Selon le Sydney Morning Herald, Subaru serait en train de travailler sur un nouveau type de suralimentation pour sa WRX. L'axe qu'a choisi le constructeur asiatique est particulièrement intéressant : plutôt que de se servir des gaz d'échappement pour faire fonctionner la turbine, la chaleur dégagée par ces mêmes gaz d'échappement serait utilisée et convertie en électricité. Cette source d'énergie récoltée servirait à faire fonctionner le turbo, limitant ainsi grandement (en théorie, reste à voir dans la pratique) le fameux effet du "turbo lag", mais permettrait aussi de réduire la consommation et augmenterait l'efficacité générale et les performances.

Pour le moment, aucun chiffre ou donnée concrète n'a été avancé, mais gageons que Subaru nous dévoilera les premiers résultats de ce tout nouveau turbo assez rapidement. En tout cas, c'est toujours intéressant de voir un constructeur se lancer dans une nouvelle direction et tenter des choses, même si ça n'est pas forcément une réussite totale à l'arrivée.