
Le remplacement du break 207 SW est finalement programmé, il interviendra vers la fin de l’année 2014. Ce modèle offrira un plus grand volume de chargement que l’actuel 207 SW mais ne devrait plus exister en version Outdoor.
Le remplacement du break 207 SW est finalement programmé, il interviendra vers la fin de l’année 2014. Ce modèle offrira un plus grand volume de chargement que l’actuel 207 SW mais ne devrait plus exister en version Outdoor.
On attend avec une impatience certaine la deuxième génération de Honda (Acura) NSX. Cette nouvelle génération sera étroitement dérivée du concept présenté il y a peu par Acura (cf.photo). Mais, aux dernières nouvelles, Honda/Acura envisagerait également de proposer à terme une « petite NSX ».
Duesenberg est un prestigieux constructeur automobile américain disparu depuis très longtemps maintenant. Voici la proposition d’un designer qui remet (à nouveau) au goût du jour la marque.
Caradisiac vous propose de découvrir en avant-première et en exclusivité l’un des plus beaux concepts du prochain Mondial de Paris : le Peugeot Onyx
La Ford Cortina est un modèle mythique de la marque américaine, également un véhicule mythique de l’histoire de l’automobile. Produite par le géant américain de 1962 à 1982, elle donna naissance à de multiples versions, variantes et dérivés. Les passionnés de sport auto se souviennent aussi des Cortina Lotus, voiture de tourisme dont les succès en compétition sont innombrables.
Les constructeurs automobiles cherchent des solutions pour réduire les émissions sans affecter les performances des moteurs et utilisent pour y parvenir de nombreuses solutions croisant les technologies.
La Peugeot 408 a été récemment introduite sur le marché russe mais c’est du marché chinois que nous arrive du neuf.
Le Mondial de Paris, on ne parle plus que de ça. Projetons-nous maintenant dans un an pour arriver jusqu’au Salon de Francfort 2013. C’est dans ce cadre que Nissan doit présenter une nouvelle compacte, qui répondra sans doute à nouveau au doux prénom d’Almera.
Alors que la Renault Clio IV déjà essayée s'apprête à vivre sa première publique lors du Mondial de Paris, toutes les déclinaisons à venir sont en test sur les routes. Après les versions sportives R.S et Gordini, c'est au tour de la plus familiale Estate de terminer sa mise au point et d'être surprise par les photographes du Nürburgring. Et oui.
Alors que Mini s’affaire autour de son nouveau-né, la nouvelle Paceman (photo), sorte d’adorable petit lardon qui sera l'une des stars du Mondial de Paris, n’oublions pas l’ambition de la marque et sa stratégie : proposer la proposition la plus compacte sur chaque segment du marché. Et que demande notamment le marché ? Réponses : des voitures de sport !
Dans la rubrique Futurs modèles
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