Avec son Bigster, Dacia s'attaque aux SUV compacts et cela va faire mal !
5. A retenir : un positionnement qui peut payer
Comme Citroën avec le Cactus, Ford tente la voiture « rationnelle » à mi-chemin entre deux segments (polyvalentes et citadines). Cette concurrente de la Dacia Sandero peut compter sur un espace à vivre record, de nombreux côtés pratiques et des tarifs agressifs pour venir grappiller des parts de marché. L’idéal, pour qui recherche une citadine pratique et fiable. Cette version d’entrée de gamme ne devrait représenter qu’une part infime des volumes mais nul doute que la version haut de gamme devrait trouver son public.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 TI-VCT 70 ESSENTIAL 5P | 114 | 9 990 € | € |
Caradisiac a aimé
- Les tarifs agressifs
- L'espace à bord
- L'agilité en ville
Caradisiac n'a pas aimé
- Le bloc essence 70 ch mollasson
- Les plastiques basiques
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