La petite excursion de Nicky Hayden aux X Games de Los Angeles le 1er Août dernier, ne relèvera finalement pas de la péripétie. En effet, alors que le Champion du Monde 2006 s'y présentait pour la parade, il s'est mal reçu en pilotant sa Honda CRF450 pour mieux se blesser.

Il y a quatre semaines, à Laguna Seca, Valentino Rossi réussissait l'impossible en terrassant l'ogre Stoner qui, sur sa Ducati ensorcelée, s'apprêtait à s'offrir sa quatrième victoire de rang. De quoi partir en vacance avec un large sourire et vingt cinq points d'avance au classement sur le Champion du Monde en titre.

Cela fait déjà quatre semaines que le magnifique duel au soleil que nous a livré le Grand Prix californien de Laguna Seca s'est achevé. Tout reprend ce week end en République Tchèque, où les deux protagonistes vont se retrouver pour la dernière ligne droite d'un championnat qui en est à sept épreuves de son terme.

La fracture du tibia et le genou en vrac qui ont été la facture d'une chute monumentale à 230 km/h lors des essais du Grand Prix des Pays Bas, le tout sans compter le pourboire d'une fracture d'une vertèbre contractée à Donington, ne sont plus qu'un mauvais souvenir.

La trêve estivale tire à sa fin et ce week end, le Moto GP reprendra ses droits sur le tracé tchèque de Brno. Reste Que cette période d'inactivité a donné des fourmis dans les jambes aux pilotes qui goûtent décidément très peu au farniente.

Le 17 août prochain, le Moto GP fera sa rentrée sur le tracé de Brno pour le Grand Prix de la République Tchèque et, pour l'occasion, aura quelque chose à fêter : les 276 départs de Loris Capirossi, qui rejoindra ainsi sur les tablettes Alex Barros, pour mieux le dépasser à la prochaine épreuve.

La mi saison passée, le jeu des chaises musicales va s'accélérer dans les paddocks et le mondial Superbike n'échappe pas à cette règle. De ce côté-là, la famille Ducati n'est pas en reste avec ses ouailles élevées au sein d'un dynamique Junior team, qui voudraient bien, l'année prochaine, jouer dans la cour des grands.

C'est la nouvelle distillée par racergp et qui fait grand bruit dans le monde de l'Endurance. Une catégorie qui pourrait bien sortir de ses habitudes une fois la rentrée consommée, du côté de Magny Cours, à l'occasion du prestigieux Bol d'Or.

C'est du moins ce que le Romain a voulu ironiquement faire entendre lorsqu'il lui a été posé à Brands Hatch la question sur ses perspectives pour 2009. « J'en ai parlé avec Troy Bayliss » a-t-il alors répondu. « Il m'a dit qu'il ne voyait pas d'inconvénients à ce que je lui succède et que même je méritais d'aller dans le team officiel.

Il a été adopté par la plupart des écuries, y compris par Toyota qui l’avait sorti en test en même temps que McLaren à Hockenheim. Mais à la différence des hommes de Cologne, les troupes de Woking n’ont pas adopté cet aileron de requin