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Le carbone s'invite de plus en plus dans nos automobiles. S'il ne concerne à l'heure actuelle que les modèles sportifs et haut de gamme, ce matériau intéresse les constructeurs généralistes pour ses propriétés. Ford fait justement la démonstration de son usage avec un berceau moteur en fibre de carbone développé avec l'équipementier Magna.

Durant le salon de Genève, le patron d'Audi en a dit un peu plus sur la stratégie de véhicules électriques à venir chez la marque aux anneaux. Au delà du SUV déjà confirmé, Audi lancera une compacte reprenant la base posée par le concept I.D de Volkswagen mais aussi un coupé sportif qui viendra concurrencer la BMW i8.

La GS pose un problème pour Lexus qui n'en écoule plus autant qu'il y a quelques années. La trop grande proximité entre la GS et la grande LS est également un souci pour la marque japonaise qui songe sérieusement à ne pas renouveler la GS et mettre le paquet sur les SUV.

VW présentera d'ici cet été une toute nouvelle Polo, la sixième génération. La voiture vient d'être photographiée à nue en extérieur. Des clichés qui montrent que le design évoluera par petites touches.

C’est une nouvelle étonnante mais pleine de pragmatisme qui nous vient de l’icône automobile Porsche. Un nom qui a une réputation, une renommée qui va lui permettre de traverser les âges, à condition de prévenir plutôt que de guérir. Mais de quel mal ? Celui d’un monde qui change de valeurs et de paramètres. Porsche le dit ouvertement : il faut anticiper la baisse des ventes de voitures au cours des années à venir.

« Faire de nos véhicules un endroit chaleureux, un lieu de détente, une bulle », voici l’objectif de Citroën pour les années à venir, à travers son nouveau programme baptisé « Citroën Advanced Comfort ». C’est au volant d’un prototype que nous avons pu tester les prochains axes de travail de la marque.

Porsche est un de ces constructeurs qui préparent une rivale à la Tesla Model S, et la marque allemande nous en dit un peu plus sur cette future berline qui sera placée sous la Panamera. Les premiers chiffres sont très intéressants.

Le Rexton est ce que l'on appelle un "flagship" pour Ssangyong, un porte-étendard haut de gamme qui chapeaute toute la gamme. Le nouveau, qui prend le nom de code d'Y400, est dévoilé avec ce premier cliché avec une sortie officielle lors du salon de Seoul, dans quelques jours.

Face à la crainte apparemment tout sauf relative des automobilistes de rouler de nuit, Ford a développé un système d'analyse de la route capable de fonctionner la nuit. La détection de piétons fonctionnera ainsi dans des conditions d'absence de lumière et ce dispositif sera introduit sur la nouvelle Fiesta.

Mettez face à face des Audi A3, A4 et A5, et tentez d'y voir la différence. Pas évident, n'est-ce pas ? Audi est conscient de ce phénomène qui n'est pas propre à la marque aux anneaux puisque la concurrence fait de même, mais Audi promet plus de différences entre les modèles dans les années à venir.