7. Bilan : bien sans être excellent
En règle générale, les breaks se montrent plus faciles à vivre que les berlines. C’est le cas de cette Mégane Estate qui bénéficie d’un plus grand volume de chargement, d’une meilleure habitabilité arrière, tout en conservant les qualités dynamiques de la berline. De bons points donc, qui ne permettent toutefois pas à la Mégane Estate de prendre le leadership de la catégorie des breaks compacts, toujours dominés par les Peugeot 308 SW et Volkswagen Golf SW. Le break de Renault se positionne donc comme une bonne alternative comme c’est le cas de sa sœur, la berline.
Caradisiac a aimé
- La présentation à partir de la finition Intens
- L’habitabilité arrière en progrès
- Le volume de chargement, un des meilleurs de la catégorie
- La plus grande praticité au quotidien (seuil de chargement plus bas, forme du coffre)
Caradisiac n'a pas aimé
- La qualité des matériaux toujours décevante
- La consommation du TCE 130 ch
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