En France, le GLA sera proposé en 4 niveaux de finition : Intuition, Inspiration, Sensation et Fascination. Ils sont tous associés à une présentation spécifique et l'équipement va évidemment crescendo.


Le premier niveau Intuition comprend déjà l'essentiel. À savoir :

7 airbags, l'ESP, l'antipatinage, la climatisation manuelle, les détecteurs de pluie et de luminosité, le Radio CD 20 avec écran couleur 5,8 pouces, prise USB et fonction Bluetooth, le volant cuir multifonctions, le régulateur de vitesse, le frein de parking électrique, les jantes alliage 17 pouces et en équipements plus technologiques, l'Attention Assist (anti-somnolence) et le Collision Prevention Assist (assistant anti-collision).


Le deuxième niveau Inspiration, contre 1 600 €, ajoute :

calandre à inserts chromés, seuils de porte et ceinture de caisse chromés, rails de toit noirs brillants, sellerie similicuir/tissu, buses d'aération chromées, caméra de recul, hayon à ouverture électrique, rétroviseurs rabattables électriquement et électrochromatiques (intérieur et conducteur).


Essai vidéo - Mercedes GLA : la Classe A des champs

Le troisième niveau Sensation devient sérieusement intéressant mais nécessite d'ajouter encore 2 400 €. Il comprend en plus :

Le Pack "Urban" (rails de toit en aluminium, double sortie d'échappement intégrée à un diffuseur, le sabot de protection en chrome foncé, les jantes en 18 pouces, l'insert de planche de bord finition ondulé argent, le volant en cuir perforé, et surtout les sièges sport à appuie-tête intégrés), les projecteurs bi-xénons avec feux de jour à LED, la climatisation automatique, les vitres et lunette arrière surteintées.


Enfin le dernier niveau Fascination se pare, pour la modique somme de 5 050 € supplémentaires, de :

pack AMG Line (jantes de 19 pouces, kit carrosserie AMG, freins avant perforés, suspension sport), pack Sport Black (tous les éléments chromés deviennent noirs brillant), volant à méplat, toit ouvrant panoramique, aide au parking active, système de navigation Becker Map Pilot et le pack de conduite dynamique.


On se rend compte qu'avec tout ça, les équipements de connectivités et de sécurité active restent encore en option. Oui, ils sont regroupés dans des packs, plus ou moins onéreux. Nous ne les détaillerons pas tous ici car la liste est longue, mais les plus significatifs sont :

le pack Technologie avec aide au parking active, système Command Online avec chargeur 6 DVD (grand écran 7 pouces, accès à internet, aux applications, à Street View, à la navigation 3D, etc.) et câble iPhone/iPod. Il est facturé 4 500 €. Trois ans d'abonnement inclus.

le pack Exclusif (combiné d'instrumentation sport et sièges à réglages électriques, mémoires et chauffants) : 2 700 €.

le pack assistance à la conduite (alerte de franchissement de ligne, alerte de véhicule dans l'angle mort) : 950 €.

le pack Innovations inclut le pack assistance à la conduite, plus l'intelligent light system (gestion automatique et optimale de l'éclairage en fonction du tracé de la route et des véhicules venant en face) et le Distronic plus (régulateur de vitesse autoadaptatif avec fonction freinage jusqu'à l'arrêt) : 2 300 €.


Ainsi notre véhicule d'essai, doté de ces quelques options, plus de la sellerie entièrement similicuir, atteignait facilement les 53 000 €, à la louche…