La Peugeot 308 GTi 270 est disponible en France à partir de 37 200 €. Un tarif salé si l’on compare à une Volkswagen Golf Gti (230 ch et 35 400 €) voire même une Ford Focus RS (350 ch et 38 600 €) ou une Honda Civic Type R (310 ch et 35 000 €). À cela Peugeot répond qu’il offre un équipement haut de gamme.

 Cette 308 GTi embarque donc de série l’accès et démarrage mains libres, l’aide au stationnement avant et arrière, la climatisation automatique bi-zone, les feux diurnes à LED, le frein de stationnement électrique, le pack visibilité avec pare-brise teinté, allumage automatique des feux, essuie-vitre automatique, des projecteurs full LED, le régulateur limiteur de vitesse, l’écran tactile multifonction 9,7?, radio (lecteur CD en option), Bluetooth, Jack, USB, 6HP, + Navigation GPS et deuxième prise USB, les badges GTi sur les ailes avant et le volet arrière, les clignotants à défilement,     le différentiel à glissement limité Torsen, les étriers de freins avant 4 pistons rouges et siglés Peugeot Sport (Disques avants de diamètre 380 mm), les jantes Aluminium 19? Carbone, les suspensions sport, le système Driver Sport Pack (sonorité du moteur amplifiée, etc.), le garnissage Alcantara/Tissu avec surpiqûres rouges, le pédalier alu, les sièges avant baquet avec fonction massage et réglages lombaires électriques.