Il faut bien comparer les annonces car les kilométrages et années peuvent varier grandement (de 40 000 km à plus de 100 000 km) pour le même budget imparti. Au final vous aurez 3 x plus de puissance ou presque que la Cox, et un plus indéniable au niveau du charme, de la mélodie, mais aussi du coût d'utilisation. On n'a rien sans un petit quelque chose…

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
CABRIOLET 1.2 TSI 105 COCCINELLE 142 20 890 €
CABRIOLET 1.4 TSI 160 60 S EDITION DSG7 148 33 390 €
CABRIOLET 1.6 TDI 105 50 S EDITION 124 29 690 €
CABRIOLET 1.6 TDI 105 COCCINELLE 124 24 260 €
CABRIOLET 1.2 TSI 105 VINTAGE 142 23 990 €
CABRIOLET 1.4 TSI 160 VINTAGE 158 27 180 €
CABRIOLET 1.4 TSI 160 VINTAGE DSG7 148 28 920 €
CABRIOLET 1.6 TDI 105 VINTAGE DSG7 128 28 780 €
CABRIOLET 1.6 TDI 105 VINTAGE 124 26 960 €
CABRIOLET 1.6 TDI 105 VINTAGE DSG7 128 28 780 €
CABRIOLET 2.0 TDI 140 VINTAGE 134 29 190 €
CABRIOLET 2.0 TDI 140 VINTAGE DSG6 145 30 930 €
CABRIOLET 1.4 TSI 160 SPORT 158 28 060 €
CABRIOLET 1.4 TSI 160 SPORT DSG7 148 29 880 €
CABRIOLET 2.0 TSI 200 SPORT DSG6 180 32 390 €
CABRIOLET 2.0 TDI 140 SPORT 134 30 070 €
CABRIOLET 2.0 TDI 140 SPORT DSG6 145 31 890 €
CABRIOLET 2.0 TDI 140 70 S EDITION 134 32 390 €